近日，文遠(yuǎn)知行無(wú)人接駁車(chē)正式獲得北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。根據(jù)許可，文遠(yuǎn)知行無(wú)人接駁車(chē)可在總面積60平方公里的北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)全域范圍內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路行駛，這也是文遠(yuǎn)知行進(jìn)入2023年后的首個(gè)自動(dòng)駕駛落地進(jìn)展。

　　針對(duì)自動(dòng)駕駛小巴的細(xì)分場(chǎng)景，北京市首次明確無(wú)人接駁車(chē)的定義標(biāo)準(zhǔn)，并為無(wú)人接駁車(chē)量身定制相關(guān)落地政策。與后裝車(chē)型、有方向盤(pán)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛小巴不同，文遠(yuǎn)知行無(wú)人接駁車(chē)采用前裝量產(chǎn)、無(wú)方向盤(pán)、無(wú)剎車(chē)、無(wú)駕駛艙以及全安全冗余設(shè)計(jì)，是全球首款支持全無(wú)人駕駛的、可大規(guī)模量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛小巴車(chē)型。

　　此次文遠(yuǎn)知行無(wú)人接駁車(chē)落地，也是北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)首次為無(wú)人接駁車(chē)頒發(fā)測(cè)試牌照，L4級(jí)無(wú)人接駁車(chē)將首次于北京地區(qū)合法上路行駛。文遠(yuǎn)知行無(wú)人接駁車(chē)采用純電動(dòng)力，最高時(shí)速可達(dá)40公里/小時(shí)，支持V2X功能；可靈活地部署在各種公開(kāi)或封閉的交通場(chǎng)景中，全天候在城市開(kāi)放道路上行駛，為用戶(hù)提供便捷的交通服務(wù)，代表著一種全新的城市出行方式。

　　此前，文遠(yuǎn)知行于2022年底連獲兩項(xiàng)北京自動(dòng)駕駛路測(cè)許可，正式開(kāi)啟自動(dòng)駕駛出租車(chē)的無(wú)人化公開(kāi)道路測(cè)試。進(jìn)入2023年，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛小巴緊隨自動(dòng)駕駛出租車(chē)，快速完成自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)測(cè)試，并成功獲準(zhǔn)落地。

　　文遠(yuǎn)知行在北京“自動(dòng)駕駛出租車(chē)+無(wú)人接駁車(chē)”的雙落地，意味著文遠(yuǎn)知行在北京的矩陣式產(chǎn)品落地規(guī)劃正快速推進(jìn)，充分體現(xiàn)出文遠(yuǎn)知行“1 個(gè)平臺(tái)+3 大場(chǎng)景+5 大產(chǎn)品”自動(dòng)駕駛多元化布局的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。截至目前，文遠(yuǎn)知行已于廣州、北京、深圳、南京、無(wú)錫、博鰲、利雅得等海內(nèi)外城市落地自動(dòng)駕駛小巴，為當(dāng)?shù)厥忻竦娜粘３鲂刑峁┝诵逻x擇。（編譯/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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