2022年9月13日夜，上汽集團(tuán)名爵品牌全新純電動(dòng)車(chē)型MG MULAN(參數(shù)|詢價(jià))在上海正式上市。目前新車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共將推出3種續(xù)航里程4個(gè)配置車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98-18.68萬(wàn)元。購(gòu)車(chē)用戶可享受4大基礎(chǔ)權(quán)益，包括首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、至高6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼或金融貼息、免費(fèi)充電樁和安裝服務(wù)。即日起至9月30日，用戶在MG Live App或MG官方微信小程序支付2000元定金享抵扣3000元。具體車(chē)型和其對(duì)應(yīng)價(jià)格參見(jiàn)下表：

　　MG MULAN（MG4 ELECTRIC）是一款面向全球市場(chǎng)的車(chē)型，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上汽名爵還舉行了MG4 ELECTRIC“萬(wàn)輛赴歐”發(fā)運(yùn)儀式，未來(lái)新車(chē)將持續(xù)供應(yīng)包括英國(guó)在內(nèi)的海外國(guó)家市場(chǎng)。MG4 ELECTRIC的海外售價(jià)以德國(guó)為例，售價(jià)區(qū)間為31990-37990歐元。

● 新車(chē)簡(jiǎn)介：

　　MG MULAN并不是一款僅面向國(guó)內(nèi)的單一市場(chǎng)車(chē)型，整車(chē)造型由上汽集團(tuán)中英兩地團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)，除了中國(guó)市場(chǎng)之外，它還要滿足歐洲以及更多國(guó)家用戶的用車(chē)需求。今年7月MG MULAN正式開(kāi)啟了出海之旅，首批1000臺(tái)新車(chē)以MG4 ELECTRIC的身份發(fā)往歐洲，2022年新車(chē)將在歐洲近20國(guó)上市。除了搶灘歐洲市場(chǎng)，上汽集團(tuán)還計(jì)劃2023年進(jìn)軍全球80+國(guó)，包括德國(guó)、意大利、澳新、中東等國(guó)家和地區(qū)。

　　整車(chē)造型采用了較為激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是車(chē)頭部分看著非常兇悍。作為一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的純電小車(chē)，從側(cè)面看MG MULAN體型小巧，實(shí)際外廓尺寸以及體量感與大眾ID.3相仿，這樣的體型更便于在擁擠的車(chē)流中穿梭，泊入各種停車(chē)位中也更加方便。

　　尾部線條相比車(chē)頭來(lái)說(shuō)復(fù)雜了不少，無(wú)論是帶有鏤空設(shè)計(jì)的分體式擾流板還是底部的護(hù)板設(shè)計(jì)，起伏的造型增加了不少靈動(dòng)趣味。尾燈造型也可謂與眾不同，貫通式LED不僅燈罩有著明顯的向外凸出的趨勢(shì)，兩側(cè)的分叉設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了視覺(jué)張力。

　　MG MULAN的內(nèi)飾采用的是較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更有那種居家的氛圍。造型上獨(dú)特的設(shè)計(jì)我覺(jué)得就是中控屏下方突出的小托盤(pán)式設(shè)計(jì)，上面僅有旋鈕擋把、手機(jī)充電槽以及電子手剎三個(gè)功能，高度和突出距離都恰到好處。儀表屏和中控車(chē)聯(lián)屏的尺寸分別為7英寸和10.25英寸，可視面積不算特別大，夠用就行。車(chē)聯(lián)系統(tǒng)為上汽集團(tuán)目前主打的斑馬洛神座艙系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能較為全面，相信在MG MULAN這款車(chē)上也會(huì)提供較為智能的語(yǔ)音助手、手機(jī)App互聯(lián)等功能。

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入MG MULAN的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低之后，其頭部空間大約為1拳，縱向空間算是比較寬敞的。不過(guò)考慮到我們今天體驗(yàn)的是沒(méi)有配備天窗的版本，未來(lái)若是有天窗的車(chē)型，頭部空間還是要比我們今天體驗(yàn)的版本稍小些。后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，頭部和腿部還都有富余，達(dá)到該級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

