9月8日，奔馳在香港舉辦發(fā)布會(huì)，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance迎來(lái)中國(guó)首發(fā)，該車是AMG家族首款插電式混合動(dòng)力車型，命名中的E即代表著它的身份，車輛搭載由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance是目前AMG GT四門版的旗艦型號(hào)，新車在整體外觀設(shè)計(jì)上與普通燃油版沒(méi)有明顯區(qū)別，標(biāo)志性的AMG家族直瀑式格柵，讓前臉看起來(lái)更加具有攻擊性，前翼子板處全新的“V8 BITURBO E PERFORMANCE”標(biāo)識(shí)證明了其真實(shí)身份。

　　作為插電式混合動(dòng)力車型，該車在右側(cè)尾燈和后保險(xiǎn)杠中間設(shè)立了充電口，同時(shí)尾部的紅底色“GT 63 S”徽章也成為該車的專屬設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾造型上新車也沒(méi)有過(guò)多的獨(dú)特設(shè)計(jì)，依然保持了燃油版車型極具駕駛的內(nèi)飾風(fēng)格，新型方向盤以及富有科技感的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)均未缺席。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率843馬力，峰值扭矩1400牛?米，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，極速為316km/h。此外，該車的純電續(xù)航里程為12公里，并提供舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、競(jìng)賽以及濕滑路面五種駕駛模式可選。（文/汽車之家 耿源）

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