網(wǎng)通社資訊  4月25日，奧迪·一汽的首款車型，奧迪Q6L e-tron在北京車展迎來首發(fā)亮相。新車使用了奧迪與保時捷合作開發(fā)的全新PPE平臺打造，國產(chǎn)后的奧迪Q6L e-tron并不會完全照搬海外版本的車型，而是會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行改變，包括更長的續(xù)航里程、更大的空間、本土化的智駕以及智能座艙，同時還有針對國內(nèi)市場的專屬設(shè)計(jì)。

國產(chǎn)后的奧迪Q6L e-tron采用了高光黑色的前臉，前后的奧迪Logo可以發(fā)光點(diǎn)亮，并且新車會使用專屬的車身顏色，其中一款為丁香灰，增加了辨識度。新車將會搭載激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會有不錯的智能駕駛水平。

奧迪Q6 e-tron側(cè)面造型較為飽滿，硬朗的腰線從車頭貫穿到車尾，運(yùn)動感十足。另外，全新奧迪Q6 e-tron還對車窗邊框進(jìn)行熏黑處理，并配備車頂行李架組件。車尾部分，造型修長的貫穿式LED尾燈組結(jié)合底部寬大的后包圍組件極具辨識度。車身尺寸上，新車長4771毫米，寬1993毫米，高1648毫米，軸距2899毫米。

第二代數(shù)字OLED尾燈中有6個OLED面板，共計(jì)360個發(fā)光單元，可通過特定算法，每十毫秒生成一個新圖像，支持?jǐn)?shù)字燈光簽名。該尾燈也首次實(shí)現(xiàn)了車輛與周圍環(huán)境進(jìn)行通信交互，危急路況下可通過顯示帶有警告符號的特定靜態(tài)尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預(yù)警。

充電及續(xù)航方面，PPE平臺是800V的平臺，奧迪Q6L e-tron在該平臺下可實(shí)現(xiàn)最大270千瓦的最大充電功率。在理想條件下，充電10分鐘就可增加260公里的續(xù)航里程，可在25分鐘內(nèi)，將電量（SoC）從10%提高至80%。

得益于國產(chǎn)后奧迪Q6L e-tron軸距的加長，其相比海外版本加長了105毫米，達(dá)到了2995毫米，腿部空間更充裕的同時，電池容量也增加了7度，達(dá)到了107度，因此CLTC工況下續(xù)航里程超過了700公里。

性能上，PPE平臺下的電機(jī)體積小、性能更強(qiáng)。國產(chǎn)后的奧迪Q6L e-tron提供了后驅(qū)和四驅(qū)版本的車型。其中，后驅(qū)版的最大功率255千瓦，四驅(qū)版的最大功率345千瓦。

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