3月6日，廣汽豐田全新凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車售價(jià)17.18-20.68萬元，此次上市2.0L汽油版，2.0HEV電混雙擎的版本，共推出9款配置車型。目前展車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)各地的展廳，現(xiàn)在下訂最快4月份可以提車。

● 新車介紹

　　全新凱美瑞在外觀上進(jìn)行了大膽革新，采用了品牌最新的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行打造，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)，比如分層式的前臉設(shè)計(jì)以及整體依舊為X造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。值得一提的是這一代車型提供了三個(gè)不同版本外觀可供選擇， 其中一款是專門為中國消費(fèi)者設(shè)計(jì)的版本。車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感；另一種則為菱形元素設(shè)計(jì)，看上去更加精致。當(dāng)然，最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件，提升運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　車身尺寸方面，新車根據(jù)造型版本不同略有差異，長度4915/4950mm，寬度1840/1850mm，高度1450mm，軸距為2825mm。

　 車側(cè)部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設(shè)計(jì)堪稱是它最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，此外，運(yùn)動(dòng)版車型配備的是一款造型別致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈，同時(shí)，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計(jì)，營造出懸浮式視覺效果，可以說是精準(zhǔn)地命中了年輕用戶的喜好，同時(shí)，其還將提供19英寸輪圈，進(jìn)一步營造出運(yùn)動(dòng)氛圍。

  內(nèi)飾方面，全新凱美瑞同樣做了重新設(shè)計(jì)，造型更為簡潔，采用12.3英寸的2K分辨率的中控屏，并且在用料上進(jìn)一步提升，首次應(yīng)用了靜電觸控空調(diào)面板，還應(yīng)用了64色氛圍燈，支持隨著音樂節(jié)拍變化律動(dòng)的功能。

  多媒體配置方面，新車內(nèi)置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內(nèi)存，大大提升車機(jī)運(yùn)行速率。同時(shí)，該車支持CarPlay，CarLife，HiCar的手機(jī)互聯(lián)功能。同時(shí)還支持人臉識別，聲紋識別，可見即可說和連續(xù)對話的語音控制，新增語音控制切換香型，芯片可自動(dòng)識別香味。此外，新凱美瑞還將搭載AR風(fēng)格化HUD，大大提升用車便利性。

　動(dòng)力系統(tǒng)方面，第九代凱美瑞提供了三種動(dòng)力版本，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶?，搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，綜合功率145kW，綜合扭矩206牛?米，油耗為4.2L/100km，也是取代之前的2.5L純?nèi)加桶姹?，?.0HEV版本將會(huì)提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

● 新車歷史

　　凱美瑞CAMRY是豐田全球最暢銷的車系之一，從1982年誕生至今已經(jīng)進(jìn)化到第九代，累計(jì)銷量已經(jīng)超過2000萬輛。此前一直以佳美的名字，進(jìn)口到內(nèi)地市場，建立起良好的口碑。2004年廣汽豐田（當(dāng)時(shí)叫廣州豐田）成立，2006年第六代凱美瑞剛發(fā)布，隨即在中國投產(chǎn)。在國產(chǎn)凱美瑞剛上市前期，一度掀起加價(jià)熱潮，并在其后的時(shí)期一直穩(wěn)居中型車市場的銷量前列。2011年，第七代凱美瑞上市，新車采用了亞洲版的外觀，換上了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，延續(xù)了熱銷勢頭。第八代凱美瑞則是在2017年上市，新車出自豐田的TNGA-K架構(gòu)，推出了純?nèi)加秃突靹?dòng)的版本，無論是外觀還是內(nèi)飾都十分驚艷，上市初期供不應(yīng)求，至今仍占據(jù)中型車銷量榜的三甲之列。

【2006款 國產(chǎn)凱美瑞】

● 新車行情

　　今年1月1日全新凱美瑞已經(jīng)開啟預(yù)售，目前在店里有展車可供參觀，前期店內(nèi)預(yù)訂最好的是2.0HEV電混雙擎尊貴版，現(xiàn)在訂車要等到4月份才能提車，目前可享受訂金2000元抵7000元車款等限時(shí)優(yōu)惠。

● 試駕感受

　　全新凱美瑞在動(dòng)力上與上一代車型差距不大，但底盤調(diào)校和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)步明顯，行駛更有質(zhì)感，制動(dòng)腳感踏實(shí)，且車身的俯仰控制到位，制動(dòng)過程平穩(wěn)舒適，使得整體的駕乘感受相比老款在舒適性方面進(jìn)一步提升，依然是很適合在城市通勤使用。

● 競爭對手

【雅閣】

【天籟】

　　凱美瑞的在市場上的最主要的競品自然是老對手雅閣和天籟，去年雅閣率先換代，首次引進(jìn)了插電混動(dòng)車型，迎合了目前新能源的發(fā)展需求，也成為三劍客中首個(gè)可以上綠牌的車型。天籟在前年進(jìn)行了中期改款，重點(diǎn)對外觀，多媒體和駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。與競品相比，凱美瑞的特點(diǎn)是綜合表現(xiàn)更加均衡，乘坐舒適性好，而且其混動(dòng)車型油耗和可靠性表現(xiàn)出色。

● 編輯點(diǎn)評

　　全新凱美瑞在外觀，內(nèi)飾和底盤方面做出了明顯改變，動(dòng)力系統(tǒng)的主要是新增了2.0HEV電混雙擎車型，價(jià)格上也比老款有所下調(diào)，整體競爭力有所提升。然而在如今新能源浪潮下，全新凱美瑞除了要與雅閣天籟競爭外，許多中國品牌的新能源車型也將逐步蠶食原有合資中型車的市場，凱美瑞要維系原來的銷量，或許還要在多媒體和駕駛輔助等方面取得更多進(jìn)步。（文/汽車之家 梁海文）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >