最近，網絡上曝光的光束汽車內部的一份KNT試驗車輛免費試駕申請，我們可以看到官方明確了首款KNT車型將于12月21日下線，下線車型基于已上市的MINI Cooper SE打造。這一消息一出，再次讓即將電動化的寶馬MINI成為了用戶們熱議的對象。

據英國《泰晤士報》報道，早在今年10月，寶馬集團就宣布將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，并將在明年年底前把該生產線轉移到中國，與長城汽車合作的光束汽車將生產純電動MINI。工廠的建設地點為江蘇省張家港市，2020年6月開始打樁施工，擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內首個純電動車合資項目，規(guī)劃產能為每年16萬輛。

而在不久前，MINI品牌首款純電動都市跨界概念車，MINI Aceman概念車已經在上海亮相。再加上最近網絡爆料的第一輛電動寶馬MINI的KNT試驗車即將下線的消息，相信大家對電動版的MINI一定有著許多期待，新車何時量產下線？價格如何？而這里還有它最大的對手奔馳Smart精靈＃1，帶著這些疑問，小編和大家一起展開今天的新車X問。

純電動的MINI新車離我們還有多遠？

這里要跟大家說明，網絡曝光的KNT并不是某一車型的名稱，KNT實驗是寶馬集團內部一項新產品的研發(fā)活動，邀請內部員工對測試車輛進行駕駛體驗，并從用戶角度反饋車輛問題。所以，網絡曝光的第一輛保定KNT車輛在12月21日線下，并不代表最終面向用戶的量產車輛下線，但無疑最終的量產車離我們越來越近。

根據此前官方宣布的產品規(guī)劃，2023年MINI將在中國生產制造兩款純電動車型，其中一款為代號J01的全新純電動MINI，由光束汽車進行國產；另一款車型可能為國產純電動版COUNTRYMAN車型。所以小編預測代號J01的全新純電動MINI應該會在明年上半年率先量產和大家見面。

從此前網絡上曝光的諜照中可以看出，這是一臺兩門版的車型，因此小編猜測圖中應該就是代號J01的全新純電動MINI?？梢钥闯鲂萝囌w繼承了MINI家族的一貫經典設計，特別是車頭與當下的現款MINI基本看不出造型上的區(qū)別，經典的大嘴格柵元素，但變成電動版后，應該會采用封閉設計。尾燈的變化比較大，車身的長度從視覺上也感覺比現款MINI短小一點。

從曝光的實車內飾圖上，不難看出新車內飾整體保留了原有的大體風格，仔細看會發(fā)現中間有一個較大的圓型電子屏幕，小編猜測新車將會整體保留原有的內飾風格，但會將原有的更多物理模塊用電子觸控屏幕代替，相信充滿科技感的氛圍燈也少不了，整體的內飾氛圍應該會更加的科幻前衛(wèi)。

最大的競爭對手Smart精靈＃1慌不慌？

如果明年上半年由光束汽車進行國產的電動版MINI正式上市發(fā)布，那么奔馳Smart精靈＃1將成為它的直接競爭對手。而Smart精靈＃在11月份在華共交付2410臺，smart累計在華交付4606臺。疫情的原因給smart供應鏈和物流帶來嚴重影響，導致許多用戶預訂的車輛不能按時交付。再加上此前不久Smart精靈＃1出現的高速電門失速事件，讓很多車主出現了退訂或持幣觀望的情況。

從外觀上看兩車都是近乎相似的可愛小巧風格，深受追求個性的城市年輕人喜歡。從傳承和調性來講，似乎MINI更具備一定的優(yōu)勢和影響力。但由于我們還沒有獲得更多電動版MINI的產品相關信息，所以無法對兩車進行全面的參數對比。

毫無疑問的是兩車的定位高度相近，一個是由吉利和奔馳聯手打造，一個是由寶馬和長城合作推出。明年上半年如果電動版MINI能夠順利上市發(fā)布，并且迅速進入投產，相信會搶占掉部分Smart精靈＃1訂單份額，具體還要看光束汽車的生產品控以及車型產品力表現如何。

純電動MINI的價格預測

參考它的競爭對手Smart精靈＃1（19.42-27.9萬），以及本身的市場定位，我們猜測率先推出的代號J01的全新純電動MINI，定價預計在22萬起，并且猜測會推出性能版，價格也會更貴，就像現款的Cooper S定位類似，更具備加速直接、樂趣導向的車型定位。而另一款可能基于COUNTRYMAN的電動版車型，我們猜測定價會略高一些，預計26萬起售，空間也會更大一些。

光束汽車最近動作頻頻。有獵頭表示，目前光束汽車正在急招人才，項目管理部、歐系客戶產品系項目經理、創(chuàng)新研發(fā)部、工藝研發(fā)部等多個部門和崗位進行招聘。再結合KNT實驗車輛的下線，諸多跡象讓我們更加確定了光束汽車生產的電動版MINI越來越近了，這個由寶馬和長城合資的品牌，相信也會帶給長城更多技術研發(fā)的幫助，但對長城自己旗下的歐拉品牌會不會造成“向上”影響，現在還要畫個問號。

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