日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，智行盒子BM-400、BM-600正式亮相。據(jù)悉，智行盒子瞄準(zhǔn)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、租賃車(chē)等B端出行市場(chǎng)。致力用極致工程思維做出高品質(zhì)、低成本，且成為專(zhuān)為B端出行需求而生的產(chǎn)品。據(jù)官方稱(chēng)，智行盒子的目標(biāo)是成為B端賽道之王。

其中，BM-400將于2023年4季度上市。該車(chē)的推出主要將填補(bǔ)2B市場(chǎng)原創(chuàng)產(chǎn)品空白；其內(nèi)部采用三排五座設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4530/1900/1790mm，軸距達(dá)2850mm。續(xù)航方面，官方稱(chēng)其N(xiāo)EDC續(xù)航里程分為420km和530km，并支持600V高壓快充及換電技術(shù)；而B(niǎo)M-600將于2024年3季度上市，該車(chē)采用三排六座布局，車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4900/1900/1790mm，軸距達(dá)3100mm。續(xù)航方面，官方稱(chēng)其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為600km，且僅支持600V高壓快充。

BM-400內(nèi)部采用1+1+3五座布局并擁有超大尺寸中控顯示屏、單側(cè)感應(yīng)電滑門(mén)、乘客多媒體交互系統(tǒng)、乘客多功能控制臺(tái)、大物件存放空間，以及無(wú)障礙通道等。除此之外，L型1+1+3座椅排布提供多變空間組合，并且還支持30°仰角躺平、智能按摩+車(chē)內(nèi)睡床套件功能。另外，BM-400支持600V快充及換電方案，全車(chē)電氣策略?xún)?yōu)化節(jié)能5%（增加約20公里續(xù)航） 。

1.0平臺(tái)專(zhuān)為有人駕駛車(chē)型研發(fā)

2.0平臺(tái)專(zhuān)為無(wú)人駕駛車(chē)型研發(fā)

值得一提的是，BM-400和BM-600兩款車(chē)型底盤(pán)零部件共用化率為95%+。其中，自研“八爪魚(yú)”1.0平臺(tái)是為有人駕駛車(chē)型研發(fā)，支持前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種布局且軸距可調(diào)范圍在2400-3100mm之間；電池容量可調(diào)范圍在40-80kWh。2022年上半年推出的2.0平臺(tái)是專(zhuān)為無(wú)人駕駛車(chē)型研發(fā)，其支持CTC動(dòng)力電池、線(xiàn)控制動(dòng)＆線(xiàn)控轉(zhuǎn)向，以及高功率無(wú)線(xiàn)快充技術(shù)。

智行盒子創(chuàng)始人張署光表示：“中國(guó)B端出行市場(chǎng)足夠大，完全可以有1-2家專(zhuān)注于出行賽道的企業(yè)跑出來(lái)；當(dāng)L5級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)臨時(shí)，車(chē)的終極形態(tài)是“自行駛”的第三移動(dòng)空間，它具有百變空間、百變車(chē)身、“自行駛”和“自控制”模塊化線(xiàn)控底盤(pán)，以及V2X數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >