“第45屆曼谷國際車展馬上會(huì)在3月底開幕，今年我依然非常期待看到更多中國品牌電動(dòng)汽車?！?3日，在泰國生活了8年的王彥明告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

曼谷車展官網(wǎng)稱：“一批新的電動(dòng)汽車品牌客戶在2024年車展上預(yù)訂了展位，包括AION（埃安）、CHANGAN（長安）、NETA（哪吒汽車）等，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)各種型號(hào)的電動(dòng)汽車?！逼洳⒈硎荆骸拔覀兿嘈?，中國電動(dòng)汽車制造商的到來將使泰國的汽車市場更加豐富多彩。”

時(shí)代財(cái)經(jīng)查閱曼谷車展展位圖發(fā)現(xiàn)，比亞迪、長安汽車、埃安、哪吒汽車等中國車企都將亮相此次車展。這并非中國車企第一次在泰國市場集體秀肌肉。

王彥明向時(shí)代財(cái)經(jīng)介紹，“曼谷每年有三次車展，第一次是在三月，第二次在八月，第三次在12月?！痹缭?022年12月，王彥明去車展參觀，就挨個(gè)逛了一番比亞迪、長城汽車、哪吒汽車的展位。

圖片來源：王彥明供圖

泰國市場在中國新能源汽車出口中亦占據(jù)重要地位。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，2023年，我國汽車出口522.1萬輛，同比增長57.2%。其中新能源汽車出口172.7萬輛，同比增長61.5%。新能源汽車出口的前三大國家為比利時(shí)、泰國和英國。其中，泰國排名第二。

隨著中國電動(dòng)車企的輪番進(jìn)軍和持續(xù)開拓，泰國汽車市場的格局也在悄然改變。哪吒汽車告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“2023年12月的泰國車展上，在中國品牌帶動(dòng)下，參展電動(dòng)車訂單首次超越燃油車，并且車展銷量前十的品牌里，中國電動(dòng)車占六家，包括哪吒汽車、比亞迪等品牌?！?/p>

根據(jù)泰國Auto Life官網(wǎng)，去年全年，泰國市場純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到7.63萬輛，同比增長684.4%。比亞迪Atto 3（元 PLUS）成為銷量第一的電動(dòng)車型，中國品牌電動(dòng)車共占據(jù)泰國電動(dòng)車市8成份額。

今年1-2月，泰國純電市場銷量仍由中國品牌領(lǐng)跑，比亞迪海豚、海豹、哪吒V、比亞迪Atto 3、MG4 Electric包攬銷量前五，份額達(dá)到71.11%。

“大街上跑的中國品牌電動(dòng)車型越來越多”

中國新能源汽車在泰國的出鏡率正在提升。

“從曼谷素萬那普機(jī)場出發(fā)，高速上特別大的廣告牌展示的正是中國新能源汽車品牌?！苯衲?月，李風(fēng)（化名）去泰國出差，巨幅廣告牌給他留下深刻的印象。

“不僅在公路上，在曼谷的BTS上也能見到中國新能源汽車投放的廣告?！蓖鯊┟鞲嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)，“大街上跑的中國品牌電動(dòng)車型越來越多了，以前在泰國見到的比亞迪車基本上都是Atto 3，現(xiàn)在海豚也多了起來，哪吒V也常見?！?/p>

“想不到在泰國第一次叫到電動(dòng)車汽車出租車，竟然是國產(chǎn)品牌?！比ヌ﹪糜蔚臈钫妫ɑ┓窒淼溃骸按蜍嚱械桨０灿蟹N親切感?！?/p>

根據(jù)泰國Auto Life官網(wǎng)，去年全年，泰國市場純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到7.63萬輛，同比增長684.4%。比亞迪Atto 3（元 PLUS）成為銷量第一的電動(dòng)車型，去年銷量為1.9萬輛，占據(jù)25%的份額，哪吒V、比亞迪海豚、歐拉好貓等8款中國品牌電動(dòng)車型躋身銷量前十，中國電動(dòng)車共占據(jù)泰國電動(dòng)車市8成份額。

從品牌來看，2023年，比亞迪、哪吒汽車、MG、特斯拉、歐拉成為泰國市場銷量前五的電動(dòng)汽車品牌。比亞迪以30650輛銷量位列第一，前五席中唯一的美國品牌特斯拉銷量為8206輛。

