日前，第一電動(dòng)網(wǎng)從寶馬官方獲悉，寶馬官方公布了一組iX1的官方諜照，并透露了部分有關(guān)iX1的車型信息。即iX1將與全新一代X1一同推出，類似于前一段時(shí)間的寶馬全系7系一樣，此次寶馬會(huì)針對(duì)入門款車型1系進(jìn)行升級(jí)換代。

預(yù)計(jì)全新1系包括iX1將在2022年第三季度正式發(fā)布，四季度前后上市。未來，iX1將與X1的傳統(tǒng)燃油版車型、插電式混合動(dòng)力車型共線生產(chǎn)。

根據(jù)寶馬1系的諜照來看，全新一代寶馬X1也將會(huì)針對(duì)前雙腎造型格柵進(jìn)行加大處理。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)將會(huì)進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)也將換上面積更大的通風(fēng)口設(shè)計(jì)。車尾方面，新車尾燈變化明顯，更加趨于家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，寶馬iX1預(yù)計(jì)也將會(huì)采用與全新寶馬X1相同的設(shè)計(jì)，前格柵會(huì)采用封閉式雙腎造型，降低風(fēng)阻且延續(xù)寶馬iX系列家族設(shè)計(jì)。

根據(jù)寶馬透露的最新信息來看，目前iX1已經(jīng)在寶馬位于瑞典北部的冬季測(cè)試中心完成了相關(guān)駕駛動(dòng)態(tài)測(cè)試，測(cè)試中全新的iX1采用了電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。憑借第五代eDrive技術(shù)，iX1能夠在極端寒冷的情況下短時(shí)間完成充電以及實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航。寶馬官方公布的數(shù)據(jù)來看，iX1將擁有WLTP工況下413-438km的續(xù)航能力。

內(nèi)飾方面，新車將會(huì)換成最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用儀表盤與中控屏相結(jié)合的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并將搭載全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。

其實(shí)從前幾天寶馬發(fā)布7系時(shí)所闡述的電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)展來看，未來寶馬車系在更新?lián)Q代時(shí)，都會(huì)同時(shí)推出燃油版和純電版車型，但是不得不說寶馬的純電動(dòng)車型由于并未采用純電動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)，因此性價(jià)比并不算高，例如此次曝光的iX1車型，只有413-438km的續(xù)航實(shí)力，在2022年的今天實(shí)在是有些低了。

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