日前，豐田官方發(fā)布了卡羅拉Cross H2概念車官圖，新車將會(huì)是一臺(tái)氫燃料電池汽車，對于這款車型未來是否會(huì)量產(chǎn)，目前官方還沒給出定論。豐田想展示的是實(shí)現(xiàn)零碳排放，僅僅依靠電動(dòng)汽車是無法實(shí)現(xiàn)的，多種能源方式共同助力這一夢想。

　　外觀方面，卡羅拉Cross H2概念車采用了全新的黑化中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)加裝了粗壯的飾條，保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了優(yōu)化，展現(xiàn)出更濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，與此前豐田的油電混動(dòng)車型有著類似設(shè)計(jì)，新車的尾燈去掉了外燈罩的顏色，改為黑化透明風(fēng)格。同時(shí)，車輛車身還加入了帶有H2的標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面依然延續(xù)卡羅拉銳放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過其有一個(gè)更大尺寸的中控屏，當(dāng)然它也可能是用作臨時(shí)展示豐田最新動(dòng)力技術(shù)的屏幕。

　　動(dòng)力方面，豐田表示，之前已經(jīng)使用氫燃料技術(shù)搭載在了GR YARiS H2車型上，并完成了WRC世界拉力錦標(biāo)賽的試跑，這些經(jīng)驗(yàn)正在轉(zhuǎn)化到卡羅拉Cross H2概念車上，其已經(jīng)將氫燃燒功率提高了24%，將達(dá)到與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率水平，續(xù)航里程也增加了30%，同時(shí)，整個(gè)加氫過程僅需1分半鐘。（文/汽車之家 秦超）

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