10月17-20日，”2013年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”在北京舉行。近百家國內(nèi)外主流車企和零部件企業(yè)參展，展出車輛數(shù)百輛，其中由純電動(dòng)及混合動(dòng)力概念車組成的豪華陣營引人矚目。

　　豐田：云動(dòng)雙擎第二代概念車、FT-EV III、NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車

　　云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車：第一代”云動(dòng)雙擎”，是作為豐田”云動(dòng)計(jì)劃”中”油電混合雙擎動(dòng)力”中的中國本地化研發(fā)象征而誕生的概念車，于2012年北京車展發(fā)布。2013年，作為豐田混合動(dòng)力國產(chǎn)化穩(wěn)步推進(jìn)的成果，全新一代”云動(dòng)雙擎”發(fā)布。車身寬大，前臉霸氣，車身線條流暢。車身尺寸4620/1775/1450/2700(mm)，軸距2700mm。官方表示，”云動(dòng)雙擎”的量產(chǎn)車預(yù)計(jì)在2015推出。

　　云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車

　　云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車

　　FT-EV III 概念車：FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的”超小型輕量設(shè)計(jì)”，雙門四座。車身尺寸3110/1680/1500(mm)，軸距2000mm。充電口設(shè)置在前臉車標(biāo)旁邊，可用家庭電源進(jìn)行充電。動(dòng)力系統(tǒng)配備鋰電池，預(yù)計(jì)一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。

　　FT-EV III 概念車

　　FT-EV III 概念車

　　NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車：NS4前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，展示凌厲中的魅惑風(fēng)情，低重心造型凸顯感性魅力，達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備革新性的HMI(Human Machine Interface，人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏)，操控靈活便利。配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，有利于提高安全性。3臺(tái)后攝像頭能確保后方視野開闊，減少視線移動(dòng)。

　　NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車

　　廣汽豐田：EV概念車

　　廣汽豐田展臺(tái)上的一款外形酷炫，顏色艷麗卻沒有任何信息的車型顯得獨(dú)具一格。這位”無名氏”除車身上一個(gè)變形的EV表明這是輛純電動(dòng)車之外，該車的品牌名字以及車型參數(shù)信息都暫未公布。

　　從外型上看，這臺(tái)概念車的反光鏡采用了線條銳利的羽翼式設(shè)計(jì)，以攝像頭代替鏡面。門把手與車門融為一體，有可能采用感應(yīng)式彈出方式。單從外形來看，其霸氣獨(dú)特的造型有望吸引追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。具體該車的性能參數(shù)會(huì)給我們帶來哪些驚喜還需拭目以待。

　　廣汽豐田EV概念車

　　廣汽豐田EV概念車

　　長城汽車：歐拉純電動(dòng)汽車

　　歐拉：整車造型小巧靈活，車身采用蛋殼造型，再加上大面積的擋風(fēng)玻璃和羽翅式車門開啟設(shè)計(jì)，顯得頗具科技感。車身尺寸為2560/1240/1530(mm)，軸距為1830mm，可乘坐2人。該車的最高速度為60km/h，城市工況下單次充電行駛里程為50km。

    2008年在北京車展上，長城發(fā)布了歐拉這款兩人座的純電動(dòng)小車，整體造型十分卡通，一次充電可行駛140km，最高車速為65km/h。隨后在2009年上海車展上發(fā)布的歐拉與2008年展出的外觀性能已大不一樣，它采用4門4座設(shè)計(jì)，百公里耗電10度，續(xù)駛里程160km，最高時(shí)速130km/h。2013款的歐拉在外形上又進(jìn)行了突破，性能有所調(diào)整，前后座的設(shè)計(jì)與羽翅式車門也讓人很難與之前的車型聯(lián)系起來?；蛟S長城一直在探究這款純電動(dòng)車型最合適的定位。

　　歐拉電動(dòng)汽車

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