12月21日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版正式上市，售價(jià)47.97萬(wàn)元。得益于同級(jí)領(lǐng)先的前、后雙永磁同步電機(jī)，銳歌四驅(qū)高性能版將帶來(lái)百公里4.6秒的強(qiáng)悍性能以及全新運(yùn)動(dòng)套件和諸多配置升級(jí)。新車將于12月26日起陸續(xù)交付。

在四驅(qū)上市同期，銳歌將開啟首次OTA升級(jí)(IQ OS V1.1版)，帶來(lái)“1增多優(yōu)”的用戶體驗(yàn)。通過此次OTA，銳歌車主將新增“IQ智控”服務(wù)，這是銳歌推出的全新一站式售后附/配件服務(wù)。基于IQ智控控制模塊，后續(xù)還將有一系列豐富的附/配件陸續(xù)上市。

12月26日起，用戶可進(jìn)店選裝官方智能設(shè)備，解鎖全新“發(fā)光徽標(biāo)和格柵”燈語(yǔ)功能，在迎賓、?？亢统潆娙我鈭?chǎng)景下自由控制徽標(biāo)與格柵的點(diǎn)亮狀態(tài)，體驗(yàn)豐富有趣的動(dòng)態(tài)車語(yǔ)，這也是首款推出的官方附件。此次硬件升級(jí)將對(duì)銳歌車主全部免費(fèi)開放，且加裝后不影響整車質(zhì)保。同時(shí)，基于首批車主的用車反饋，IQ OS V1.1版本將優(yōu)化弱網(wǎng)信號(hào)環(huán)境登錄交互體驗(yàn)、優(yōu)化儀表部分文本框提示內(nèi)容、優(yōu)化車輛駕駛體驗(yàn)等，讓體驗(yàn)在線升級(jí)。后續(xù)，銳歌還將持續(xù)通過OTA不斷優(yōu)化使用場(chǎng)景，為車主的用車生活帶來(lái)驚喜與便捷。

在純電動(dòng)車用戶關(guān)心的補(bǔ)能方面，小桔充電及國(guó)家電網(wǎng)現(xiàn)已正式加入LYRIQ銳歌補(bǔ)能體系，為全國(guó)銳歌車主新增超5萬(wàn)個(gè)小桔充電終端，進(jìn)一步增加便捷性；同時(shí)，整合超8萬(wàn)個(gè)國(guó)家電網(wǎng)充電終端，助力實(shí)現(xiàn)城際高速無(wú)憂出行。此外，星星充電、特來(lái)電、安悅充電、依威能源均已完成接入，用戶可通過凱迪拉克IQ App或直接在車機(jī)進(jìn)行操作。此外，凱迪拉克還計(jì)劃在2023年自建超1500個(gè)充電終端，覆蓋合作伙伴充電終端至40余萬(wàn)個(gè)，大大提升了凱迪拉克LYRIQ銳歌用戶補(bǔ)能的便捷程度。

驚艷的顏值不止是豪華

在凱迪拉克銳歌亮相之初，幾乎完全復(fù)刻概念車的設(shè)計(jì)、光之曜的燈光效果讓我們看到了未來(lái)科技與豪華相融合時(shí)所帶來(lái)的視覺驚艷，但誰(shuí)又能認(rèn)定驚艷的顏值只能有豪華呢？基于用戶的多元化需求，凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版新增運(yùn)動(dòng)套裝雙外觀設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)豪華、運(yùn)動(dòng)兩種不同風(fēng)格的驚艷體驗(yàn)。

相較于之前的后驅(qū)版車型搭載的光耀套件，四驅(qū)運(yùn)動(dòng)套裝版車型配備全新設(shè)計(jì)的黑晶光耀格柵，內(nèi)部紋理借鑒了賽車運(yùn)動(dòng)中“勝利方格旗”元素，在豪華之上將四驅(qū)、高性能以及凱迪拉克標(biāo)志性的鉆石切割設(shè)計(jì)巧妙地結(jié)合在一起。全車的黑化處理配合上“V形”運(yùn)動(dòng)元素也很容易讓人聯(lián)想到凱迪拉克的高性能運(yùn)動(dòng)部門—V系列BLACKWING。

不同于后驅(qū)版車型“光之曜”大氣舒展的燈光效果，銳歌四驅(qū)版車型帶來(lái)了全新設(shè)計(jì)的“浮光掠影和流螢飛舞”兩種光效元素任用戶自由選擇。在點(diǎn)亮?xí)r光源從中間向兩側(cè)延伸，呈現(xiàn)出更加簡(jiǎn)約的“飛羽”造型，整體的視覺效果很好地與品牌Logo形成呼應(yīng)，同時(shí)輔以格柵內(nèi)幾何矩陣變換呈現(xiàn)出“星空陣列”，可以進(jìn)一步加強(qiáng)整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，帶來(lái)極強(qiáng)的視覺沖擊力。

