3月17日，奧迪A6 Avant(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià))概念車(chē)發(fā)布，新車(chē)基于PPE純電平臺(tái)打造而來(lái)，是去年上海車(chē)展中發(fā)布的A6 e-tron概念車(chē)的旅行版車(chē)型，也預(yù)示著奧迪品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

　　外觀上，奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)延續(xù)了奧迪A6 e-tron概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭采用封閉式前格柵，內(nèi)部采用魚(yú)鱗狀設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。底部?jī)蓚?cè)則設(shè)計(jì)有導(dǎo)風(fēng)槽相，可用于冷卻動(dòng)力系統(tǒng)、電池和剎車(chē)系統(tǒng)。大燈組采用扁平化設(shè)計(jì)，向后延展到車(chē)側(cè)的翼子板之上，這種橫向設(shè)計(jì)元素也增加了車(chē)輛的視覺(jué)寬闊。

　　車(chē)身側(cè)面采用流暢順滑的旅行車(chē)設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身凹凸面過(guò)渡平滑，不顯絲毫棱角。22英寸超大輪圈配合低趴的車(chē)身以及轎跑風(fēng)格的寬大弧形車(chē)頂，更是讓車(chē)輛更顯優(yōu)雅。緩緩向后傾斜的車(chē)頂弧線與傾斜的D柱相連，勾勒出標(biāo)志性的奧迪Avant家族車(chē)窗設(shè)計(jì)特征。輪拱與車(chē)門(mén)側(cè)圍下部的黑色嵌飾板相連，其營(yíng)造出的懸浮式視覺(jué)效果標(biāo)識(shí)出了電池組的位置。這一設(shè)計(jì)元素現(xiàn)已成為奧迪純電汽車(chē)的標(biāo)志。

　　尾部設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感十足，上部配有一個(gè)尺寸不大的擾流板，視覺(jué)上突出了車(chē)型的長(zhǎng)度以及橫向的寬度。而在下部，后擴(kuò)散器的兩個(gè)大型出風(fēng)口被整合到保險(xiǎn)杠區(qū)域。通過(guò)減少湍流的方式引導(dǎo)流向車(chē)底的空氣，減少了空氣阻力。尾燈部分采用OLED光源，貫穿式的設(shè)計(jì)宛如一塊小的顯示屏，并且可根據(jù)用戶(hù)喜好定制不同版本的數(shù)字燈光特征和動(dòng)態(tài)照明顯示效果。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用雙電機(jī)，并配有e-quattro智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。兩臺(tái)電機(jī)總輸出功率可達(dá)350kW（476馬力），最大扭矩達(dá)800Nm。搭載一塊容量為100kWh的電池包，綜合續(xù)航超過(guò)700km。底盤(pán)方面，前部采用專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)優(yōu)化的五連桿結(jié)構(gòu)，后部采用多連桿形式，并配有帶自適應(yīng)阻尼控制的空氣懸掛。

　　據(jù)悉，基于PPE平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型都將交于長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)將由一汽奧迪銷(xiāo)售公司進(jìn)行銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，在不久的將來(lái)，這款優(yōu)雅的旅行車(chē)也將會(huì)在長(zhǎng)城PPE工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

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