8月26日，零跑汽車在2022年成都車展舉辦新車發(fā)布儀式，全新零跑C01高性能暗夜極光版車型首發(fā)亮相。零跑C01暗夜極光版以3.66秒的零百加速成績(jī)?nèi)骖I(lǐng)跑同級(jí)別純電轎跑，極光綠搭配暗夜黑的外觀套件賦予零跑C01非一般的運(yùn)動(dòng)氛圍。

此次亮相的零跑C01高性能暗夜極光版車型實(shí)際上就是零跑C01雙電機(jī)四驅(qū)版本的官方改裝車版本。畢竟對(duì)于那些有意購(gòu)買雙電機(jī)四驅(qū)版車型的用戶來(lái)說(shuō)，除了必不可少的性能優(yōu)勢(shì)以外，擁有一個(gè)拉風(fēng)外觀也是最重要的需求之一，畢竟誰(shuí)不想讓自己的車看起來(lái)更加特立獨(dú)行呢。

零跑正是摸準(zhǔn)了準(zhǔn)備購(gòu)買雙電機(jī)四驅(qū)版車型這批用戶的心理，直接為零跑C01打造了一套專屬的暗夜極光套件。以科技自然美學(xué)為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將科技性能融入自然美學(xué)元素，將變幻莫測(cè)的極光綠融入神秘炫酷的暗夜黑，讓新車看起來(lái)不僅更具運(yùn)動(dòng)氛圍，一些運(yùn)動(dòng)套件還能讓C01的駕控能力更近一步。

雖然新車的三電系統(tǒng)與零跑C01雙電機(jī)四驅(qū)版車型沒(méi)有什么不同，不過(guò)通過(guò)裝載的碳纖維的前唇、尾翼和擴(kuò)散器不僅能降低車身，提供一定的下壓力，讓車身在高速狀態(tài)下更加穩(wěn)定，還能極大的增強(qiáng)零跑C01高性能暗夜極光版車型的視覺(jué)性能。

噴涂成綠色的四活塞前剎車卡鉗不僅用于更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，還能為車輛提供更為強(qiáng)勁的剎車制動(dòng)力，提升零跑C01高性能暗夜極光版操控性能。除此之外，零跑還將C01上的多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了改裝，暗夜黑電鍍黑零跑汽車LOGO，營(yíng)造整車科技運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果，將黑夜野性之力與未來(lái)前沿科技完美融合。

除了車外的變化，零跑C01高性能暗夜極光版車型還針對(duì)內(nèi)飾也做出了調(diào)整。秉持簡(jiǎn)約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念融入性能車特有的碳纖維紋理，與高性能暗夜極光版的暗夜元素、極光元素設(shè)計(jì)相融合。Nappa真皮包裹的頭枕一體化運(yùn)動(dòng)座椅、車頂麂皮絨包裹等材質(zhì)搭配，配合搶眼的極光綠高品質(zhì)工藝縫線，營(yíng)造獨(dú)特的性能儀式感。以中控臺(tái)作為座艙核心，圍繞駕駛者設(shè)計(jì)，輔以極光氛圍燈，為用戶營(yíng)造置身其境、欣賞高性能暗夜極光的的沉浸式體驗(yàn)。

值得一提的是零跑C01高性能暗夜極光版設(shè)計(jì)有輕松、運(yùn)動(dòng)、領(lǐng)跑、自定義總計(jì)4種駕駛模式，其中，領(lǐng)跑模式為高性能版專屬駕駛模式，在領(lǐng)跑模式下，電門踏板反應(yīng)更加靈敏，動(dòng)力輸出更加狂暴直接，更能讓用戶體驗(yàn)感受到高性能下的推背駕控樂(lè)趣。

零跑C01高性能暗夜極光版的前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架針對(duì)運(yùn)動(dòng)操控進(jìn)行了專門調(diào)校，采用更高側(cè)傾剛度的鋁合金材質(zhì)擺臂、連桿設(shè)計(jì)，大大減輕簧下質(zhì)量；轉(zhuǎn)向節(jié)、前副車架、懸置亦采用鋁合金材質(zhì)。配合更為細(xì)膩的減震器阻尼，及強(qiáng)度更高的球節(jié)，可實(shí)現(xiàn)更好的車體側(cè)傾控制及前后懸架相應(yīng)速率，為駕駛者提供更有信心的操控感，和駕駛樂(lè)趣。

寫在最后：

其實(shí)本次亮相的零跑C01高性能暗夜極光版車型與之前公布的雙電機(jī)四驅(qū)版車型變化算不上大，只是在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了部分改裝，添加了一些碳纖維運(yùn)動(dòng)套件和內(nèi)飾裝飾，如果零跑C01高性能暗夜極光版車型能夠在機(jī)械品質(zhì)方面做出更大改變，例如搭載更大功率的電機(jī)，增加電磁懸架或空氣懸架等操控配置，那么無(wú)疑對(duì)于喜愛性能的用戶來(lái)說(shuō)吸引力會(huì)更大。目前新車售價(jià)尚未公布，如果價(jià)格方面僅有幾千元的差別，相信還是會(huì)有不少用戶轉(zhuǎn)投C01暗夜極光版的懷抱。

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