轉(zhuǎn)眼間，2022年已經(jīng)過去一半，我們即將迎來嶄新的7月，新車上市熱度還是不低，有9款新能源車將在這個月正式上市。騰勢D9、長安深藍SL03、比亞迪海豹、歐拉芭蕾貓、問界M7、沃爾沃C40純電、拿鐵DHT-PHEV等高熱度產(chǎn)品將陸續(xù)正式上市，微型電動車又有兩個新的選擇，分別是雷丁芒果Max和東風風光MINIEV糖果款。如果近期有計劃買車的朋友，可以關注一下7月份即將來襲的這9款重磅新車。

1、騰勢D9預售一個月訂單突破2萬臺，將在7月上市8月交付

我們從趙長江（騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理）的社交平臺獲知，自5月16日騰勢MPV-D9發(fā)布以來截止到6月16日訂單已經(jīng)突破2萬臺。騰勢D9共推出DM-i超級混動版、純電版和創(chuàng)始版3個版本的7款車型。其中，DM-i超級混動版預售價區(qū)間為33.5-44.5萬元，NEDC綜合續(xù)航可達1040km；純電版預售區(qū)間分別為39-46萬元，CLTC純電續(xù)航超過600km；創(chuàng)始版預售價66萬元，限量99臺。

外觀采用騰勢全新的設計語言π-Motion，將搭載DM-i超級混動技術(shù)和e平臺3.0技術(shù)，擁有30項MPV細分市場首發(fā)、領先及獨有的優(yōu)勢配置。整車尺寸長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。

內(nèi)飾搭載可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯(lián)動，同級最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯示功能；擁有騰勢Pilot L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的同時，還可實現(xiàn)ICC智能領航、LCC車道居中控制以及DOW車門開啟預警。

騰勢D9的DM-i超級混動版綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km，配備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘；EV動力系統(tǒng)基于e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、寬溫域熱泵系統(tǒng)、比亞迪王牌技術(shù)刀片電池等，CLTC最長續(xù)航可達600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。騰勢D9搭載了可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯(lián)動。

從產(chǎn)品力方面看，騰勢D9有比亞迪的技術(shù)做背書，品牌又是比亞迪（90%股份）和奔馳（10%股份）合資的，產(chǎn)品力碾壓同級競品。

2、長安深藍SL03將在7月上市，8月份實現(xiàn)大規(guī)模交付

6月25日，長安深藍SL03兩臺全新顏色的實車在重慶車展首次亮相，分別是月巖灰和天河藍。長安深藍SL03預售區(qū)間為17.98-23.18萬元，同時將在7月上市，8月份實現(xiàn)大規(guī)模交付。

3種動力系統(tǒng)：

1、純電版（低能耗長續(xù)航），在CLTC工況下，長安深藍SL03 擁有515km和705km兩種續(xù)航版。515km續(xù)航版最高功率可達190kW以上，電耗低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低電耗水平幾乎相當，帶來更強用車經(jīng)濟性，百公里加速時間5.9S。

2、增程版，長安深藍SL03搭載1.5升發(fā)動機+和電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率70千瓦，電機最大功率160千瓦，CLTC綜合工況下純電續(xù)航里程超過200公里，綜合續(xù)航里程1200公里以上，虧電油耗低至4.5L/100km以下，最高車速可達170km/h。

3、氫電版饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況），綜合工況續(xù)航里程可達700km以上。

長安深藍SL03的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，高寬比為0.78， 軸長比為0.6。車身數(shù)據(jù)相比Model 3更大，軸距已經(jīng)超過B級車標準。通過車身整體空氣動力學的整體優(yōu)化，在溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置的加持下，長安深藍SL03的風阻系數(shù)低至0.23Cd，與Model 3水平相當，達到行業(yè)領先水平。

外觀長得年輕時尚，前臉使用棱角分明的設計+封閉式前格柵等設計，車身前臉與引擎蓋融為一體。內(nèi)飾設計簡潔但又不缺乏科技感，中控臺沒有什么復雜的設計，采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設計，坐進駕駛位，中控屏會自動向駕駛位偏向15°。

長安深藍SL03在續(xù)航、性能、后驅(qū)、配置、尺寸等產(chǎn)品力都比較相近的情況下，預售價格區(qū)間在17.98-23.18萬元，和Model 3、比亞迪海豹相比，依然是起步價最低、價格更有誠意和競爭力的。

3、搭載CTB技術(shù)，比亞迪海豹將在7月內(nèi)上市

6月25日，比亞迪海豹亮相重慶車展，新車基于e平臺3.0打造，采用全新的設計語言，造型低趴走的是年輕運動風。海豹已經(jīng)在5月20日開啟預售，預售價區(qū)間為21.28—28.98萬元，目前該車已經(jīng)陸續(xù)到店。新車首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)以及前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。

外觀主打運動風，采用了全新設計風格，完全不同于此前比亞迪的車型設計。整個車身用了很多鋒利的線條，還使用溜背式造型、貫穿式尾燈組等流行設計，自亮相以來得到不少消費者的喜歡。比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。風阻系數(shù)僅為0.219Cd，是目前比亞迪所有車型中風阻系數(shù)最低的。

