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十天左右就上市?比亞迪最快車型海豹要來(lái)了!

王穎萍

7月9日,我們從互聯(lián)網(wǎng)上了解到,比亞迪海豹極大概率將在中下旬上市,也就是7月20日左右。作為7月上市熱門車型之一,海豹將搭載比亞迪最新發(fā)布的CTB電池車身一體化技術(shù),并將搭配前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架,是比亞迪跑得最快的車型,同時(shí)也是比亞迪首款擁有前備廂的車型。

新車已于5月20日開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為21.28萬(wàn)-28.98萬(wàn)元。預(yù)售價(jià)一經(jīng)發(fā)出,很多用戶直呼其太貴了,盡管如此,海豹在6月底已經(jīng)收到超過(guò)11萬(wàn)輛的訂單。

比亞迪合作伙伴透露,海豹定單已經(jīng)超11萬(wàn)輛!

比亞迪合作伙伴透露,海豹定單已經(jīng)超11萬(wàn)輛!

先看看海豹這款車整體情況

目前比亞迪官方已經(jīng)公布了海豹的外觀、內(nèi)飾、風(fēng)阻系數(shù)、動(dòng)力參數(shù)等。海豹此前亮相重慶車展,目前也已陸續(xù)到店。新車基于e平臺(tái)3.0打造,整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言為“海洋美學(xué)”,低趴的設(shè)計(jì)造型增加了一點(diǎn)犀利型線,走年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)路線。

“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念特別在車頭和車尾大燈體現(xiàn)出來(lái),辨識(shí)度極高。封閉式的車頭配備左右兩側(cè)海浪樣式的燈帶,貫穿式尾燈在燈腔內(nèi)部加入了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),擁有很好的夜間點(diǎn)亮效果。另外車尾下方的擴(kuò)散器在新能源車型上稍顯夸張!更加襯托車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車身側(cè)面的線條流暢,前輪上方側(cè)裙位置加入了類似箭羽形狀的裝飾。來(lái)到尾部,該車擁有一個(gè)小鴨尾設(shè)計(jì),可以在高速狀況下提供一定的下壓力,幫助提升車身穩(wěn)定性。海豹是比亞迪首款擁有前備廂的車型,同時(shí)單電機(jī)版車型采用后驅(qū)的動(dòng)力形式,雙電機(jī)版零百加速3.8秒,是比亞迪旗下最快的純電動(dòng)車型。

新車長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460毫米,軸距2920毫米。

內(nèi)飾方面,10.25英寸懸浮式液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合設(shè)計(jì),在體驗(yàn)上有所增強(qiáng)。中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)也是目前海洋系列車型常用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比海豚的活潑,海豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)拿捏的恰到好處。

比亞迪海豹搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架。在懸架運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能夠保持車輪精確的定位參數(shù)和抓地性能,減少轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的側(cè)傾,提升車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。另外,海豹風(fēng)阻系數(shù)為為0.219Cd,是目前比亞迪所有車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的。

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動(dòng)力方面,兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型采用了150kW的后驅(qū)單電機(jī),零百加速7.5秒。搭載了61.4kWh的刀片電池,CLTC續(xù)航里程為550km;長(zhǎng)續(xù)航版車型則采用了230kW的后驅(qū)單電機(jī),零百加速5.9秒,搭載了82.5kWh的刀片電池,CLTC續(xù)航里程為700km;四驅(qū)性能版車型搭載了前160kW異步電機(jī),后230kW同步電機(jī),零百加速僅需3.8秒,同樣配備了82.5kWh的刀片電池,CLTC續(xù)航里程為650km。

海豹上市后將與誰(shuí)競(jìng)爭(zhēng)?

已經(jīng)上市的小鵬P7是其重要對(duì)手,首個(gè)突破10萬(wàn)量產(chǎn)下線的純電新勢(shì)力車型——小鵬P7,主要在NGP和自動(dòng)泊車方面極具優(yōu)勢(shì),智能化水平更高;18-27萬(wàn)元預(yù)售價(jià)的零跑C01,也是海豹的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。零跑C01擁有大空間、高性能、更高性價(jià)比,然而零跑品牌目前在三四線或更小的城市中銷售維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)還相對(duì)缺乏,提車時(shí)間堪憂。

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相較小鵬P7和零跑C01,比亞迪海豹車身整體尺寸更為小巧,擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。在提車等待時(shí)長(zhǎng)方面,海豹依托于比亞迪完備的供應(yīng)鏈,提車等待時(shí)間更短。此外“常州發(fā)布”微博在6月9日發(fā)布消息稱,比亞迪海豹6月在江蘇常州量產(chǎn),預(yù)計(jì)單月產(chǎn)能1.5萬(wàn)臺(tái)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王穎萍

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/179658

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