4月即將迎來(lái)2023年首個(gè)A級(jí)車(chē)展，不少新車(chē)都有亮相或上市計(jì)劃，其中即將上市新能源車(chē)型有5款：秦PLUS EV、嵐圖追光、極氪X、海鷗、別克E5，各有特點(diǎn)，熱度都很高。

1. 2023款秦PLUS EV：4月7日上市

秦PLUS EV定位緊湊型車(chē)，直接競(jìng)品是AION S，參照新款秦PLUS DM-i的價(jià)格策略，新車(chē)起售價(jià)有望12萬(wàn)元左右。

目前，新車(chē)的升級(jí)信息還很有限，整車(chē)除動(dòng)力外大概率將與秦PLUS DM-i一致。新車(chē)尺寸應(yīng)該不會(huì)變化，長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm。

2023款秦PLUS EV預(yù)計(jì)將升級(jí)8.8英寸的懸浮式儀表盤(pán)和最新的DiLink 4.0 4G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更新UI界面，并提供8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)。

▲秦PLUS EV的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

對(duì)比競(jìng)品AION S，秦PLUS EV尺寸偏小一些，優(yōu)勢(shì)點(diǎn)在于刀片電池的加持以及更加實(shí)惠的價(jià)格。對(duì)比2月銷(xiāo)量，秦PLUS EV銷(xiāo)售8363輛，而AION S系列銷(xiāo)售16827輛。2023款秦PLUS DM-i冠軍版上市后，2月銷(xiāo)量環(huán)比大漲177%，秦PLUS EV車(chē)型能否繼續(xù)DM-i版本的成績(jī)，定價(jià)是關(guān)鍵！ 

2. 嵐圖追光：預(yù)計(jì)4月10日上市

嵐圖首款轎車(chē)——追光已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售32.29萬(wàn)-43.29萬(wàn)元，被嵐圖委以厚望，官方更是直接對(duì)標(biāo)寶馬5系。除了ESSA+SOA智能仿生架構(gòu)，嵐圖追光還將 “智能電動(dòng)四驅(qū)”、“半固態(tài)電池”、“用戶共創(chuàng)”等多項(xiàng)技術(shù)和功能悉數(shù)裝車(chē)。

追光全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速時(shí)間3.8s，其底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，鋁合金占比超90% ，最大側(cè)向G值達(dá)到1.0G（與主打操控漂移的智己L7相同），麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83km/h。

▲嵐圖追光和寶馬5系基本參數(shù)對(duì)比，僅供參考

除了類(lèi)似夢(mèng)想家的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，嵐圖追光還在中控臺(tái)下增設(shè)一塊屏幕，可用來(lái)調(diào)節(jié)氛圍燈，空調(diào)等功能，但屏幕的尺寸暫未公布。追光支持左右揮動(dòng)、上下?lián)]動(dòng)和前后推動(dòng)3種動(dòng)態(tài)手勢(shì)，5種靜態(tài)手勢(shì)，涵蓋確認(rèn)、自拍、接聽(tīng)/拒接電話和播放/暫停等多種常用功能。

值得一提的是，嵐圖追光搭載“行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)半固態(tài)電池”，搭配嵐圖充電樁，充電10min，續(xù)航230km，同時(shí)電池包還進(jìn)行了耐低溫設(shè)計(jì)，嵐圖官方表示，其冬季續(xù)航里程超行業(yè)平均水平30%，在-20℃環(huán)境下，保證90%電量。

相較寶馬5系，嵐圖追光最大的不足是品牌力。嵐圖追光即將上市，會(huì)比預(yù)售價(jià)低嗎？

3. 極氪X：4月12日上市

跳過(guò)預(yù)售環(huán)節(jié)，極氪X直奔上市環(huán)節(jié)，定檔4月12日晚，官方稱(chēng)售價(jià)20萬(wàn)元起。該車(chē)定位緊湊型SUV，除了5座版，還將推出4座版本車(chē)型，并配有無(wú)門(mén)把手車(chē)門(mén)，無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)邊框后視鏡、后排隱私玻璃等亮點(diǎn)配置。

新車(chē)外觀配色提供悉尼灣藍(lán)、巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉杭、杭青綠等多種可選。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 4450*1836*1572mm，軸距 2750mm。

極氪 X 提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種模式，單電機(jī)版的最大功率為 200kW，而雙電機(jī)版最大功率為前115kW/后200kW，零百加速3秒級(jí)；電池方面，新車(chē)將搭載三元鋰離子電池，擁有 500km、512km、540km 和 560km 四個(gè)續(xù)航版本可選。

