2024年4月20日，在梅賽德斯-AMG之夜上，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE全球首發(fā)。作為梅賽德斯-AMG的標(biāo)桿跑車產(chǎn)品，新車本次最大的變化就是采用了由奔馳F1下放的混動(dòng)技術(shù)，而新車2.8秒的百公里加速成績(jī)，也讓它成為“史上最快AMG量產(chǎn)車”。

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE的外觀，在加入了AMG主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)套件后，既擁有GT跑車的動(dòng)感，又有高性能車的攻擊性，尤其經(jīng)典的AMG直瀑式前格柵+兩側(cè)鋒利的進(jìn)氣口，令人印象深刻。

此外，為了保持造型美感，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE還采用了隱藏式門把手，而巨大的掀背式尾門、溜背式設(shè)計(jì)以及尾部夸張的擴(kuò)散器和梯形排氣管裝飾罩，再次將運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅完美結(jié)合。

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE的內(nèi)飾基本上延續(xù)了此前AMG GT的設(shè)計(jì)，另外像第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等也不會(huì)缺席，在同級(jí)它依然足夠豪華。

至于動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE最大的亮點(diǎn)就是采用了由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)加入了許多奔馳F1的混動(dòng)技術(shù)。例如經(jīng)典的P3布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元?jiǎng)t位于后軸，擁有出色的配種比。此外，新車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元由永磁同步電機(jī)、雙速變速箱以及機(jī)械限滑后差速器組成，整車系統(tǒng)總功率達(dá)到600kW，峰值扭矩達(dá)到1420N·m，百公里加速僅需2.8秒，最高時(shí)速320公里/小時(shí)。此外，新車還采用了由AMGi自主研發(fā)的高性能電池，采用創(chuàng)新的直接冷卻技術(shù)，每個(gè)電芯均可獨(dú)立冷卻，加上F1賽車的能量管理策略，強(qiáng)大動(dòng)力隨叫隨到。

此外，在本屆梅賽德斯-AMG之夜上，梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車亮相，該車由梅賽德斯-AMG與日本時(shí)尚品牌sacai品牌聯(lián)手開發(fā)。以以“紅豬”300 SEL 6.8 AMG為靈感，推出膠囊系列時(shí)尚單品；并共創(chuàng)設(shè)計(jì)了梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車，展現(xiàn)雙方對(duì)傳承與創(chuàng)新、時(shí)尚風(fēng)潮與經(jīng)典風(fēng)格的共同追求。

AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車亮相 與sacai品牌聯(lián)手

在本屆梅賽德斯-AMG之夜上，梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車亮相，該車由梅賽德斯-AMG與日本時(shí)尚品牌sacai品牌聯(lián)手開發(fā)。

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