本周【新品集錦】吸引人眼球的不僅有在法蘭克福車展上亮相的多款新能源汽車，還包括自主品牌的新能源汽車等。

　　純電動InEco概念車

　　國德累斯頓工業(yè)大學和另外兩家企業(yè)Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH和ThyssenKrupp AG的專家合作開發(fā)了一款純電動InEco概念車。

　　InEco是一款運動版緊湊型車，長寬高分別為4200mm, 1870mm 和1400mm。這款車最大的亮點是車重極低，由于碳纖維材料和鋼混合的使用、只能包裝設計和特別的電驅(qū)動系統(tǒng)，InEco的整車質(zhì)量僅為900公斤。

　　動力方面，InEco搭載了一臺90千瓦的電機，百公里加速需7.5秒，最高時速為160公里，根據(jù)不同路況，該車續(xù)駛里程最高為140公里。

　　雪鐵龍Cactus概念車

　　關鍵詞：雪鐵龍，Cactus

　　雪鐵龍近日公布了Cactus概念車官圖，新車將在法蘭克福車展上首發(fā)亮相，雪鐵龍并沒有公布Cactus概念車的動力參數(shù)，但從中央液晶屏可以看出，這款車型或應采用混合動力。

　　Cactus概念車前大燈的造型非常細長并采用了LED光源。車頂采用平直的線條，車頂上的行李架以及輪轂的樣式也十分獨特。另外，Cactus概念車采用了無B柱設計，并大面積采用塑料材質(zhì)，有效降低車身重量。

　　內(nèi)飾的亮點設計包括完全數(shù)字化的調(diào)節(jié)裝置、沙發(fā)式的前后長座椅，另外所有的內(nèi)飾表面都采用了更為天然的材料。車子的所有功能都將顯示在中間的8英寸觸摸屏上，例如衛(wèi)星導航系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)以及所有的駕駛輔助功能。

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　　沃爾沃混動概念車Concept Coupe

　　關鍵詞：沃爾沃，Concept Coupe

　　沃爾沃Concept Coupe 混動概念車10日亮相法蘭克福車展，該車展示了沃爾沃全新的”可擴展”平臺架構(gòu)。動力方面，Concept Coupe基于沃爾沃公司新的Scaleable Product Architecture(SPA)平臺打造，與新款XC90共享平臺。

　　同時，新車采用了沃爾沃最高功率版本的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一款最大動力輸出為302 馬力的機械增壓與渦輪增壓版2.0升四缸汽油發(fā)動機和一臺電動機組成，綜合動力輸出達400 馬力，峰值扭矩為600牛米，二氧化碳的排放量約為50克/公里。此外，這一動力傳動系統(tǒng)將會提供給S90和XC90車型。

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　　路虎SUV純電版Defender亮相

　　關鍵詞：路虎Defender，純電動

　　路虎在LCV2013上展出了SUV Defender的純電動版。Defender EV去掉了前部的柴油發(fā)動機，直接在變速箱上安裝最大輸出功率為70kW的馬達。馬達全長比發(fā)動機短，因此在發(fā)動機室空出來的空間內(nèi)配備了容量為27kWh的鋰離子充電電池。在一般道路行駛時的續(xù)航距離為64km左右。在越野道路上低速行駛時，可行駛8～10小時。

　　演示行駛主要在越野路面進行，展示了用馬達來改善惡劣路況下行駛性能的情況。馬達在開始轉(zhuǎn)動時會輸出大扭矩，因此在普通發(fā)動機車型利用半聯(lián)動把離合器打滑控制在最小限度來行駛的路面上，而EV沒有離合器打滑的情況，只靠加速做功即可輕松行駛。而且，還準備了在下急坡時能大幅提高再生能力的模式，演示了輕松下坡的情形。

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　　保時捷918 Spyder混動超跑

　　關鍵詞：保時捷，918 Spyder

　　918 Spyder搭載插電式混合動力系統(tǒng),采用4.6升V8中置發(fā)動機,同時搭配兩個電動馬達和一個6.8千瓦時的鋰離子電池組。發(fā)動機可輸出608 HP(447 kW)和530Nm(391磅英尺)的扭矩,而電機分別可輸出156 HP(115 kW)和129 HP(95 kW)。該動力系統(tǒng)使918 Spyder總動力輸出最大可達887馬力(661千瓦)，同時可輸出超過800 Nm(590磅英尺)的扭矩。

　　918 Spyder可以在2.8秒內(nèi)加速到100公里/小時(0 - 62英里每小時),0 - 200公里/小時(0 - 124英里每小時)加速度僅需7.7秒就可以實現(xiàn), 在22.0秒內(nèi)可以加速到300公里/小時(0 - 186英里每小時)。

　　如果有足夠的場地,該車最終會觸及超過340公里/小時(211英里/小時)的峰速。更重要的是,保時捷918Spyder其100公里油耗僅為3.3 升，(85.6英里每加侖英國;71.2英里/美國)，CO2排放量約為79克/公里。

　　918 Spyder配有兩個頂管，能使熱量迅速、有效地從鋰離子電池中排出。如果插在230伏特的德國家用電源插座上充電，918 Spyder在4小時內(nèi)可以充好電，而如果使用保時捷快速充電站，只需25分鐘就可以充滿電。

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　　保時捷插電混動Panamera S E-Hybrid

