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東風(fēng)EV新能源EX1 PRO上市 5萬(wàn)左右最值得推薦車型之一

文隆

3月19日東風(fēng)EX1 PRO正式上市,共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為4.57萬(wàn)~5.67萬(wàn)元。在2022年新能源車企面臨的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻,因上游原材料瘋漲,多家車企已經(jīng)進(jìn)行二次漲價(jià)而EX1 PRO的售價(jià)可謂是業(yè)界良心。

外觀方面,黑紅配色的東風(fēng)EX1 PRO還是很酷炫的。該車的長(zhǎng)、寬、高分別為3732mm、1579mm、1515mm,軸距為2423mm。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì),車窗邊緣、輪轂處、側(cè)裙處均采用熏黑設(shè)計(jì),加上紅色方塊設(shè)計(jì),營(yíng)造雙色車身,視覺(jué)感受不錯(cuò)。車尾部分,尾燈比較圓潤(rùn),顯得比較靈動(dòng),保險(xiǎn)杠處采用了銀色和紅色的護(hù)板進(jìn)行了包邊設(shè)計(jì),可以起到一定的防止刮蹭效果。

內(nèi)飾方面,設(shè)計(jì)以復(fù)古紅與黑色為主色調(diào),車門板附近也使用了紅色線條進(jìn)行修飾。搭配8英寸內(nèi)嵌式中控屏,操作方便,且支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路信息展示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等。后排座椅可以整體折疊,左右間隔到位,坐滿兩個(gè)成年人,并不覺(jué)得有擁擠感。

在動(dòng)力方面,東風(fēng)EX1PRO搭載的永磁同步電機(jī)最大功率33kW,最大扭矩125N·m,0-50km/h加速時(shí)間為6秒,全系標(biāo)配26.8kWh的電池組在CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到321公里。

東風(fēng)EX1PRO支持快充與慢充,其中快充模式下,電量從30%-80%僅需30分鐘。交流慢充模式下,電量0%-80%≤4h也僅僅只需4個(gè)小時(shí)左右。配備的三元鋰電池組帶有低溫加熱功能,能夠適應(yīng)不同地區(qū)的用車環(huán)境問(wèn)題。據(jù)官方介紹該電池具有容量高、能量密度大(151Wh/kg)、安全性高(4層10重電池安全保護(hù)設(shè)計(jì))、壽命長(zhǎng)(電池質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里)、性能優(yōu)(-35℃極寒可充電)等特點(diǎn)。

安全方面,采用國(guó)際ASIL-D最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、980MPa核潛艇級(jí)高強(qiáng)鋼。東風(fēng)EX1 PRO這款車雖然屬于低價(jià)位車型,但是全系都配備了安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。

(左為東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳萌)

東風(fēng)EX1在去年取得了不錯(cuò)的成績(jī),國(guó)內(nèi)訂單突破20000臺(tái),海外訂單突破40000臺(tái)。其品牌主張“輕純電,悅生活”可以說(shuō)是切中了很多年輕消費(fèi)者的本質(zhì)需求。

東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)旗下專注小型純電汽車的業(yè)務(wù)單元,東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳萌表示,東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)施的重要平臺(tái)之一,同時(shí)也是拓展全球小型純電汽車市場(chǎng)的重要載體。

東風(fēng)EX1 PRO新能源車一上市就受到了消費(fèi)者廣泛關(guān)注。加上原油價(jià)格一路攀升,持續(xù)上漲的油價(jià)直接推高燃油車日常通勤使用成本,越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源汽車。一來(lái)節(jié)省燃油費(fèi),二來(lái)后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)也比較少。東風(fēng)EX1PRO新能源全路況使用場(chǎng)景和優(yōu)惠的價(jià)格,可以說(shuō)是高性價(jià)比的國(guó)民汽車。

據(jù)了解,東風(fēng)EX1 PRO3月8日開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售以來(lái)訂單突破3000臺(tái)。在十天內(nèi)沒(méi)有進(jìn)行大面積宣傳的情況下這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。東風(fēng)EX1 PRO有點(diǎn)類似手機(jī)的第二卡槽,家庭中的第二輛車,能滿足多種出行場(chǎng)景,日常接送孩子、買菜、上班代步都能很好的勝任,那么上市后表現(xiàn)究竟如何,我們拭目以待。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:文隆

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/170620

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