內(nèi)飾使用10.25英寸懸浮式液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合設計，可支持5G網(wǎng)絡連接。無論是視覺效果還是實際使用體驗，在同級別車型中都很占優(yōu)勢。中控臺部分的設計也是目前海洋系列車型常用的設計，車內(nèi)質(zhì)感用料也都做得不錯。

動力方面，海豹550km標準續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310N·m，0-100km/h加速7.5秒；700km長續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩為360N·m，0-100km/h加速5.9秒；海豹650km四驅(qū)性能版電動機的最大總功率390kW，最大總扭矩為670N·m，0-100km/h加速時間最快3.8秒，這個破百時間算的上比亞迪目前跑的最快的車型了。

4、專為女性用戶打造，歐拉芭蕾貓將在7月12日上市

6月27日，第一電動從官方了解到，歐拉芭蕾貓將于7月12日上市。新車將帶來401km、500km續(xù)航4個版本車型，預售價區(qū)間19.3萬元-22.3萬元。青年演員張若昀正式出任歐拉品牌代言人，并將作為歐拉芭蕾貓“001號用戶”。

作為歐拉主打女性市場的標桿之作，芭蕾貓采用了復古風格設計，造型很抓人眼球。其中前臉配備了全新的銀色鍍鉻保險杠造型，在保險杠包圍處的空調(diào)進氣格柵兩端配備雷達探頭。充電口位于車前兩端的輪眉上方，慢充口位于左邊，快充口位于右邊。小貓肉墊一按就能自動開合，高級感十足。車身顏色分別有定白、天青、米釉、鈞霞、朝暮青白、金風玉露，其中朝暮青白和金風玉露為雙拼色。

內(nèi)飾采用環(huán)抱一體式“花漾優(yōu)雅座艙”，是搭載高通8155芯片的全球首款女性專屬座駕，有很多專為女性設計的東西，比如女性專屬方向盤（直徑370mm，更符合女性肩寬和手掌大小）、女性專屬座椅（窄肩座椅靠背設計）、大光圈化妝鏡（尺寸達到8.8英寸，24顆LED燈珠環(huán)繞式布局）、一鍵開啟的肘枕化妝盒等。車內(nèi)多處都設計了一些小掛鉤，掛帽子、奶茶等。

新車還有一些配置做得比較人性，通過創(chuàng)新智能功能聯(lián)動，設計有Lady駕駛模式、乘風破浪模式以及疲勞駕駛智能提醒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距2750mm。動力將會配備一臺最大功率為126千瓦驅(qū)動電機，匹配磷酸鐵鋰電池組，容量分別是49.92kWh和60.5kWh。

5、超越百萬級豪車？問界M7將于7月4日上市

6月24日，AITO品牌宣布，問界M7將鎖定7月4日發(fā)布。余承東在今年粵港澳車展上表示“問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車?！?/strong>價格大概率不會超過45萬，原計劃7月底交付。

問界M7增程版已登錄工信部目錄，實車圖也于近日曝光，外觀采用家族式設計語言，大尺寸的格柵搭配兩側(cè)的矩形霧燈；車燈采用貫穿式分段設計。車身側(cè)面，該車依舊采用隱藏式門把手，后排設有隱私玻璃。

此前，AITO汽車曾發(fā)布過問界M7的后排官圖，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾，顯得十分溫馨；前兩排的航空座椅頭枕看起來比較舒適。車身尺寸方面，根據(jù)此前工信部申報信息，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。

動力方面，問界M7四驅(qū)版搭載的是由1.5T四缸增程器+雙電機組成的動力系統(tǒng)，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW；前后驅(qū)動電機最大功率分別為130kW、200kW，綜合最大功率達到了330kW。另外，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組，四驅(qū)版純電NEDC續(xù)航里程暫未公布，后驅(qū)版為150km。

6、預售26.70萬起，沃爾沃C40純電將于7月初上市

最近我們從官方了解到，沃爾沃C40已經(jīng)在臺州工廠正式下線，此前新車已開啟預售，共推出3款配置車型，分別為長續(xù)航版、長續(xù)航版PRO、四驅(qū)高性能版PRO，預售價區(qū)間為26.70-32.80萬元。按照規(guī)劃，新車將于7月初正式上市。

沃爾沃C40延續(xù)沃爾沃家族設計，采用電動車常用的封閉式前格柵，并搭配兩側(cè)類三角形的大燈樣式，其燈組內(nèi)部也配備了名為“雷神之錘”的LED日間行車燈。車前包圍散熱開口采用了三分式設計，兩側(cè)的三角形樣式中內(nèi)嵌了橫置的霧燈組，看著辨識度很高。

內(nèi)飾保持燃油車的設計，整體看著科技感不強，配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、縱向布局的多媒體觸控屏，中控臺整體微微轉(zhuǎn)向駕駛員一側(cè)。車內(nèi)阿比斯庫極光背飾版，其圖形設計靈感源自瑞典著名的極光觀賞地——阿比斯庫國家公園獨特的地形地貌，配合背光氛圍和一體式全景天幕，營造出獨特的感官體驗。

