6月份過(guò)去了，上半年也就結(jié)束，2023年下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)即將開(kāi)啟，接下來(lái)我們一起來(lái)看看7月有哪些重磅新車到來(lái)！ 

騰勢(shì)N7

上市時(shí)間：7月3日

作為騰勢(shì)的第二款車型，騰勢(shì)N7定位獵跑SUV，溜背式的設(shè)計(jì)配上一體式的尾翼，主打年輕、運(yùn)動(dòng)。

在外觀設(shè)計(jì)上采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的燈組，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，封閉式格柵，提升視覺(jué)美感的同時(shí)還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，兩側(cè)采寬大的霧燈區(qū)域，騰勢(shì)將激光雷達(dá)無(wú)痕的隱藏在其中。

內(nèi)飾部分則延續(xù)了D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料依舊非常考究，細(xì)節(jié)也處理很顯檔次，值得一提的是騰勢(shì)N7的車內(nèi)音響系統(tǒng)來(lái)自于首次的合作的帝瓦雷，這套音響系統(tǒng)是它的一大亮點(diǎn)。

騰勢(shì)N7車身尺寸為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，和蔚來(lái)ES6相當(dāng)。

在動(dòng)力上將搭載新車將搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230千瓦。同時(shí)，該車還將提供前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。根據(jù)最新的消息，騰勢(shì)N7只有一種電池包規(guī)格，兩驅(qū)版車型續(xù)航為702km，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km，并且是首款應(yīng)用“云輦”技術(shù)的車型。

這臺(tái)車也是行業(yè)首個(gè)支持雙槍快充技術(shù)的車型，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW，不知道上市后，一臺(tái)車占用兩個(gè)充電樁的問(wèn)題該如何避免！

騰勢(shì)D9的火爆行情，也催生了進(jìn)一步擴(kuò)張產(chǎn)品陣容的速度，目前已經(jīng)得除了騰勢(shì)N7外，今年大概率還會(huì)迎來(lái)騰勢(shì)N8這臺(tái)車。

現(xiàn)在就等上市后公布售價(jià)了，根據(jù)蔚來(lái)ES6的定價(jià)，猜測(cè)騰勢(shì)N7的價(jià)格大概率會(huì)在33萬(wàn)左右起售，坊間給它的定價(jià)區(qū)間是30-35萬(wàn)，也是很合理的。

昊鉑Hyper GT

上市時(shí)間：7月3日

關(guān)于昊鉑Hyper GT這臺(tái)車的信息現(xiàn)在已經(jīng)完全公開(kāi)了，從最初的亮相到上海車展上開(kāi)啟預(yù)售，如此長(zhǎng)周期的等待也是吊足了大家的胃口。

作為將鷗翼門(mén)下放到20萬(wàn)級(jí)別的首款車型，Hyper GT的轎跑造型加七翼門(mén)的設(shè)計(jì)是最核心的亮點(diǎn)，但是，此前的實(shí)際體驗(yàn)上整體的質(zhì)感略顯廉價(jià)，不過(guò)，也有可能和當(dāng)時(shí)屬于工程車有一定關(guān)系。

Hyper GT基于純電專屬平臺(tái)AEP3.0打造，定位中大型車，車車身尺寸為4886/1885/1449mm，軸距2920mm，和比亞迪海豹尺寸相當(dāng)。

在動(dòng)力上，Hyper GT將推出兩種動(dòng)力配置，最大功率分別為245馬力和340馬力，0-100km/h加速時(shí)間分別為6.5秒和4.9秒，目前全部為單電機(jī)后驅(qū)版本，根據(jù)廠家透露的信息，未來(lái)會(huì)推出雙電機(jī)四驅(qū)版本。

在內(nèi)飾部分搭載了一塊14.6寸的大尺寸中控液晶屏幕，采用AiDigo最新的4.0系統(tǒng)，可玩性還不錯(cuò)。

為了追求更為極致的駕駛樂(lè)趣，Hyper GT采用了運(yùn)動(dòng)座椅，整個(gè)坐姿如同開(kāi)跑車一樣的感覺(jué)，其次，在底盤(pán)調(diào)教上應(yīng)用了矢量扭矩分配技術(shù)，在彎道上表現(xiàn)更好。

此前預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99-33.99萬(wàn)元，隨著比亞迪海豹冠軍版的價(jià)格下調(diào)，Hyper GT價(jià)格上市時(shí)大概率也會(huì)下調(diào)一下！

高合Hiphi Y

上市時(shí)間：7月15日

作為高合旗下的第三款車型，Y的造型設(shè)計(jì)和X很相似，前臉幾乎一模一樣，而且也繼承了X炫酷的門(mén)設(shè)計(jì)，不同的是，Y并沒(méi)有采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，可能是因?yàn)槌杀咎吡说木壒拾桑?/p>