● 試駕回顧：起步&加速響應(yīng)積極，操控有運(yùn)動(dòng)感。

　　MG MULAN有單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力“套餐”，其中單電機(jī)后驅(qū)又分為低功率版和高功率版，此次我們?cè)趫?chǎng)地中體驗(yàn)的是高功率版，也就是150千瓦/250牛?米的版本。與永磁同步電機(jī)搭配的是一套固定齒比變速箱，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本是目前的主流配置了。

　　先來(lái)看看MG MULAN在場(chǎng)地內(nèi)的表現(xiàn)吧。上車(chē)之前教練反復(fù)提醒此車(chē)動(dòng)力輸出較為迅猛，踩加速踏板的時(shí)候需要多留心。此前我也已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)許多電動(dòng)車(chē)了，即使心里已經(jīng)有了準(zhǔn)備，但是當(dāng)我踩下加速踏板的瞬間，還是被它迅猛的加速給驚到了。

　　電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出對(duì)于這樣一臺(tái)小車(chē)來(lái)說(shuō)可能有些過(guò)剩，再加上它還采用了后輪驅(qū)動(dòng)，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（實(shí)際上無(wú)法徹底關(guān)閉，只能關(guān)閉部分功能）之后，找片安全且空曠的場(chǎng)地就能實(shí)現(xiàn)燒胎、甩尾、漂移等動(dòng)作，有一定的可玩性。當(dāng)然這樣操作對(duì)于輪胎等部件的損耗自然是十分驚人的，需要量力而行。

　　后輪驅(qū)動(dòng)在這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)車(chē)?yán)镞€是不多見(jiàn)的，整車(chē)采用了更偏向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)與調(diào)校，減振器支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)依舊從容。而在通過(guò)減速帶時(shí)，減振器的壓縮和回彈響應(yīng)及時(shí)，車(chē)身沒(méi)有明顯的上下起伏，必要的舒適性還是有保障的。

● 車(chē)型背景：

　　MG MULAN是一款基于上汽星云純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造的緊湊型車(chē)，動(dòng)力方面配備了魔方電池以及全新的超級(jí)電驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。今年1-6月，MG品牌在歐洲銷(xiāo)量已超過(guò)4.5萬(wàn)輛，并達(dá)成出海累計(jì)100萬(wàn)輛目標(biāo)。MG MULAN作為名爵投放全球市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，將于今年第四季度搶灘歐洲市場(chǎng)，并計(jì)劃明年進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等國(guó)家和地區(qū)，滿足全球消費(fèi)者的高品質(zhì)出行需求，加速M(fèi)G出海進(jìn)度?？梢?jiàn)這是一款面向全球市場(chǎng)的車(chē)型。

● 競(jìng)品車(chē)型：

　　MG MULAN是一款尺寸小巧的純電動(dòng)車(chē)型，小巧玲瓏的體型搭配較低的價(jià)格，在通勤代步領(lǐng)域是比較受歡迎的。在這一塊市場(chǎng)當(dāng)中，備選的純電車(chē)型還是比較多的，中國(guó)品牌行列當(dāng)中同價(jià)位的純電車(chē)型還是比較多的，不過(guò)其中大多數(shù)都是三廂轎車(chē)，兩廂的并不多。而在海外品牌中，諸如大眾ID.3、別克微藍(lán)6等車(chē)型的價(jià)格也在MG MULAN的主攻范圍內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)壓力可不小。

『大眾ID.3』

『別克微藍(lán)6』

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　輕快靈便四個(gè)字基本就能概括MG MULAN在動(dòng)態(tài)部分給我留下的第一印象了，作為一款緊湊型純電小車(chē)，在滿足基本出行需求的基礎(chǔ)上，它還融入了更多運(yùn)動(dòng)化的特征，滿足一部分年輕人對(duì)駕控的渴望。小巧的尺寸搭配純電驅(qū)動(dòng)，可見(jiàn)MG MULAN的兩驅(qū)版車(chē)型還是有著比較濃烈的通勤屬性，不過(guò)我們也看到了頂配車(chē)型搭載了同級(jí)別市場(chǎng)中少見(jiàn)的雙電機(jī)四驅(qū)版，這也就意味著MG MULAN同樣也可以成為一款可玩性很強(qiáng)的“大玩具”，讓年輕人想瘋就瘋也能成為現(xiàn)實(shí)。隨著今天新車(chē)的正式上市，這款車(chē)是否會(huì)成為純電緊湊型轎車(chē)的爆款，我們拭目以待。（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神）

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