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新能源成果展上5款概念車(chē)驚艷亮相

杜俊儀

  10月17-20日,”2013年節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”在北京舉行。近百家國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企和零部件企業(yè)參展,展出車(chē)輛數(shù)百輛,其中由純電動(dòng)及混合動(dòng)力概念車(chē)組成的豪華陣營(yíng)引人矚目。

  豐田:云動(dòng)雙擎第二代概念車(chē)、FT-EV III、NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車(chē)

  云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車(chē):第一代”云動(dòng)雙擎”,是作為豐田”云動(dòng)計(jì)劃”中”油電混合雙擎動(dòng)力”中的中國(guó)本地化研發(fā)象征而誕生的概念車(chē),于2012年北京車(chē)展發(fā)布。2013年,作為豐田混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)化穩(wěn)步推進(jìn)的成果,全新一代”云動(dòng)雙擎”發(fā)布。車(chē)身寬大,前臉霸氣,車(chē)身線(xiàn)條流暢。車(chē)身尺寸4620/1775/1450/2700(mm),軸距2700mm。官方表示,”云動(dòng)雙擎”的量產(chǎn)車(chē)預(yù)計(jì)在2015推出。

云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車(chē)

  云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車(chē)

云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車(chē)

  云動(dòng)雙擎第二代油電混合雙擎動(dòng)力概念車(chē)

  FT-EV III 概念車(chē):FT-EV系列的第三代概念車(chē),適于短途行駛的”超小型輕量設(shè)計(jì)”,雙門(mén)四座。車(chē)身尺寸3110/1680/1500(mm),軸距2000mm。充電口設(shè)置在前臉車(chē)標(biāo)旁邊,可用家庭電源進(jìn)行充電。動(dòng)力系統(tǒng)配備鋰電池,預(yù)計(jì)一次充電可以行駛105公里,非常適合短途行駛。

FT-EV III 概念車(chē)

  FT-EV III 概念車(chē)

FT-EV III 概念車(chē)

  FT-EV III 概念車(chē)

  NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車(chē):NS4前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特,展示凌厲中的魅惑風(fēng)情,低重心造型凸顯感性魅力,達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備革新性的HMI(Human Machine Interface,人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏),操控靈活便利。配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),有利于提高安全性。3臺(tái)后攝像頭能確保后方視野開(kāi)闊,減少視線(xiàn)移動(dòng)。

NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車(chē)

  NS4外插充電式混合動(dòng)力概念車(chē)

  廣汽豐田:EV概念車(chē)

  廣汽豐田展臺(tái)上的一款外形酷炫,顏色艷麗卻沒(méi)有任何信息的車(chē)型顯得獨(dú)具一格。這位”無(wú)名氏”除車(chē)身上一個(gè)變形的EV表明這是輛純電動(dòng)車(chē)之外,該車(chē)的品牌名字以及車(chē)型參數(shù)信息都暫未公布。

  從外型上看,這臺(tái)概念車(chē)的反光鏡采用了線(xiàn)條銳利的羽翼式設(shè)計(jì),以攝像頭代替鏡面。門(mén)把手與車(chē)門(mén)融為一體,有可能采用感應(yīng)式彈出方式。單從外形來(lái)看,其霸氣獨(dú)特的造型有望吸引追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。具體該車(chē)的性能參數(shù)會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜還需拭目以待。

廣汽豐田EV概念車(chē)

  廣汽豐田EV概念車(chē)

廣汽豐田EV概念車(chē)

  廣汽豐田EV概念車(chē)

  長(zhǎng)城汽車(chē):歐拉純電動(dòng)汽車(chē)

  歐拉:整車(chē)造型小巧靈活,車(chē)身采用蛋殼造型,再加上大面積的擋風(fēng)玻璃和羽翅式車(chē)門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì),顯得頗具科技感。車(chē)身尺寸為2560/1240/1530(mm),軸距為1830mm,可乘坐2人。該車(chē)的最高速度為60km/h,城市工況下單次充電行駛里程為50km。

    2008年在北京車(chē)展上,長(zhǎng)城發(fā)布了歐拉這款兩人座的純電動(dòng)小車(chē),整體造型十分卡通,一次充電可行駛140km,最高車(chē)速為65km/h。隨后在2009年上海車(chē)展上發(fā)布的歐拉與2008年展出的外觀性能已大不一樣,它采用4門(mén)4座設(shè)計(jì),百公里耗電10度,續(xù)駛里程160km,最高時(shí)速130km/h。2013款的歐拉在外形上又進(jìn)行了突破,性能有所調(diào)整,前后座的設(shè)計(jì)與羽翅式車(chē)門(mén)也讓人很難與之前的車(chē)型聯(lián)系起來(lái)。或許長(zhǎng)城一直在探究這款純電動(dòng)車(chē)型最合適的定位。

歐拉電動(dòng)汽車(chē)

  歐拉電動(dòng)汽車(chē)

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作者:杜俊儀

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