在車身尺寸方面，Y的長(zhǎng)寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm，和理想L7尺寸相當(dāng)，內(nèi)飾方面，高合HiPhi Y采用的是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車配備了3+1的屏幕組合，17寸OLED中控屏、12.3寸全液晶儀表屏、15寸高清副駕屏和HUD抬頭顯示，而且中控屏幕依舊可以做到多向轉(zhuǎn)動(dòng)。

動(dòng)力部分，根據(jù)此前消息，HiPhi Y將推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，匹配76.6kWh和115kWh兩種容量電池組，綜合續(xù)航里程有560km、765km和810km三種版本。此外，新車還將采用前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架。

根據(jù)目前曝光的消息，HiPhi Y定價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在30萬(wàn)左右起售，和理想L7進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，此前的兩款X和Z定價(jià)偏高，很難實(shí)現(xiàn)走量的作用，Y的作用正是通過(guò)產(chǎn)品力和定價(jià)承擔(dān)走量的車型。你覺(jué)得它能熱銷嗎？ 

奔騰小馬

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月

隨著A00級(jí)市場(chǎng)的火爆，奔騰在上海車展推出了自己的A00級(jí)車型——奔騰小馬，同樣走時(shí)尚，可愛(ài)路線，小巧的身段更符合剛進(jìn)入社會(huì)的年輕人代步選擇。

奔騰小馬采用方盒子式造型，前臉配備圓角造型燈組，高配車型將搭載LED燈組。

新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，兩側(cè)輪眉向外突出，搭載低風(fēng)阻輪圈，內(nèi)部為鏡面材質(zhì)。主打改裝潮玩，官方提前給出了部分的改裝案例。

新車基于奔騰FME平臺(tái)打造，目前暫未公布對(duì)應(yīng)的動(dòng)力信息。

此前，有媒體預(yù)測(cè)該車預(yù)計(jì)售價(jià)在3-5萬(wàn)之間，在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)上，五菱宏光MINI EV已經(jīng)成為絕對(duì)的王者車型，想要脫穎而出，除了外觀和造型外，奔騰小馬必須拿出更多的產(chǎn)品力才能再市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

一汽大眾ID.7 ViZZON 

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月內(nèi)

此前上海車展之前，一汽大眾ID.7 VIZZON已經(jīng)亮相，并且在上海車展上進(jìn)行了首發(fā)，作為ID.系列的首款純電轎車，ID.7 VIZZON將承擔(dān)起大眾純電車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)局面的重任。

新車尺寸4956/1862/1537mm，軸距達(dá)到2965mm，基于MEB純電平臺(tái)打造，定位中型純電轎車。

ID.7 VIZZON整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，采用了封閉式的格柵，前后都采用了貫穿式的燈組設(shè)計(jì)來(lái)彰顯視覺(jué)層次感，不過(guò)，整個(gè)車頭圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有轎跑車的視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，更符合我心目中一臺(tái)適合家用的純電中型車。

內(nèi)飾方面，新車座艙內(nèi)搭載15英寸2K懸浮式液晶屏，內(nèi)置ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)及Travel Assist 3.0駕駛輔助系統(tǒng)，沒(méi)有儀表盤(pán)但配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)。另外，新車采用電子懷擋，儀表臺(tái)上并沒(méi)有大量物理按鍵。

動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，其中，后驅(qū)版最大功率150kW。四驅(qū)版最大功率230kW。新車配備84.8kWh的三元鋰電池組，CLTC工況最高續(xù)航里程可達(dá)642km。

在目前的轎車市場(chǎng)，合資純電轎車僅有豐田bZ3一款車型，ID.7 VIZZON的到來(lái)或許會(huì)迎來(lái)新的生機(jī)，在一種運(yùn)動(dòng)造型的轎跑車中間，ID.7 VIZZON更符合30歲左右的人選擇，既可以滿足對(duì)空間的訴求，又不會(huì)顯得過(guò)于張揚(yáng)，當(dāng)然了，更為重要的是，上市后的定價(jià)會(huì)在多少？

根據(jù)此前各大媒體的猜測(cè)，該車上市后的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在23萬(wàn)左右起售。

總結(jié)

這幾款中，潛力最大的當(dāng)屬騰勢(shì)N7和大眾ID.7 VIZZON，騰勢(shì)N7繼D9熱銷之后，整個(gè)品牌的口碑和產(chǎn)品力都得到了認(rèn)可，N7相當(dāng)于有了一個(gè)不錯(cuò)的基調(diào)；大眾ID.7 VIZZON相信大眾會(huì)給它一個(gè)足夠有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)來(lái)站穩(wěn)中型純電轎車的市場(chǎng)，以達(dá)到其從燃油向電動(dòng)轉(zhuǎn)變的進(jìn)化。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >