近日，歐洲媒體又拍到一組改款沃爾沃XC60的測試諜照，據(jù)報道，測試車外觀內(nèi)飾修改將向V40看齊。另據(jù)猜測，插電混動版本有可能增加到現(xiàn)有車型序列中。該車將會在年內(nèi)亮相，并會在歐洲北美等上市后立即引入國內(nèi)。
車頭修改是重點 造型看齊V40
改款XC60車頭中網(wǎng)尺寸明顯加大且向前凸出，下部進氣格柵也由此前的”櫻桃小嘴”變?yōu)殚L條形，整體風格更顯沉穩(wěn)、寬大和貼地。取消了現(xiàn)款XC60和沃爾沃S60上緊鄰頭燈的”眉毛”霧燈，其功能由頭燈下方保險杠上的縱向霧燈替代。頭燈造型與V40如出一轍，更接近水滴形，前端內(nèi)側更尖銳，整體更圓潤，內(nèi)部結構會發(fā)生變化，但從圖片上尚未看到LED燈組的應用。
車身側面和后面變動較小，從圖片上僅能看到后視鏡上轉(zhuǎn)向燈變?yōu)殚L條形，車尾牌照框更為寬大，上方多了一條鍍鉻飾條。
內(nèi)飾方面據(jù)悉將移植V40的元素，最明顯的為儀表盤和方向盤造型。現(xiàn)款XC60儀表盤造型為平面雙圓筒式傳統(tǒng)造型，而V40為中央炮筒兩側電子顯示屏式，更具有電子產(chǎn)品氣息更為時尚，故XC60將會采用。方向盤亦將由現(xiàn)款的穩(wěn)重老成的四幅式改為動感的三幅多功能方向盤。中控臺方面也將會有修改。
常規(guī)動力不變 混動版本或?qū)⑼瞥?/strong>
根據(jù)現(xiàn)有消息，改款XC60將延續(xù)現(xiàn)有動力序列，即2.0升GTD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和3.0升直列6缸雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為175kW(240馬力)和221kW(304馬力)，變速箱則為6速自動變速箱。
目前尚未有混合動力車型是否加入的確切消息，但沃爾沃V60插電式混合動力的推出和此前底特律車展上XC60插電式混合動力概念車的推出暗示了混動版XC60的推出只是時間早晚的問題。在XC60插電式混動概念車發(fā)布上，沃爾沃官方即證實了該車將在近幾年內(nèi)推出，考慮到改款后的XC60還將有3至4年的生命周期，那么混動版XC60就有可能在本代XC60內(nèi)推出，所以不排除隨改款車型一同上市的可能性。
XC60混動版采用了渦輪增壓汽油發(fā)動機(最大功率280馬力，峰值扭矩380牛米)與一臺電動機最大功率70馬力、峰值扭矩200牛米組成混合動力系統(tǒng)。傳動方面，將由一臺8速自動變速箱負責。
XC60混動概念車依舊可提供”純電動、混合動力、燃料驅(qū)動”三種行駛模式。在純電動模式下，該車可行駛80公里左右;混動模式下性能接近普通版本，0-100公里/小時加速時間僅需6秒左右。充電方面則可用220V或110V電源充電，前者可在3.5小時充滿，而后者則需要7.5小時左右。插電式混動版XC60未來將主要面向北美和中國市場。
沃爾沃V60插電混動版 柴油動力面向歐洲
搭載柴油插電式混和動力的兄弟車型V60主要面向歐洲市場。
沃爾沃V60插電式混合動力車型在2011年日內(nèi)瓦車展時就已發(fā)布，是一款柴電混合動力車。一臺最大功率154kW、峰值扭矩為440N·m的2.4升直列五缸渦輪增壓發(fā)動機負責驅(qū)動前輪;后輪由沃爾沃的ERAD的電力驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動，該系統(tǒng)由一臺70馬力的電動機和容量為12千瓦時的鋰電池組構成。該車匹配了6速自動變速器。
沃爾沃V60拆點混動車型續(xù)航里程可達1200公里;在純電動模式下行駛里程為50公里。百公里加速僅需6.9秒。其二氧化碳排放量低于每公里50克，綜合燃油經(jīng)濟性可達到百公里1.6升。
未來V60混動版有可能會國產(chǎn)，國產(chǎn)之后，沃爾沃V60混動車型或?qū)⒆儾裼桶l(fā)動機為汽油發(fā)動機以適應國內(nèi)市場。
( 編輯/王惜夢 )
來源：和訊汽車
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