3月27日，飛凡汽車(chē)的首款中大型車(chē)飛凡F7正式上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間20.99-30.19萬(wàn)元，共推出6款車(chē)型，其中20.99萬(wàn)元的基礎(chǔ)版將于今年下半年正式上市。作為上汽集團(tuán)高端新能源品牌，飛凡汽車(chē)每一次新車(chē)的上市都牽動(dòng)著眾多消費(fèi)者的目光，其實(shí)在飛凡F7正式上市之前，坊間就已經(jīng)為其冠以了“卷王”的稱(chēng)號(hào)，足以見(jiàn)得大家對(duì)這款車(chē)型性?xún)r(jià)比的認(rèn)可，此番上市后，飛凡F7也將正式扛起飛凡汽車(chē)向燃油車(chē)腹地進(jìn)軍的大旗。

飛凡F7的售價(jià)有誠(chéng)意嗎 ？

30萬(wàn)級(jí)的中大型車(chē)市場(chǎng)一直是各大廠商的必爭(zhēng)之地，飛凡F7以純電車(chē)的身份殺入堪稱(chēng)是燃油車(chē)腹地的細(xì)分市場(chǎng)，已經(jīng)向大家表明了飛凡汽車(chē)對(duì)F7具備充足的信心。之前飛凡F7的預(yù)售價(jià)格是28-35萬(wàn)元，但在正式上市時(shí)，飛凡F7還是為我們帶來(lái)了更多驚喜，20.99-30.19萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間比預(yù)售價(jià)格低了很多。

在這之前，中大型車(chē)市場(chǎng)中罕有售價(jià)如此親民的車(chē)型出現(xiàn)，像是極氪001起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了30萬(wàn)元，蔚來(lái)ET7的售價(jià)更是高達(dá)50萬(wàn)元，即便是比較熱門(mén)的比亞迪漢EV冠軍版起售價(jià)格也超過(guò)了20萬(wàn)元。在新能源汽車(chē)越來(lái)越卷的當(dāng)下，最低價(jià)格20.99萬(wàn)元的飛凡F7堪稱(chēng)同級(jí)“卷王”。

飛凡F7的產(chǎn)品力有優(yōu)勢(shì)嗎？

飛凡F7車(chē)長(zhǎng)5米，軸距3米，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車(chē)身材，車(chē)身采用了無(wú)框車(chē)門(mén)+掀背的設(shè)計(jì)，并在多處設(shè)計(jì)都遵循了0.618的黃金比例原則，為新車(chē)帶來(lái)了相當(dāng)出眾的顏值。車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.206cd，且整車(chē)一共采用了10塊雙層夾膠玻璃，并對(duì)車(chē)輛A柱和后視鏡區(qū)域進(jìn)行了風(fēng)噪優(yōu)化，NVH表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

動(dòng)力方面，飛凡F7裝備了 Hair-pin 8層扁線繞組直瀑式油冷電機(jī)，后驅(qū)版車(chē)型電機(jī)最大功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速達(dá)到5.7s；四驅(qū)版雙電機(jī)最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，零百加速達(dá)到3.7s。車(chē)輛的側(cè)傾梯度為3.42deg/g、加速俯仰梯度1.73deg/g、制動(dòng)俯仰梯度1.56deg/g，從數(shù)據(jù)來(lái)看，飛凡F7已經(jīng)具備性能轎跑的實(shí)力，即便是蔚來(lái)ET7擁有480KW的最大功率，它的加速時(shí)間也比飛凡F7還要慢。可以說(shuō)，飛凡F7 3.7秒的0-100km/h加速時(shí)間已經(jīng)是同級(jí)最佳水平。

而且飛凡F7還具備同級(jí)唯一的超級(jí)玩家模式，該模式中支持兩驅(qū)/四驅(qū)快速切換，同時(shí)ESC/TCS支持手動(dòng)關(guān)閉，想要體驗(yàn)漂移的駕控樂(lè)趣也完全能夠?qū)崿F(xiàn)。為了最大程度的抵消路面震動(dòng)帶來(lái)的不適感，飛凡F7還對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，比如 輪胎用的是米其林PS EV、簧下部分88%采用了鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，再加上天納克復(fù)原彈簧減振器和威巴克液壓襯套，都大大緩解了大沖擊帶來(lái)的多余振動(dòng)。這為飛凡F7帶來(lái)了堪比空氣懸架+CDC減震的行駛質(zhì)感，并且能夠更好的兼顧操控與舒適。

飛凡F7的內(nèi)飾搭載了與飛凡R7同款的RISING MAX巨幕三聯(lián)屏，兩側(cè)對(duì)角線距離超過(guò)1米，堪比百萬(wàn)級(jí)的奔馳EQS，內(nèi)置RISING OS全棧自研操作系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片，具備多屏聯(lián)動(dòng)，雙區(qū)雙向獨(dú)立影院等多媒體交互能力。不過(guò)最重要的是，飛凡F7為我們帶來(lái)了“巴赫座艙”和“3D矢量音效”技術(shù)。車(chē)輛可以根據(jù)不同方位的情況來(lái)選擇相應(yīng)的聲道進(jìn)行提示，讓聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，真正實(shí)現(xiàn)全感官安全。車(chē)內(nèi)以前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和第二排8英寸互動(dòng)娛樂(lè)屏為核心，具備多重感官觸點(diǎn)，多音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別的能力，讓前后排都擁有獨(dú)立的智能空間體驗(yàn)，而且還可實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)、三屏互聯(lián)的效果。