圖片來源：Auto Life

今年1-2月，泰國純電市場銷量仍由中國品牌領(lǐng)跑，比亞迪海豚、海豹、哪吒V、比亞迪Atto 3、MG4 Electric包攬前五，份額達(dá)到71.11%。

毗鄰中國的泰國不僅是東盟的高潛力消費(fèi)市場、東南亞最大的汽車生產(chǎn)國之一，也是全球最具價(jià)值的汽車出口市場之一，擁有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)以及世界一流的制造和供應(yīng)基礎(chǔ)。

圖片來源：王彥明供圖

而泰國政府近年來對電動(dòng)汽車的政策也成為中國電動(dòng)車企加碼泰國市場的重要助推。比亞迪、哪吒汽車等無不將此作為進(jìn)軍泰國市場的優(yōu)勢。

比亞迪方面告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，2022年9月，泰國政府開始實(shí)施電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼計(jì)劃，還采取了針對電動(dòng)汽車的稅收減免措施，例如消費(fèi)稅、道路稅、進(jìn)口稅和碳稅等，加快普及推廣電動(dòng)汽車。同時(shí)，泰國制定了“30·30”政策，即到2030年泰國國內(nèi)EV電動(dòng)汽車替代率必須在30%以上，同時(shí)新能源汽車產(chǎn)能也需達(dá)到30%以上。

“泰國或?qū)⒊蔀闁|南亞重要的新能源汽車市場中心?！北葋喌戏矫娣Q。

不止于此，“行業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，大約44％的泰國消費(fèi)者表示在做出下一步購車決定時(shí)會(huì)考慮購買及使用電動(dòng)汽車。此外由于地緣、文化等因素，泰國消費(fèi)者對中國品牌的接受程度較高。”哪吒汽車向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

中國新能源車企的加速布局疊加泰國當(dāng)?shù)氐恼邇?yōu)勢等，泰國市場成為我國新能源汽車出口中表現(xiàn)較強(qiáng)的海外市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，2023年，我國新能源汽車出口172.7萬輛，同比增長61.5%。新能源汽車出口的前三大國家中，泰國排名第二。

僅靠產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

在泰國，從上世紀(jì)60年代起就進(jìn)入泰國市場的日系車企是中國汽車制造商們繞不過去的對手。當(dāng)下的泰國市場成為中日汽車品牌的角斗場。

根據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)（The Federation of Thai Industries） 數(shù)據(jù)顯示，2023年泰國共銷售77.58萬輛汽車，同比下降8.67%。盡管日系車型仍然占據(jù)大部分份額，但從變化趨勢來看，其與中國電動(dòng)車銷量呈現(xiàn)出此消彼長的局面。

界面新聞報(bào)道，在整個(gè)泰國市場中，2023年，日系品牌市場份額縮小8個(gè)百分點(diǎn)至78%，而中國品牌的市場份額同比提升1.2倍至11%。

“雖然日系車進(jìn)入泰國較早，但僅在燃油車市場主導(dǎo)，在新能源汽車市場表現(xiàn)欠佳，甚至一個(gè)月只能賣出個(gè)位數(shù)的新能源車。相對的是，中國品牌正在泰國新能源汽車市場迅速崛起?！蹦倪钙噷r(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

其并分享了一個(gè)數(shù)據(jù)變化，在2023年12月的泰國車展上，在中國品牌帶動(dòng)下，參展電動(dòng)車訂單首次超越燃油車，并且車展銷量前十的品牌里，中國電動(dòng)車占六家，包括哪吒汽車、比亞迪等品牌。

圖片來源：哪吒汽車

消費(fèi)者層面，能感知到的則是中國電動(dòng)汽車品牌增多、銷量上升以及價(jià)格的變化?！霸谔﹪袌觯袊妱?dòng)汽車相較于同級別的日系燃油車更有性價(jià)比?！蓖鯊┟鞲嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)?！岸椅易罱P(guān)注到一些日系燃油車降價(jià)，這在以前并不多見。雖然并不如國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)這般激烈，降價(jià)幅度也不高。”王彥明認(rèn)為，一方面是車型到了迭代末期，另一方面是被中國電動(dòng)汽車“卷到”。

