日前，寶馬官方發(fā)布了一組i5 Touring的預(yù)告圖，外媒近日也曝光了該車(chē)的實(shí)車(chē)圖。寶馬i5 Touring定位一款純電動(dòng)中大型旅行車(chē)，官方宣布其將于今年春季首秀。動(dòng)力方面，i5 Touring預(yù)計(jì)將沿用i5三廂版的動(dòng)力配置，有340馬力單電機(jī)和517馬力雙電機(jī)車(chē)型可選。

　　先來(lái)看預(yù)告圖，將圖片提亮后可以看到i5 Touring擁有修長(zhǎng)的側(cè)面線(xiàn)條，車(chē)頂后部微微下沉，氣質(zhì)十分優(yōu)雅。車(chē)尾可以看到尾燈的設(shè)計(jì)與三廂版略有區(qū)別，由一條L形LED燈帶和一條平行的燈帶組成，整體看起來(lái)比較有科技感。

　　官方發(fā)布的預(yù)告圖猶抱琵琶半遮面，顯然還不夠過(guò)癮，讓我們?cè)賮?lái)看看外媒曝光的實(shí)車(chē)圖。從外觀來(lái)看，i5 Touring基本延續(xù)了三廂版i5的外觀，采用了M運(yùn)動(dòng)套件，標(biāo)志性的大尺寸雙腎格柵配備了一圈輪廓燈帶，下包圍處復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)很好地提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)尾來(lái)看，側(cè)窗后部采用微微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)尾的造型比較飽滿(mǎn)圓潤(rùn)。車(chē)尾下部配有空氣動(dòng)力學(xué)套件，配合車(chē)頂?shù)臄_流板設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。此外相較于上一代5系旅行版，全新一代的5系/i5 Touring有一個(gè)非常重要的改變，就是尾門(mén)玻璃不能單獨(dú)開(kāi)啟了。

　　內(nèi)飾與三廂版i5保持一致，采用最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上搭載了12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏的大連屏，粗壯的平底式方向盤(pán)擁有不錯(cuò)的握感和運(yùn)動(dòng)屬性，水晶質(zhì)感的內(nèi)飾組件則讓車(chē)內(nèi)更顯精致。

　　動(dòng)力方面，i5 Touring預(yù)計(jì)將沿用i5三廂版的動(dòng)力配置。參考i5三廂版，單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型最大功率250kW（340馬力），CLTC工況續(xù)航里程為567km。雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型常規(guī)功率380kW（517馬力），最大扭矩795牛?米，啟動(dòng)Sport Boost/Launch Control模式后，可以分別提升至442kW（601馬力）和820牛?米，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，最大功率601馬力，電池容量81.2千瓦時(shí)，CLTC工況最大續(xù)航里程570km。（實(shí)車(chē)圖來(lái)源：Auto Bild；文/汽車(chē)之家 顏歡）

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