網(wǎng)通社新車  全新一代BMW M5迎來全球首發(fā)，并將于下半年在國內(nèi)上市銷售。新車不僅采用最新的家族式外觀設計語言，還配備專屬車身空氣動力學組件，整體造型視覺沖擊力十足。動力方面，該車搭載由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的動力系統(tǒng)，最大輸出功率535千瓦，零百加速僅為3.5秒，也是寶馬國內(nèi)現(xiàn)役加速最快的量產(chǎn)車。

外觀方面，全新BMW M5秉承“設計服務于功能”的原則，不僅采用最新的家族式設計語言，還運用M空氣動力學設計，為車輛帶來更好的性能表現(xiàn)。前臉部分，全新M環(huán)形光耀格柵依舊采用標志性的雙腎式造型，結(jié)合兩側(cè)造型銳利的前燈組視覺沖擊力十足。同時，該車還配備M專屬前后包圍組件。

全新BMW M5側(cè)面造型較為流暢，并且經(jīng)典的短前懸及霍夫邁斯特拐角設計依舊得到保留。在細節(jié)部分，新車還采用M專屬個性化定制車漆，并配備M專屬碳纖維后視鏡，C柱處則帶有“M5”黑色啞光徽標，搭配前20英寸后21英寸大尺寸輪圈彰顯出極強的壓迫感與戰(zhàn)斗氣息。

值得一提的是，新車采用碳纖維車頂，整車重量減輕了30.45公斤。車尾部分，兩側(cè)造型銳利的尾燈組點亮后具有不錯的辨識度，碳纖維尾翼搭配M專屬設計的后擴散器不僅可以提供更多下壓力，也能有效優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)。此外，該車還配備雙邊四出100毫米的排氣尾管，進一步增強車輛運動屬性。

全新BMW M5為最新的內(nèi)飾設計風格增添了更強烈的運動風范，M專屬Merino真皮內(nèi)飾擁有精致的設計與精美打孔圖案，M運動型多功能真皮方向盤則采用了底部扁平化設計，并配備了12點回正標識。同時，新車還配備Alcantara頂棚、環(huán)抱式交互光帶、帶發(fā)光M Logo的前排M多功能座椅等，營造出極具質(zhì)感和駕駛欲望的座艙氛圍。

全新BMW M5還采用了最新一代BMW操作系統(tǒng)以及M專屬操作界面，而M車型獨有的M精英駕駛模式，還可開啟賽道模式。此外，用戶還可通過M圈速計時功能直觀了解圈速表現(xiàn)，或通過Boost Control帶來更加出色的加速體驗。

動力方面，全新BMW M5搭載源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術，其采用由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。其中，高性能電機針對全新BMW M5車型進行了專屬性能調(diào)校，并集成在8速M Steptronic手自一體變速箱當中。

新車所搭載的V8雙渦輪增壓發(fā)動機則采用M TwinPower Turbo雙渦輪增壓技術，最大輸出功率535千瓦，峰值扭矩1000牛·米，零到百公里加速僅需3.5秒，是寶馬國內(nèi)現(xiàn)役加速最快的量產(chǎn)車。輸出功率的提升也帶來了更強勁的后段加速性能，全新BMW M5在120-180公里/小時加速表現(xiàn)比前代車型更快。

全新BMW M5經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調(diào)校，底盤、車內(nèi)和發(fā)動機艙均配備加強件以提升車身扭轉(zhuǎn)剛性。與此同時，新車配備的可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與Servotronic助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，自適應M運動懸架則配備電控阻尼器和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)合M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與M運動型差速器也進一步提升了車輛的動態(tài)操控表現(xiàn)。

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