動力部分，新車提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的電池為69kWh，雙電機為78kWh。其中雙電機版本最大功率為408馬力，峰值扭矩達到了660?！っ祝?-100km/h加速僅4.7秒。續(xù)航方面，長續(xù)航版和長續(xù)航版PRO車型CLTC工況下的續(xù)航里程可達到550公里，四驅(qū)高性能版PRO車型CLTC工況下的續(xù)航里程可達到530公里。

7、純電續(xù)航可達184km，拿鐵DHT-PHEV將在7月內(nèi)上市

在2022重慶車展上，拿鐵DHT-PHEV正式亮相，新車為拿鐵車型的插電混動版本，搭載1.5T四缸專用發(fā)動機和130kW高集成DHT變速器，純電續(xù)航可達184公里。

外觀方面拿鐵DHT-PHEV沿用了家族式設計風格,標志性的六邊形的中網(wǎng)很有辨識度，兩側(cè)的LED大燈設計營造出較強的氣勢感。整車線條看起來十分時尚且有運動感。車身尺寸為4668mm/1890mm/1730mm，軸距達到了2745mm，整體來處于同級中上水平。車尾依舊延續(xù)了設計簡潔風格，主要的變化是新車增加了PHEV的專屬標識。

環(huán)抱式航天舒享座椅配合T型的內(nèi)飾設計視覺效果非常簡潔，裝備14.6英寸全彩觸控液晶顯示屏，搭配9.2英寸的儀表，提供有增強型HUD抬頭顯示，并支持四屏全場景交互。

動力方面拿鐵DHT-PHEV搭載了1.5T四缸專用發(fā)動機，并匹配130kW高集成DHT變速器，官方表示其綜合油耗可低至5.4L。新車WLTC工況純電續(xù)航里程可達184km，支持3.3kW對外接電功能，可同時開啟2kW電磁爐和1.3kW電烤箱。

8、微型電動車新選擇，雷丁芒果Max將在7月內(nèi)上市

雷丁汽車旗下全新微型純電動車——芒果MAX將在7月內(nèi)上市，新車采用三門四座的車內(nèi)布局，軸距為2050毫米，競爭對手鎖定五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激淋等。

從外觀來看，雷丁芒果Max整體采用小方盒子式造型設計，綠色+黑色、青色+白色、黃色+黑色的撞色設計，前臉采用封閉式格柵，兩側(cè)LED大燈與之融為一體，下方兩側(cè)還有黑色進氣口裝飾，提升了整車運動氛圍。新車長寬高分別為3230/1610/1520毫米，軸距為2050毫米。和當下熱度最高的五菱宏光MINIEV（車身長度2920mm/軸距1940mm）相比，雷丁芒果Max空間方面更具優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，雷丁芒果Max基本與在售的芒果系車型保持一致，整體采用黑色為主色調(diào)，不過會相應的加入一些撞色，增加年輕化的活力。提供有9英寸懸浮式中控屏，支持手機互聯(lián)、倒車影像、車載藍牙、導航、音樂和電臺等，另外還可整車OTA升級。

配置方面，新車將提供無鑰匙進入功能，當檢測到車主距車輛1米以內(nèi)，即可自動解鎖車門。同時，新車還將提供皮質(zhì)座椅、電動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、手機遠程控制以及定制雨傘等，實用性不錯。

動力方面，新車將搭載永磁同步電機，采用后置后驅(qū)布局，電機最大功率為25kW。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種，對應續(xù)航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）。底盤方面，新車將采用前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂式非獨立懸架。

9、最大續(xù)航提升到220km，東風風光MINIEV糖果款將7月上市

風光MINIEV糖果款在4月份就已經(jīng)開啟盲訂，之前說在5月內(nèi)上市，不過一直都沒上市，據(jù)說可能會在7月份內(nèi)上市。

新車主要有兩點變化，一個是外觀顏色的變化，符合微型電動車消費者的喜好。一個是續(xù)航的變化，最大續(xù)航提升到220km，相比現(xiàn)款提升40km，能跑更遠的路程。

風光MINIEV目前有3款在售車型，實尚款車型售價分別是3.26萬元-4.46萬元。風光MINIEV糖果款的外觀延續(xù)了實尚款設計，黑色封閉式格柵+多邊形燈組，整體造型小巧可愛。新車長寬高分別是2995/1495/1640毫米，軸距為1960毫米，能乘坐4個人，二排座椅5:5放倒后能形成843L超大后排放倒空間。糖果色的車漆顯得格外醒目，進一步彰顯其身份。

動力部分，風光MINIEV實尚款搭載總功率25kW電機，電池容量分別是9.18kWh和13.8kWh，慢充時間5-6.5小時，純電續(xù)航分別是120km和180km。而風光MINIEV糖果款將電機功率提升至30kW，磷酸鐵鋰電池容量提升至16.8kWh，CLTC工況續(xù)航最高220km。新車有8年/12萬公里三電質(zhì)保服務。

以上9款新車匯總，不知道您看過癮了沒有？最后，有您喜歡的一款嗎？