近日，我們從海外媒體獲悉，奧迪官方確認(rèn)，將在旗下R8車型正式進(jìn)入完全電動(dòng)化前，推出最終版車型，或重新啟用“R8 GT”的命名。新車可能將取消quattro四驅(qū)系統(tǒng)以減輕車重，外觀將從奧迪R8(參數(shù)|詢價(jià)) GT4賽車上汲取靈感。據(jù)悉，最終版車型預(yù)計(jì)將在2022年秋天發(fā)布。

『左：奧迪R8 V10 performance Coupe RWD；右：奧迪R8 GT4賽車』

『奧迪R8 e-tron』

　　整理此前的一些新車信息來看，曾有消息稱奧迪R8的繼任者將會(huì)是純電動(dòng)車型，但緊接著就有另一則消息稱，奧迪R8燃油版車型不會(huì)很快消失，全新一代奧迪R8或搭載V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并于2023年亮相。

　　而奧迪在12月早些時(shí)候發(fā)布了一個(gè)較為隱晦的聲明，不過聲明中基本確認(rèn)燃油版R8將不復(fù)存在，以便為純電動(dòng)繼任者車型騰出開發(fā)與制造的空間。那么至此可以確定燃油版R8車型將會(huì)停產(chǎn)，其繼任車型將會(huì)是一款純電動(dòng)產(chǎn)品，或?qū)⒃?023年左右推出。

『蘭博基尼Huracán STO』

　　而傳言中的全新燃油版R8，或許就是官方正在籌備的奧迪R8終極版車型。目前來看，奧迪R8在海外有V10 performance Coupe/Spyder RWD兩款高性能后驅(qū)V10車型，那么最終性能版的V10車型，其性能取向以及定位或許可以參考同平臺(tái)下的蘭博基尼Huracán STO版本，這也或許就是自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱了。

『5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　此外，奧迪RS部門負(fù)責(zé)人在接受外媒采訪時(shí)稱：“我們還有一些秘密技術(shù)，能夠?yàn)檫@臺(tái)V10的性能再提升一個(gè)檔次，正如目前的后驅(qū)R8一樣，我們將會(huì)為R8帶來更多駕駛樂趣?！边@讓我們更加期待終極版車型的推出。

『奧迪R8 GT4賽車』

　　最后，根據(jù)外媒的一些信息推測(cè)，終極版奧迪R8車型或?qū)⒃谠撥囆屯．a(chǎn)前的一年推出，預(yù)計(jì)會(huì)是2022年秋天。并且其外觀設(shè)計(jì)更傾向于R8 GT4賽車，并擁有賽道化的設(shè)定，有更強(qiáng)大的動(dòng)力，更輕的重量以及更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。該車型也一定會(huì)以限量形式發(fā)售，價(jià)格應(yīng)該是普通車型的數(shù)倍，畢竟這將會(huì)是最后一款燃油版R8，其意義與獨(dú)特性不言而喻。（消息來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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