根據(jù)泰中網(wǎng)去年11月報(bào)道，本田過去很少進(jìn)行大幅降價(jià)活動(dòng)或促銷。本田泰國首席執(zhí)行官Hideo Kawasaka表示，在中國電動(dòng)汽車銷售的激烈競爭下，促銷活動(dòng)變得很有必要。

“在泰國，最常見的當(dāng)然是日系車的4S店，它們的銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)也更加多。不過，中國品牌的門店也如同雨后春筍般出現(xiàn)?！?/p>

作為一名中國新能源汽車的車主，王彥明感覺到二者在服務(wù)水平上的不同?！坝袀€(gè)挺有意思的細(xì)節(jié)，去維修日系車，工作人員給你端一杯水，然后讓你在一旁獨(dú)自等待，他們的服務(wù)比較‘佛系’，但是維修過程很快。而中國品牌的門店，它們往往裝修得更漂亮，還會(huì)設(shè)置各種休息區(qū)、兒童休息區(qū)，做了很多服務(wù)的延伸?！?/p>

“對于中國車企而言，多去了解本地文化仍然很重要?！蓖鯊┟髡f道。

隨著各家車企出海泰國的藍(lán)圖越來越明晰，產(chǎn)品的投放、渠道的建設(shè)以及本地化發(fā)展正在推進(jìn)。

“泰國市場以右舵車為主，流行A0級小車和小型SUV，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者比較看重最高時(shí)速和加速性能，配置方面偏好后雨刮、大輪轂等，而對于車輛智能化（智能駕駛輔助和智能座艙）的要求處于初期階段?！蹦倪钙嚤硎?。

“不過，提升當(dāng)?shù)胤蓊~，僅靠產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！蹦倪钙囂寡?。因此，哪吒汽車還與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商深入合作，建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，還與泰國PTT公司、BGAC公司簽署合作協(xié)議，在充電基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代化電動(dòng)汽車組裝基地建設(shè)等方面布局。截至目前，哪吒汽車在泰國的經(jīng)銷商和門店，已經(jīng)覆蓋從曼谷、周邊省份到泰國主要城市地區(qū)。泰國生態(tài)智慧工廠也已經(jīng)投產(chǎn)。

比亞迪則將不斷在泰國本土招募和培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域的人才，面對跨文化的協(xié)調(diào)與管理中的挑戰(zhàn)；適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的習(xí)慣和偏好，實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)營。據(jù)悉，比亞迪位于泰國的首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地將于今年投入生產(chǎn)。在渠道方面，比亞迪目前在泰國已經(jīng)建立門店超過100家。

去年，埃安和長安汽車也正式進(jìn)軍泰國市場。2023年8月，長安汽車在泰國正式成立三家實(shí)體公司，11月8日羅勇工廠奠基，11月27日品牌發(fā)布，11月29日泰國國際汽車博覽會(huì)深藍(lán)雙子星的上市，2024年1月10日將產(chǎn)品交付給泰國用戶。

埃安方面于去年6月官宣進(jìn)軍泰國市場，埃安 Y Plus右舵版已開啟銷售，埃安首個(gè)海外生產(chǎn)基地也選址泰國，于今年1月在泰國羅勇府羅勇工業(yè)園正式開工。

而日系車企也開始迅速應(yīng)對，人民日報(bào)海外版1月援引共同社報(bào)道，豐田、本田、五十鈴和三菱等4家日本汽車制造商預(yù)計(jì)將在未來5年內(nèi)在泰投資1500億泰銖（約合43億美元），主要用于電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

與此同時(shí)，根據(jù)Auto Life數(shù)據(jù)，泰國今年2月電動(dòng)車銷量同比下滑72.7%。面對充滿變化與競爭的泰國市場，中國車企的出海之路仍面臨一定的挑戰(zhàn)。

編者按：

中國汽車，正在加速駛向海外。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，這意味著，中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。越來越多中國汽車品牌，開啟闊步海外的波瀾畫卷。揚(yáng)帆海外背后，中國車企又有哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)，時(shí)代財(cái)經(jīng)&時(shí)代周報(bào)“中國汽車在海外”專題系列，將帶你一起走進(jìn)他們的故事。

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