世界上最大的太陽能船近日打破了一項世界紀(jì)錄，僅用短短22天的時間就橫渡大西洋，全程使用太陽能作為動力來源，船上搭載809塊大型太陽能電池板，總面積達到512平方米。該船使用太陽能進行航行并進行一些科學(xué)實驗，比如在佛羅里達州附近的海域，科學(xué)家通過該平臺對墨西哥灣暖流進行了監(jiān)測，并收集到一些數(shù)據(jù)，可以幫助科學(xué)家更好地了解氣候變化。

　　俯瞰太陽能船

　　從圖中可以看出，船體前后甲板都鋪設(shè)了太陽能板塊，總面積達到512平方米，創(chuàng)下了22天橫渡大西洋，打破了此前26天的吉尼斯世界紀(jì)錄。沿途，科學(xué)家進行了多項科學(xué)實驗，采集到水體樣本和大氣參數(shù)。

　　太陽能船最高航速為14節(jié)

　　太陽能船采用雙體結(jié)構(gòu)，比同等噸位的船舶更加平穩(wěn)，在9月2日前，這艘太陽能船都會停泊在英國的金絲雀碼頭上，如果陽光明媚的話，一天可以產(chǎn)生480千瓦時的電力。該船為日內(nèi)瓦大學(xué)的科研平臺，最高航速為14節(jié)，搭載9名船員，成員中包括科學(xué)家小組。

　　沿途將抵達多個港口城市，比如邁阿密、紐約、波士頓、哈利法克斯

　　科學(xué)家一直希望對墨西哥灣暖流進行調(diào)查，其有助于進一步研究氣候變化等問題。來自日內(nèi)瓦大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所的氣候?qū)W家馬丁教授帶領(lǐng)研究小組對沿途大氣和洋流進行監(jiān)測，比如氣溶膠和浮游植物，從它們的變化中尋找氣候影響因子。研究小組認(rèn)為海洋和大氣之間的相互作用可引發(fā)氣候變化，因此我們?nèi)绻麑ρ罅骱痛髿鈪?shù)進行調(diào)查，就可以間接研究氣候變化。

　　太陽能船采用了雙體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更好

　　這艘太陽能船長度為35米，寬23米，航行能力取決于太陽能供電能否持續(xù)，平均巡航時速為5節(jié)，太陽能船真正實現(xiàn)了零燃料需求和零碳排放，只要能維持太陽能的供應(yīng)，就可以連續(xù)進行幾個月的調(diào)查航行，22天橫渡大西洋的航行也成分顯示了太陽能發(fā)電的可能性，可以用于海上旅游，如果使用40英尺的帆船，橫渡大西洋大約需要35天，這艘太陽能船使用先進的控制系統(tǒng)，船體結(jié)構(gòu)輕，堅固耐用，靜音效果很好。本次遠征還停靠在邁阿密、紐約、波士頓、哈利法克斯等港口，目的就是推廣太陽能技術(shù)。(

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