日前，我們從威馬官方了解到，其在Wtalk技術(shù)公開(kāi)課上發(fā)布了全新“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）技術(shù)，該技術(shù)為用戶(hù)在公共停車(chē)場(chǎng)智能泊車(chē)提供了解決方案。同時(shí)，該技術(shù)將于近期通過(guò)OTA升級(jí)推送至威馬W6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))用戶(hù)。

　　據(jù)了解，在公共停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，用戶(hù)會(huì)遇到與固定停車(chē)位完全不同的情況，現(xiàn)有的泊車(chē)輔助功能均不能有效解決相應(yīng)的痛點(diǎn)：“自動(dòng)泊車(chē)輔助”（APA）和“遙控泊車(chē)輔助”（RPA）需要用戶(hù)花費(fèi)大量時(shí)間尋找車(chē)位，把車(chē)開(kāi)至車(chē)位附近才能使用；需要提前學(xué)習(xí)泊車(chē)路線(xiàn)的“記憶泊車(chē)功能”，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且設(shè)定的停車(chē)位容易被社會(huì)車(chē)輛占據(jù)；在機(jī)場(chǎng)等超大型停車(chē)場(chǎng)，由于泊車(chē)路線(xiàn)較長(zhǎng)，可能會(huì)超越記憶范圍，從而導(dǎo)致學(xué)習(xí)失敗。而針對(duì)上述痛點(diǎn)，威馬汽車(chē)發(fā)布的全新“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP，即Public Automated Valet Parking，公共場(chǎng)所自動(dòng)代客泊車(chē)）技術(shù)，該技術(shù)搭載于威馬W6車(chē)型。通過(guò)“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）技術(shù)，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)App操作，即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能召喚、智能泊車(chē)。在泊車(chē)過(guò)程中，系統(tǒng)將依靠車(chē)輛自身傳感器、停車(chē)場(chǎng)高精地圖、停車(chē)場(chǎng)定位標(biāo)識(shí)、云端調(diào)度，共同實(shí)現(xiàn)自主代客泊車(chē)功能。

　　依托高精度地圖，數(shù)百萬(wàn)云計(jì)算能力，及包括23個(gè)傳感器在內(nèi)的感知硬件配置，“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)”（PAVP）可以自動(dòng)規(guī)劃復(fù)雜的停車(chē)位路線(xiàn)，幫助用戶(hù)解決跨層自主泊車(chē)、規(guī)避障礙物、主動(dòng)避讓行人等情況。憑借車(chē)端、云端、圖端、場(chǎng)端、手機(jī)端一體，對(duì)應(yīng)虛擬司機(jī)、導(dǎo)航員、地圖包、信號(hào)塔、指揮控臺(tái)，五端協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛下車(chē)輛的自動(dòng)泊入和自動(dòng)泊出；靠近支持停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)機(jī)會(huì)自動(dòng)下載PAVP路徑信息；通過(guò)高精地圖進(jìn)行行車(chē)路徑比對(duì)使得PAVP技術(shù)不受到距離限制，可根據(jù)每個(gè)停車(chē)場(chǎng)定制自動(dòng)泊車(chē)路線(xiàn)，沒(méi)有公里限制。

　　據(jù)官方表示，威馬W6配備“360°全景影像”+“自動(dòng)泊車(chē)輔助”（APA）+“遙控泊車(chē)輔助”（RPA）+“固定車(chē)位無(wú)人記憶代客泊車(chē)”（HAVP），帶給用戶(hù)更好的智能泊車(chē)體驗(yàn)。其中，“固定車(chē)位無(wú)人記憶代客泊車(chē)”（HAVP）已經(jīng)上線(xiàn)，可以在特定的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)。（編譯/汽車(chē)之家 周易）

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