12月29日消息，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X已經(jīng)陸續(xù)到店。作為誠(chéng)意滿滿的主流合資純電SUV，廣汽豐田bZ4X還有著諸多不被廣為人知的“秘笈”，解鎖這些“隱藏技能”，可以為車(chē)主帶來(lái)驚喜，大大提升用車(chē)體驗(yàn)。

預(yù)留電量增續(xù)航   遠(yuǎn)離“趴窩”煩惱

為避免駕駛者在高速公路行駛時(shí)突然沒(méi)電，秉承豐田安心安全的理念，廣汽豐田bZ4X進(jìn)行了預(yù)留電量的設(shè)置，希望在表顯為 0 后仍有較充足的續(xù)航預(yù)留，實(shí)現(xiàn)在表顯里程為0之后車(chē)輛還可以行駛20-40公里，續(xù)駛里程高于市面大部分電動(dòng)車(chē)，這樣會(huì)為用戶帶來(lái)兩方面的好處：一是中國(guó)高速路普遍每隔30公里左右會(huì)有一個(gè)出口，當(dāng)高速上續(xù)航表顯為0時(shí)，仍能通過(guò)里程余量駛離高速，讓用戶遠(yuǎn)離高速“趴窩”的焦慮。二是預(yù)留電量可以避免電池空電，減少對(duì)電池帶來(lái)的損害。

在續(xù)航補(bǔ)給方面廣汽豐田bZ4X還有加分項(xiàng)——太陽(yáng)能充電穹頂，曬曬太陽(yáng)就“來(lái)電”，一年發(fā)電量可供車(chē)輛行駛約1750km（豐田估算值），換算下來(lái)平均每天的充電量足以給159臺(tái)智能手機(jī)充電。這樣額外的電量補(bǔ)充，無(wú)論是對(duì)于續(xù)航提升還是電器用電均有所裨益。

續(xù)航顯示更準(zhǔn)確   安排出行更從容  

在續(xù)航顯示方面，廣汽豐田bZ4X的行車(chē)電腦根據(jù)環(huán)境、空調(diào)電器使用等情況綜合計(jì)算，并且不斷學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣。以“耗電大戶”空調(diào)舉例，有些純電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)后，顯示里程不變，但因?yàn)榭照{(diào)會(huì)耗電，所以實(shí)際行駛里程比顯示里程有大幅減少。廣汽豐田bZ4X開(kāi)啟空調(diào)后，采用顯示里程會(huì)跳變的模式，重新計(jì)算出剩余續(xù)航，以此最大限度反應(yīng)真實(shí)續(xù)航能力，有助于用戶更好制定出行計(jì)劃。

日常續(xù)航達(dá)成率高  輕松應(yīng)對(duì)高頻場(chǎng)景

綜合工況為使用頻率最高的場(chǎng)景，在此種工況下，車(chē)輛行駛阻力低、動(dòng)力系統(tǒng)效率高等因素可確保達(dá)到較好續(xù)航水平。在常見(jiàn)氣溫環(huán)境、城市綜合工況下，廣汽豐田bZ4X的實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率在75%以上，符合市場(chǎng)主流表現(xiàn)，足以讓用戶安心。在包含預(yù)留電量的情況下，廣汽豐田bZ4X續(xù)航達(dá)成率大幅優(yōu)于競(jìng)品。

良好的續(xù)航表現(xiàn)與能耗息息相關(guān)，通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（風(fēng)阻系數(shù)0.28）、打造輕量化車(chē)身，采用高效率三合一電機(jī)系統(tǒng)、熱泵空調(diào)等多項(xiàng)技術(shù)，廣汽豐田bZ4X在CLTC標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工況下，實(shí)現(xiàn)每百公里僅11.6度電。

電池防護(hù)做到極致  實(shí)現(xiàn)一流的電池壽命

為充分保障電池的安全和使用壽命，實(shí)現(xiàn)世界一流的10年90%容量保持率（開(kāi)發(fā)目標(biāo)），廣汽豐田bZ4X構(gòu)建了業(yè)內(nèi)最極致的電池防護(hù)體系，從硬件到軟件，可謂武裝到了牙齒。廣汽豐田bZ4X的車(chē)身采用全方位碰撞應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)，電池包的防護(hù)更是形成了碰撞保護(hù)、路面沖擊保護(hù)、漏液保護(hù)等多重措施，讓電池始終處于安全“護(hù)盾”之中。

針對(duì)電池易老化的問(wèn)題，廣汽豐田bZ4X從材料、電池結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)等各方面有著很多精心設(shè)計(jì)。例如，考慮到低溫對(duì)鋰電池的不利影響，電池加熱是常見(jiàn)做法，廣汽豐田bZ4X則做得更多，在每個(gè)電池單體的下方，均設(shè)有電池電加熱裝置，通過(guò)更全面的溫度控制，讓電池處于更適宜的工作溫度區(qū)間，有效抑制電池老化。在充電方面，廣汽豐田bZ4X充至80%之后會(huì)對(duì)快充的直流電有一定的電流限制，也對(duì)電池起到保護(hù)作用。通過(guò)全方位防護(hù)措施，廣汽豐田bZ4X電池的耐久性遠(yuǎn)超同級(jí)，更“長(zhǎng)壽”的電池不僅能減少用戶換電池帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，而且有助于車(chē)輛在轉(zhuǎn)售時(shí)能夠保持高價(jià)值。

此外，廣汽豐田bZ4X還敢于向消費(fèi)者許下其他品牌不敢許下的承諾。售出三年內(nèi)，廣汽豐田會(huì)以不低于60%的保值率回購(gòu)車(chē)輛；電池組提供10年或20萬(wàn)公里質(zhì)保，這一標(biāo)準(zhǔn)高于其他同級(jí)競(jìng)品。

可見(jiàn)，廣汽豐田bZ4X堪稱純電市場(chǎng)“寶藏之車(chē)”，隨著越來(lái)越多的用戶解鎖這些“隱藏技能”，不僅將為用車(chē)帶來(lái)驚喜，也將建立起廣汽豐田bZ4X的良好口碑，使其成為純電市場(chǎng)不容小覷的主流新力量。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >