作為一款經(jīng)典的美式肌肉車,克爾維特Stingray將采用混動(dòng)系統(tǒng),還將配備自動(dòng)啟停系統(tǒng),或許你認(rèn)為這一切絕對是不可能的。但通用汽車北美總裁Mark Reuss暗示,克爾維特Stingray不排除將搭載混合動(dòng)力的可能。
對于克爾維特Stingray混動(dòng)版的推出,通用還有不少擔(dān)憂,畢竟混動(dòng)系統(tǒng)所帶來的車重的提升,有可能影響車輛性能的發(fā)揮;再者,作為一款經(jīng)典的肌肉車,混合動(dòng)力的采用是否會(huì)對品牌形象產(chǎn)生影響,這一切都是未知數(shù)。
不過,克爾維特Stingray搭載混合動(dòng)力之后,不僅將會(huì)有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng),以及KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)(在邁凱輪P1和LaFerrari等超跑上均有運(yùn)用),將會(huì)讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,從而適應(yīng)節(jié)能環(huán)保的大趨勢。
目前,新一代克爾維特Stingray搭載的是一臺(tái)6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出為456馬力,峰值扭矩可達(dá)到610牛米。傳動(dòng)方面,與之匹配的是7速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。另外,新車的自動(dòng)版車型將于2014年引入國內(nèi)。
來源:汽車中國
作者:綜合報(bào)道
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