仍在為高合汽車自救奔波的丁磊，被賈躍亭創(chuàng)辦的FF告了。

3月5日，法拉第未來Faraday Future（簡稱“FF”）官微發(fā)文稱，F(xiàn)F及其中國子公司（統(tǒng)稱“FF”）以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡稱 “華人運通”）提起訴訟。

隨后，賈躍亭發(fā)文稱，經(jīng)過長期的調(diào)查取證和準(zhǔn)備，F(xiàn)F今天正式就丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機密的違法甚至犯罪行為提起訴訟。

對于該消息的回應(yīng)，以及何時開庭等問題，時代周報記者第一時間向FF和華人運通方面發(fā)去采訪，F(xiàn)F方面稱，已經(jīng)提交法院了；對于開庭時間，其稱后續(xù)有進(jìn)展會同步。

“我司及丁磊先生不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競爭。”同日，高合汽車官博發(fā)布了蓋有華人運通控股(上海)有限公司公章的聲明稱，我司將通過法律手段保護我司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽不受侵害。

圖片來源：華人運通官微

3月5日，北京市才良律師事務(wù)所主任王令在接受時代周報記者采訪時表示，侵犯商業(yè)秘密，屬于不正當(dāng)競爭中的一種。在其看來，一般而言，按照民事訴訟法，像這種案子一審作出判決大概在半年到一年時間，除非法院作出延期。“準(zhǔn)確來說，這種官司打起來應(yīng)該在一年以內(nèi)有結(jié)果?！?span>

羅生門？

5日一早，F(xiàn)F官微就發(fā)布了一則“FF對丁磊及華人運通關(guān)聯(lián)公司就侵犯商業(yè)秘密及不正當(dāng)競爭提起訴訟”的文章。

據(jù)該文稱，F(xiàn)F請求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運通立即停止侵犯與 FF 91 相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止(i)使用涉案商業(yè)秘密，(ii)使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品，(iii)銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。

在賈躍亭當(dāng)日中午的發(fā)文中，其指出，丁磊在任職近兩年時間里，拿著高達(dá)三千來萬元的收入，學(xué)習(xí)著FF全新的AI、互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)砟詈椭R，卻借職務(wù)之便，一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機密，離職后伙同高合汽車持續(xù)實施上述行徑，得以在遠(yuǎn)低于行業(yè)規(guī)律所需的研發(fā)交付周期內(nèi)，以極短時間推出了抄襲產(chǎn)品。

賈躍亭發(fā)文

“我們請求法院判令丁磊、華人運通和高合汽車賠償FF的巨額商業(yè)損失，立即停止使用涉案商業(yè)機密，停止生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品，并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。我們也正準(zhǔn)備在包括美國在內(nèi)的全球范圍采取更進(jìn)一步的法律行動，徹底捍衛(wèi)FF和投資人的權(quán)益以及健康的行業(yè)規(guī)則?！辟Z躍亭稱。

對于FF方面前述說法，時代周報記者也向華人運通方面發(fā)去采訪，截至發(fā)稿前暫未取得回應(yīng)。

不過，華人運通5日發(fā)聲明稱，“我司及丁磊先生不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競爭。”

華人運通指出，其量產(chǎn)的高合X/Z/Y系列車型，均為自主開發(fā)及與供應(yīng)商伙伴聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。該司 HiPhi X 的外觀設(shè)計專利獲得由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合頒發(fā)的第二十三屆中國專利獎外觀設(shè)計金獎。

高合汽車官博發(fā)聲明

“我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生從未收到過FF公司的訴訟?！痹撀暶骼m(xù)稱，該司將通過法律手段保護該司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽不受侵害。

據(jù)澎湃新聞報道，此前，高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿曾在直播中表示，“我們沒有抄任何的人。”

律師稱若打官司或要半年

這起訴訟后續(xù)走向如何，還有待觀察。

王令對時代周報記者表示，這種訴訟最終主要看兩方面，一方面是看被告方這個人本身是否屬于負(fù)有保密義務(wù)的身份，雙方之間的合同有沒有相應(yīng)的保守秘密條款；另一方面，客觀上被告是不是有實施侵犯商業(yè)秘密的一個行為，這些都需要原告去舉證?！芭e證的過程并不會太久，一般公司在提起訴訟之前應(yīng)該已經(jīng)收集了部分證據(jù)，否則一般不會去提起訴訟?！?/p>

在賠償界定方面，王令指出，也要看兩方面，其一，雙方合同對侵犯商業(yè)秘密是否有約定的違約金；其二，原告要舉證被告侵犯商業(yè)秘密行為，對其造成的實際損害有多少、遭受了多大的損失等。

