2月14日，雷克薩斯RZ(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為36.99-45.99萬元。新車是雷克薩斯在e-TNGA架構下打造的首款純電動車，定位中型SUV。

　　外觀方面，新車使用了全封閉式的紡錘型進氣格柵設計，其內部還鑲嵌著可點亮的品牌LOGO。大燈造型依然具有凌厲線條，融入前臉兩側，并通過下方黑色進氣口連通。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。側面擁有流線型的整體輪廓，腰線的立體感非常足，搭配下沉造型車頂和溜背造型的后窗，展現(xiàn)出轎跑SUV的車身樣式。

　　新車尾部外凸的后備廂門形成小擾流板的樣式，下方則是時下流行的貫穿式燈帶設計。新車尾部設計了“LEXUS”字樣出現(xiàn)在尾燈中央，并沒有品牌LOGO。新車提供了雙色外觀供選擇，其前格柵、前機艙蓋以及車頂為同色。

　　內飾方面，新車繼續(xù)延續(xù)Tazuna韁繩概念座艙理念，配備了全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示以及三輻式多功能方向盤，中控中央則配備了內嵌式的14英寸多媒體顯示屏，內嵌最新的Lexus Interface多媒體系統(tǒng)。駕駛輔助方面，新車繼續(xù)配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，提供基礎的L2級駕駛輔助系統(tǒng)功能。

　　動力方面，雷克薩斯RZ 450e配備了前后雙電機驅動系統(tǒng)，其中前電機最大功率150千瓦/后電機最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池。此外新車搭載的DIRECT4電子動態(tài)四驅系統(tǒng)基于車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前后輪驅動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會通過加減速/彎道轉向等駕駛狀況隨時改變這一比例。

● 競爭對手：

　　就品牌來講，雷克薩斯RZ的競爭對手肯定不能忽視寶馬iX3以及奔馳EQC這兩款產品，在燃油車市場雷克薩斯并沒能打破BBA在國內的壟斷地位，來到新能源賽道能否實現(xiàn)反超呢？另外，咱們中國品牌的蔚來ES6/EC6等產品與雷克薩斯RZ也有一定的價格重疊，同樣會形成競爭關系。

● 編輯點評：

　　作為雷克薩斯在e-TNGA架構打造的首款產品，雷克薩斯RZ的到來為新能源中型SUV市場注入了新鮮血液。參考同為中型SUV的雷克薩斯NX（31.88-54.88萬元），RZ的價格還是展現(xiàn)出了一定的誠意。同時，雷克薩斯RZ完美地避開了25-35萬元的霸主Model Y的價格區(qū)間，為追求更高品質的消費者提供了更多的選擇。（文/汽車之家 郭辰）

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