極氪X中控屏幕設(shè)置為14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏，并配有AR-HUD，主副駕之間采用貫通式設(shè)計(jì)。

20萬(wàn)級(jí)別純電車(chē)市場(chǎng)里選手并不少，首先，同平臺(tái)的smart 精靈#1售價(jià)17.90-27.90萬(wàn)元，不過(guò)smart 精靈#1更聚焦女性市場(chǎng)，極氪X面向更廣的年輕群體，同時(shí)整車(chē)尺寸更大，兩者存在競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)太大；其次，大眾ID.4、AION V系列等，大眾ID.4 X最高續(xù)航607km，AION V Plus最高續(xù)航達(dá)到702km，極氪X續(xù)航稍顯不足。整體來(lái)看，極氪X更偏重時(shí)尚與智能化。

4. 海鷗：預(yù)計(jì)4月18日上市

背靠比亞迪，海鷗基于e3.0平臺(tái)打造，有著極高的熱度，眼下最強(qiáng)對(duì)手莫過(guò)于剛上市的五菱繽果，繽果以5.89萬(wàn)元的起售價(jià)搶占先機(jī)。海鷗亟需加快步伐，有消息稱(chēng)其將在4月18日上海車(chē)展正式上市，大家關(guān)注焦點(diǎn)依舊鎖定在售價(jià)，有消息稱(chēng)其售價(jià)6萬(wàn)-8萬(wàn)元。

海鷗的長(zhǎng)寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距2500mm，整體比海豚小一圈；繽果的長(zhǎng)寬高分別為3950*1708*1580mm，軸距2560mm，相較之下，繽果整車(chē)空間和軸距更占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)憑借比亞迪的刀片電池，海鷗在續(xù)航上更有優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)工信部申報(bào)信息，海鷗將會(huì)提供30.28kWh和38.88kWh兩種電池容量,最大續(xù)航里程分別為305km和405km。而繽果最高續(xù)航僅333km，低續(xù)航版本僅203km。

快充是加分項(xiàng)，設(shè)有快充的吉利熊貓mini上市首月即取得6661輛的銷(xiāo)量。繽果333km版本支持快充，海鷗會(huì)不會(huì)也配備快充呢？除了五菱繽果，海鷗上市后還將搶奪哪吒V、零跑T03的市場(chǎng)份額。

5. 別克E5：預(yù)計(jì)4月初上市

別克E5是別克品牌首款?yuàn)W特能平臺(tái)的車(chē)型，定位大五座智能純電SUV，將搭載別克全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)新車(chē)起售價(jià)會(huì)下探至30萬(wàn)元以內(nèi)，直接競(jìng)品是大眾ID.6。

外觀大量保留了Electra-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，采用封閉式中網(wǎng)，搭配品牌新LOGO，但并未采用概念車(chē)的溜背造型。車(chē)側(cè)采用短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，尾部配備貫穿式燈組。Electra E5長(zhǎng)寬高分別為4892*1905*1655mm，軸距為2954mm。

新車(chē)動(dòng)力信息尚未公布，工信部申報(bào)信息顯示，最大輸出功率為180kW，匹配三元鋰電池組，最高車(chē)速可達(dá)180km/h。

別克Electra E5搭載30寸一體弧面屏，搭配驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先科技配置，后排腿部空間達(dá)到了超越級(jí)別的1030mm，提供豐富的儲(chǔ)物空間，以及容積在502L~1658L之間靈活可變的后備箱空間。

作為別克奧特能平臺(tái)下的首款純電車(chē)型，別克Electra E5雖然在設(shè)計(jì)、配置、空間上都跟上了主流電動(dòng)SUV的水平，但能否打動(dòng)消費(fèi)者，還是要看最終的定價(jià)。

除了5款即將上市的新車(chē)，4月還有不少新車(chē)有新動(dòng)作。埃安Hyper GT將在4月16日開(kāi)啟預(yù)售；smart 精靈#3將在4月17日首發(fā)亮相；哪吒GT在4月4日公布內(nèi)飾；另外小鵬G6、大眾ID.7、問(wèn)界M5智駕版、騰勢(shì)N7等多款新車(chē)均將亮相上海車(chē)展，多不勝數(shù)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)在今年呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，上海車(chē)展只是一個(gè)開(kāi)頭。4月我們將圍繞上海車(chē)展，對(duì)新車(chē)做密集型相關(guān)系列報(bào)道，歡迎大家關(guān)注。

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