在座椅方面飛凡F7更是花了大力氣，電動(dòng)車(chē)普遍有著底盤(pán)更厚的先天特征，在整車(chē)高度接近的情況下，車(chē)內(nèi)垂直方向的空間相對(duì)不足，以及由此產(chǎn)生的坐姿高、人機(jī)工程不合理等問(wèn)題，在當(dāng)下的電動(dòng)轎車(chē)中比較普遍。針對(duì)這些痛點(diǎn)飛凡F7在眾多工程師的努力下將駕駛位的座椅最低高度下降了28mm，可不要小瞧這2.8厘米，配合上只有一罐可樂(lè)高的電池包，車(chē)內(nèi)垂直空間得到了大幅提升，再搭配N(xiāo)APPA真皮包裹，實(shí)際體驗(yàn)上能夠帶給駕駛者跟燃油車(chē)差不多的坐姿感受。另外也考慮到大部分“打工人”的日常腰疼，所以飛凡F7還專(zhuān)門(mén)針對(duì)腰椎區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化，具備同級(jí)唯一的熱石按摩功能，四向腰托調(diào)節(jié)為腰部帶來(lái)了明顯的支撐，身體與座椅之間基本沒(méi)有了空隙，不管是前排還是后排座椅，飛凡F7都擁有同級(jí)最長(zhǎng)的坐墊，另外后排座椅靠背還支持6度的調(diào)節(jié)，值得一提的是雖然飛凡F7采用了溜背造型，但并沒(méi)有重蹈智己L7的覆轍，而是以歷史最高分獲得中汽研“舒適之星”認(rèn)證，堪稱(chēng)30萬(wàn)內(nèi)最舒服的純電轎車(chē)。

在高階智能駕駛輔助方面，飛凡F7裝備了行業(yè)首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法功能算法系統(tǒng)，能夠?qū)⑶叭诤吓c后融合多個(gè)探測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合，實(shí)現(xiàn)全要素融合，搭配PREMIUM 4D成像雷達(dá)、800萬(wàn)像素?cái)z像頭等32個(gè)感知硬件，車(chē)輛最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)500m，在雨、霧、雪、粉塵等極端天氣條件下仍然性能優(yōu)良，能夠帶來(lái)更快、更安全、更完備和更高置信度探測(cè)結(jié)果。預(yù)計(jì)到今年年中，RISING PILOT將支持上海、北京、廣州、深圳等22個(gè)主要城市的開(kāi)通，并覆蓋京港澳、京滬、等重要干線在內(nèi)的33條高速公路。

飛凡F7能賣(mài)爆嗎？

可以說(shuō)無(wú)論是顏值設(shè)計(jì)，還是科技、舒適配置方面，飛凡F7都已經(jīng)展現(xiàn)出了越級(jí)的實(shí)力，更補(bǔ)齊了漢EV、極氪001長(zhǎng)期以來(lái)的智能化短板。從產(chǎn)品力來(lái)看，飛凡F7已經(jīng)樹(shù)立了30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的全新標(biāo)桿，堪稱(chēng)這個(gè)價(jià)位的最強(qiáng)電轎。不過(guò)這還不是飛凡F7的全部實(shí)力，更重要的是飛凡F7還具備換電的能力，這將大大提升日常用車(chē)的便捷度，讓出行半徑進(jìn)一步擴(kuò)展。飛凡汽車(chē)背靠上汽大廠與“國(guó)家隊(duì)”的強(qiáng)大資源，攜手上海捷能智電新能源科技有限公司，全力推進(jìn)“中石化、中石油”全國(guó)超過(guò)5萬(wàn)站點(diǎn)向兼具充、換電功能的綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型，截至目前，上海地區(qū)安亭國(guó)際博覽公園、南翔印象城兩座換電站已投入使用，換電過(guò)程僅需2分半鐘，廣州、深圳、成都、天津、杭州、蘇州、南京、鄭州等10余城市40余座換電站已基本完成選址及場(chǎng)地勘察，將盡快上線運(yùn)營(yíng)。

飛凡F7背后有著上汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源支持，在產(chǎn)能、價(jià)格、渠道方面都具備不錯(cuò)的穩(wěn)定性，搭配飛凡F7高智能、高顏值、高性能的越級(jí)產(chǎn)品力表現(xiàn)，已經(jīng)堪稱(chēng)30萬(wàn)級(jí)的“卷王”車(chē)型，再加上新車(chē)相當(dāng)具有誠(chéng)意的售價(jià)和銷(xiāo)售政策，性?xún)r(jià)比非常出眾，從目前的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，飛凡F7成為爆款車(chē)型也只是時(shí)間問(wèn)題。

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