廣東法制盛邦律師事務(wù)所高級合伙人李子龍對時代周報記者表示，根據(jù)《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》第九條和《中華人民共和國刑法》第二百一十九條的規(guī)定，侵犯商業(yè)秘密的行為包括以下四種：（1）以盜竊、賄賂、欺詐、脅迫、電子侵入或者其他不正當(dāng)手段獲取權(quán)利人的商業(yè)秘密；（2）披露、使用或者允許他人使用以前項手段獲取的權(quán)利人的商業(yè)秘密；（3）違反保密義務(wù)或者違反權(quán)利人有關(guān)保守商業(yè)秘密的要求，披露、使用或者允許他人使用其所掌握的商業(yè)秘密；（4）教唆、引誘、幫助他人違反保密義務(wù)或者違反權(quán)利人有關(guān)保守商業(yè)秘密的要求，獲取、披露、使用或者允許他人使用權(quán)利人的商業(yè)秘密。

李子龍進(jìn)一步指出，本案的被告曾在原告公司內(nèi)部任職高管，有可能掌握原告的商業(yè)秘密且熟知原告的重要人員及管理模式。如果被告利用自己掌握的商業(yè)秘密為華人運通服務(wù)，則被告涉嫌違反保密義務(wù)，侵犯原告的商業(yè)秘密；如果被告利用原告的管理漏洞竊取原告的商業(yè)秘密，則被告涉嫌以盜竊的手段侵犯原告的商業(yè)秘密；如果被告通過賄賂或脅迫原告公司的重要人員，從而獲取原告的商業(yè)秘密，則被告涉嫌以賄賂或脅迫的手段侵犯原告的商業(yè)秘密。

“具體的侵犯商業(yè)秘密的行為還需開庭審理后才能確定被告是否存在侵犯原告的商業(yè)秘密的行為?！崩钭育垖r代周報記者說道。

昔日搭檔反目？

在對薄公堂之前，雙方曾有過美好的開端。

時間回到2015年。彼時賈躍亭剛發(fā)起樂視超級汽車項目沒多久，當(dāng)年9月，丁磊加盟，擔(dān)任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO。

根據(jù)華人運通官網(wǎng)，丁磊曾任上海通用汽車總經(jīng)理，上汽集團副總裁，上海張江高科技園區(qū)管委會黨組書記、主任，上海金橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會黨組書記、主任，上海浦東新區(qū)副區(qū)長等職務(wù)。

對于丁磊的到來，賈躍亭彼時發(fā)博稱，“作為汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖級人物，丁總將憑借在汽車、高新園區(qū)和政府部門豐富的跨界經(jīng)驗，帶領(lǐng)超級汽車全球團隊在即將到來的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車生態(tài)時代，一起攜手推動中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超歐美日韓，實現(xiàn)中國汽車強國之夢！”

圖片來源：賈躍亭微博

在原上汽大眾總經(jīng)理張海亮加盟樂視生態(tài)、任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO的2016年，賈躍亭再度發(fā)博盛贊，“丁磊+張海亮，上汽通用+上汽大眾，中國最牛的兩家主機廠的領(lǐng)頭人共同匯聚到LeSEE，超級汽車夢之隊無敵了！”

唏噓的是，樂視汽車隨后陷入風(fēng)波，高管相繼出走。據(jù)界面新聞2017年報道，丁磊于當(dāng)年3月20日通過其個人新浪認(rèn)證微博向外界宣布由于個人身體原因不再擔(dān)任樂視汽車相關(guān)職務(wù)，但應(yīng)邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問繼續(xù)服務(wù)樂視汽車。同年，丁磊創(chuàng)辦了華人運通。

2019年，華人運通發(fā)布豪華智能純電品牌高合HiPhi。據(jù)華人運通當(dāng)年8月發(fā)布的消息稱，其用全新的視角和框架打造出行工具，定義智能汽車新品類。首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1全球首發(fā)，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。

不過，目前，高合汽車正處于風(fēng)波中。根據(jù)第一財經(jīng)等媒體2月23日報道，在高合汽車陷入停工停產(chǎn)的風(fēng)波后，2月22日，創(chuàng)始人丁磊出現(xiàn)在公司上海總部。在內(nèi)部會議中，丁磊向員工道歉，稱老一套的經(jīng)營策略打不過互聯(lián)網(wǎng)。同時，他也坦承，現(xiàn)在各方的壓力很大，矛盾在這個時間點上集中地爆發(fā)出來，“接下去的3個月，高合汽車會很艱難，我?guī)缀?4小時沒有睡覺。”

前述報道稱，丁磊表示，過去幾個月一直是低谷，但他想要用傳統(tǒng)公司的組織策略來應(yīng)對這場危機，但這是一個大問題；目前高合汽車將組織特別工作小組，在3個月內(nèi)拼盡一切努力，把公司救活，“如果救不活，那也認(rèn)命了，最后一把拼搏?！?/p>

而如今，又遇訴訟風(fēng)波，高合汽車將何去何從，時代周報記者將持續(xù)關(guān)注。

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