　　關鍵詞：保時捷，Panamera S E-Hybrid

　　保時捷第一款插電式混合動力車Panamera S E-Hybrid日前登陸美國，以下是這款車的性能參數(shù)。

　　保時捷Panamera S E-Hybrid的燃油經(jīng)濟性尚未公布，但保時捷預計該公司客戶中約有10%的人將選擇購買這款車。保時捷對Panamera S E-Hybrid的自信很大程度上源于該車的良好性能，以下為該車參數(shù)。

　　純電最高時速：84英里

　　綜合最高時速：167英里

　　百公里加速時間：5.2秒

　　純電續(xù)駛里程：20英里(歐洲標準)

　　電池組：9.4千瓦時鋰離子電池

　　最大輸出功率：416馬力

　　電機功率：95馬力

　　目前，保時捷Panamera S E-Hybrid已經(jīng)登陸美國接受預定，起售價為99000美元。

　　Smart FourJoy電動概念車亮相法蘭克福車展

　　關鍵詞：Smart FourJoy，電動概念車

　　日前，Smart發(fā)布了Fourjoy概念車的官方圖片，這款車在法蘭克福車展首發(fā)亮相，和許多Smart車型一樣，這款車也包含了電動版。設計方面，極具未來派色彩的駕駛座艙采用了創(chuàng)新性的設計，配備了四個”浮動”式座椅和一個豆莢式的儀表系列。其他亮點包括鋁合金踏板、金屬性裝飾和一個小型導航系統(tǒng)。

　　該車長3.49米，寬1.98米，高為1.49米。動力方面，F(xiàn)orJoy搭載了55千瓦的電機和17.6千瓦的鋰離子電池組，并配備后置發(fā)動機，驅(qū)動方式采取的是后輪驅(qū)動，該車充電在一個小時內(nèi)就可以完成。

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　　長安逸動混動版下半年上市 百公里油耗5.4升

　　關鍵詞：長安，混合動力

　　長安逸動混動版車型將于今年下半年正式上市，逸動混動車型是在逸動EADO平臺上開發(fā)的，搭載長安汽車全新的1.5L D-VVT Blue Core發(fā)動機，以及ISG混合動力系統(tǒng)及CVT自動變速器，是長安汽車具有完全自主知識產(chǎn)權的新一代混合動力轎車。

　　動力方面，逸動混動版采用的是集發(fā)動機、ISG電機、雙質(zhì)量飛輪和變速器的一體化動力總成設計。峰值功率為20.5kW的電機配合84kW的發(fā)動機，動力輸出強勁，CVT無級自動變速器響應平穩(wěn)，配備了先進的解耦式制動能量回收系統(tǒng)、高性能且安全可靠的鎳氫動力電池等。

　　寶馬Active Tourer Outdoor概念車

　　關鍵詞：寶馬Active Tourer Outdoor，插電混動

　　寶馬Concept Active Tourer Outdoor是一款插電式混合動力車，采用了一款1.5升的三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機、一臺”高性能”電動機與鋰離子電池。組合動力輸出為188 bhp，寶馬聲稱該車從0至62英里/小時(100公里/小時)的提速過程耗時不足8秒。最高時速為125英里/小時(201公里/小時)。

　　寶馬聲稱該車將擁有寬敞的內(nèi)飾空間和一個可變的后部座艙，這個后部座艙旨在提供日常的實用性和裝載戶外運動裝備的空間。這款Concept Active Tourer Outdoor擁有了一個具備下擾流唇和寬孔的巨大后背箱蓋。行李箱內(nèi)還安裝了一個自行車載具，在不用的時候可以折疊收起來。

　　一個ECO PRO模式可降低空調(diào)系統(tǒng)和其他電動操控輔助裝備所用的能量，并且顯示駕駛小建議以進一步提升燃油效率。Proactive Driving Assistant系統(tǒng)與導航系統(tǒng)共同發(fā)揮作用，能夠顯示擁有最低交通量的最節(jié)油路徑。

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　　比亞迪混合動力車”秦”量產(chǎn)版

　　關鍵詞：比亞迪，秦

　　秦量產(chǎn)版大致延續(xù)了概念車的整體設計，與速銳的中庸設計相比，顯得更加的前衛(wèi)、霸氣。此前的F3DM基于F3，而秦則基于速銳，后兩者的尺寸基本相當，只是秦略微長了一些。在內(nèi)飾方面，新車布局中規(guī)中矩，不少部位都具有比亞迪氣息。

　　秦所搭載的是一臺1.5T增壓發(fā)動機，這款機器與比亞迪G6上搭載的一樣，最大輸出功率113kW，另外還有一款額定功率40kW、最大功率可達110kW的電機與其匹配。傳動部分，新車匹配的是一臺DCT雙離合變速箱。在這套動力系統(tǒng)的加持下，比亞迪秦最高時速能達到185km/h。

　　據(jù)稱，比亞迪秦將于今年10月正式上市銷售。按之前信息，比亞迪秦提供多種高科技配置，搭載1.5L雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)，配雙離合變速箱，其預計售價在18萬左右。

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