在今年11月的廣州車展，日產(chǎn)帶來了旗下e-POWER軒逸車型，完善了自己的電動(dòng)產(chǎn)品布局。據(jù)當(dāng)時(shí)介紹，新車動(dòng)力系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，市區(qū)工況油耗僅為3.9L/100km。

今天，日產(chǎn)e-POWER新增豪華頂配車型上市，售17.49萬元。新車依舊保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，但在配置方面有所不同。動(dòng)力方面，新車搭載了e-POWER增程式動(dòng)力系統(tǒng)。

細(xì)節(jié)來看，新車在造型方面與現(xiàn)款車型相比沒有變化，在配置上，新車相比次頂配超智駕MAX新增了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、真皮座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡加熱、電動(dòng)折疊等功能。

動(dòng)力部分，則搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá)到300N·m，市區(qū)工況油耗低至3.9L/100km。

眾所周知，在卻在新能源這條路上日系車企走的相對(duì)緩慢，日產(chǎn)也不例外，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)，但日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷售的純電車型僅有軒逸純電。如今大眾、奔馳、寶馬甚至是豐田，都已經(jīng)大張旗鼓的宣布了自己的電動(dòng)車計(jì)劃，日產(chǎn)在這部分也應(yīng)該抓緊步伐。

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