新車新車駕到領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版預(yù)售

試與問界M7、理想L9比高低，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版開啟預(yù)售

王穎萍 2022-09-30 01:02

9月29日，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版正式開啟預(yù)售，主打長續(xù)航和高性能，AM版和PM版預(yù)售價分別為35.8萬元、37.8萬元（6座和7座同價），其中PM版型可選裝1.2萬元的旗艦升艙包。此外，老款“領(lǐng)克09 PHEV”正式更名“領(lǐng)克09 EM-P性能版”。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，定位高性能智混電動SUV，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1430km，將于11月初正式上市并開啟交付，對標(biāo)問界M7和理想L9。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版為新用戶推出預(yù)訂禮：訂單五倍膨脹（2000元抵10000元）和09預(yù)訂驚喜盲盒，為老用戶推出置換禮：艦長隨心禮和準(zhǔn)艦長登艦禮。

接下來，我們就從車型的升級變化，和競品對比兩部分展開介紹。

一、相比原領(lǐng)克09 PHEV，新車有那些變化？

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版是SPA架構(gòu)下的首款超級混動車型，搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)，外觀內(nèi)飾均采用家族化設(shè)計語言。

車前臉采用全新凌光戰(zhàn)甲前格柵，中網(wǎng)內(nèi)部細(xì)節(jié)更具質(zhì)感；新增暮光紫車色，晨霧灰內(nèi)飾；車側(cè)面創(chuàng)新采用側(cè)窗Flushdoor工藝，使得A柱與D柱之間的車窗與B、C柱處于同一純平面，并標(biāo)配20英寸輪轂；鷗翼晶體尾燈搭配新增的logo點亮功能，可聯(lián)動發(fā)光；隱藏式排氣尾管則是與其新能源車型的身份相匹配，。

車身尺寸與舊款相一致，長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。

作為SPA架構(gòu)下的首款超級混動車型，新車采用鋁制前雙叉臂、后集成式五連桿加符合葉片彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，同時車身擁有35.06％熱成型鋼占比，安全性能高。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版尚未公布儀表盤和中控屏的尺寸，全系標(biāo)配采用高通8155座艙芯片，手機無線充電功能，而PM版還將標(biāo)配有12.8英寸全彩W-HUD抬頭顯示，ANC主動降噪系統(tǒng)、BOSE豪華音響以及流光珊瑚氛圍燈。相比AM版，PM版擁有更多的標(biāo)配，也有更多選配的選擇，而起步價僅貴了兩萬，性價比和配置更高。如果預(yù)算充足的話，推薦選擇PM版。

新車布局提供六座/七座可選，平整二排地板，舒適乘坐體驗，其中七座二三排放倒后，車內(nèi)空間可布置一張2米長的雙人床。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版可快充，可反向充。

新車配備了40.1kWh三元鋰電池和70L大油箱，WLTC工況下，純電續(xù)航150km綜合續(xù)航里程達(dá)1100km；CLTC工況下，純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航達(dá)1430km。在70kW直流快充下，新車電量20%-80%僅需28分鐘，另外還支持最高6.4kW對外放電。

新車的動力總成為Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機+三個電機，并匹配三擋混動專用變速箱，最大功率 382kW，最大扭矩 844N·m；滿電狀態(tài)下，零百加速僅需5.9s，饋電狀態(tài)下，零百加速僅需6.1s；WLTC工況下，綜合油耗低至0.95L/100km，饋電油耗僅7.5L/100km，提供6 類 35 種工作模式。

從上面的對比表中可以看出，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版相較性能版（原09 PHEV）在動力/電池/補能等方面均進行了升級。價格方面，性能版（原09 PHEV）售價區(qū)間為31.99-37.49萬元，頂配價格與遠(yuǎn)航版預(yù)售價頂配版基本持平。就兩款車型而言，小編更推薦最新推出的遠(yuǎn)航版。

領(lǐng)克產(chǎn)品市場公關(guān)總監(jiān)陸昕在領(lǐng)克09 EM-P預(yù)售發(fā)布會上表示，未來將推出針對領(lǐng)克09 EM-P 性能版的座艙升級方案。

當(dāng)然，性能版并非一無是處，它更適用于日常純電通勤距離不到50公里/天，并且具備家用充電樁安裝條件的用戶。與之相對的，遠(yuǎn)航版適用于純電通勤距離要求更長，經(jīng)?？绯鞘型ㄇ诘挠脩?，需要頻繁使用到公共快充充電樁。

二、對比理想L9和問界M7

理想L9和問界M7是今年P(guān)HEV市場最火的兩款車，特別是理想L9。在這兩款車面前，主打動力和長續(xù)航的領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版又有什么優(yōu)勢呢？

09 EM-P采用了2.0T的發(fā)動機，配備了三電機，比L9、M7的排量更大，并多了一個電機；綜合功率、綜合扭矩、最高時速三個參數(shù)上，09 EM-P的優(yōu)勢明顯，并在懸架配置上多一個符合葉片彈簧，作用是能夠支撐強大的載重需求。

09 EM-P盡管滿電零百加速稍微慢些，但饋電零百加速仍能達(dá)到6.1s。

續(xù)航方面，三款車型中，09 EM-P在綜合續(xù)航和直流快充方面更具優(yōu)勢。09 EM-P的電池容量不是最小，但純電續(xù)航里程最短；在綜合油耗方面也不及另外兩款車型。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版預(yù)售價35.8-37.8萬元，理想L9售價45.98萬元，問界M7售價31.98-37.98萬元。從定位和價格來看，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版直接對手是問界M7，眼下理想L8也即將上市，也就是縮小版的理想L9，L8或為領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版的競品。

在座艙方面，三款車都采用了高通8155芯片，其中理想L9有兩塊，并有特色的五屏聯(lián)動，問界M7則是擁有鴻蒙座艙，這兩款車在座艙方面都很能打，這一點上，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版贏得機會不大。

綜上分析，領(lǐng)克09 EM-P 遠(yuǎn)航版有著不錯的動力表現(xiàn)，綜合續(xù)航長但純電續(xù)航不占優(yōu)勢，座艙方面也稍遜一籌。想要奪得更多市場，可以重點再搞一搞智駕。