此外，運(yùn)動(dòng)套裝采用了深色運(yùn)動(dòng)飾件，包括炫黑色車窗飾條、槍灰色車身下飾條、格柵飾條、尾燈飾條等，加上車身同色的隱藏式門把手等等，各種考究的細(xì)節(jié)也都在彰顯著銳歌四驅(qū)版更為運(yùn)動(dòng)感的特性。20吋運(yùn)動(dòng)炫黑合金輪轂(用戶亦可選裝雙六輻曜黑刀鋒插片輪轂)也能營(yíng)造出強(qiáng)烈的速度感，與四驅(qū)版車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。

加速快不難，難的是如何又快又穩(wěn)

對(duì)于當(dāng)下的新能源車型而言，想要實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的性能、更快的加速并不是一件難事，難的是如何能做到既快又穩(wěn)還舒服。凱迪拉克銳歌原本已經(jīng)將加速調(diào)教得十分細(xì)膩線性，同時(shí)在能為用戶帶來(lái)舒適穩(wěn)健的駕駛感受的基礎(chǔ)上，四驅(qū)高性能版車型又為我們帶來(lái)了更強(qiáng)的性能體驗(yàn)。

在雙永磁同步電機(jī)的加持下，四驅(qū)高性能版車型的電機(jī)最大功率可達(dá)375kW、最大扭矩710N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6s，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。同時(shí)四驅(qū)車型可以通過軸間的動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的電動(dòng)全時(shí)四驅(qū)響應(yīng)，能夠更好的利用地面附著力，避免因?yàn)檩嗊咈?qū)動(dòng)力大于附著力產(chǎn)生車輪打滑的情況，造成動(dòng)力損失，優(yōu)化車輛的轉(zhuǎn)向特性。這不僅可以帶來(lái)更好的加速性能和脫困能力，也能為駕駛員帶來(lái)更強(qiáng)的操控穩(wěn)定性。

值得一提的是，凱迪拉克銳歌四驅(qū)版并不會(huì)因?yàn)樾阅苌系奶嵘沟美m(xù)航能力大幅度縮水。在4.6s即可完成0-100km/h加速的前提下，銳歌四驅(qū)版車型的續(xù)航里程依舊達(dá)到了608km，相比其他品牌多加一個(gè)電機(jī)就要至少砍掉100km的續(xù)航，凱迪拉克銳歌很明顯只有一個(gè)態(tài)度：我全都要！

之所以銳歌能有如此底氣還要?dú)w功于奧特能平臺(tái)賦予其更高效的集成模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電驅(qū)單元的效率、功率及扭矩密度均領(lǐng)先業(yè)內(nèi)平均水平。高度的集成化既可以釋放出更多的車內(nèi)空間，還能以更輕的重量帶來(lái)同樣澎湃的動(dòng)力。另外電驅(qū)單元的齒軸系統(tǒng)采用先進(jìn)的齒輪加工工藝，加之特有的吸音材料包裹技術(shù)，使車輛在駕駛時(shí)更為安靜。

相比其他豪華品牌仍在新能源市場(chǎng)中不斷摸索，卻一直沒有拿出像樣的產(chǎn)品，現(xiàn)有的產(chǎn)品序列在續(xù)航、電池安全以及智能化方面仍有短板的情況，凱迪拉克銳歌不僅在奧特能純電平臺(tái)的加持下為我們帶來(lái)了性能和續(xù)航的雙重保障以及令人信賴的電池安全性，同時(shí)在智能座艙、智能駕駛上也大幅甩開對(duì)手，帶來(lái)了足以成為標(biāo)桿的硬件和軟件實(shí)力。

近日，華輿獎(jiǎng)·2022中國(guó)年度智能座艙典范評(píng)選結(jié)果正式公布。經(jīng)過三輪比拼與全維實(shí)測(cè)，凱迪拉克LYRIQ銳歌憑借VCS智能座艙的用戶體驗(yàn)、可靠性以及創(chuàng)新性，從60余款參選車型中脫穎而出，榮膺“華輿獎(jiǎng)·2022中國(guó)年度智能座艙典范”。

即便是在面對(duì)眾多以高續(xù)航、高配置、高智能化為標(biāo)榜的新勢(shì)力品牌時(shí)，銳歌也可以依靠凱迪拉克百余年來(lái)對(duì)豪華的理解和堅(jiān)守以及更加穩(wěn)重、高級(jí)的駕駛質(zhì)感向大家證明何為底蘊(yùn)。簡(jiǎn)單來(lái)說，你有的我都有，而我有的你卻做不到，這便是凱迪拉克銳歌最大的底氣。

寫在最后：

相比其他豪華品牌仍沒有真正適應(yīng)新能源市場(chǎng)的節(jié)奏，在電池安全、動(dòng)力及續(xù)航方面始終存在一定的缺陷，而新勢(shì)力品牌在豪華及品牌底蘊(yùn)仍有一定欠缺的情況下，上汽通用汽車并沒有著急入局，反而是以“十年磨一劍”的心態(tài)，通過整合通用汽車26年以來(lái)的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出了奧特能電動(dòng)平臺(tái)，打造出令人驚艷的凱迪拉克銳歌。其出色的安全性能，也為行業(yè)展示出一款豪華純電動(dòng)車該有的樣子。在40萬(wàn)級(jí)的豪華純電SUV市場(chǎng)當(dāng)中，凱迪拉克銳歌可以說是當(dāng)之無(wú)愧的豪華新標(biāo)桿。

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