在2024廣州車展上，比亞迪正式發(fā)布了旗下中大型MPV――夏的實車內飾。此前，比亞迪夏的外觀部分在2024成都車展亮相，并在10月公布了“夏”的IP字標。新車定位中大型MPV，將采用7座空間布局，同時將配備車載冰箱、吸頂屏、二排零重力座椅等舒適配置。此外，新車預計售價在30萬級，已開啟盲訂，將在2025年一季度上市。

新車特點

車內不僅豪華配置頂滿，科技屬性同樣拉滿

通過此次的實車內飾發(fā)布，我們可以看到比亞迪夏采用了更具科技氛圍的設計，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向爬，中控臺中間配備懸浮式設計的多媒體觸控屏幕，其中控通道上配置了雙無線充電面板以及雙杯架設計，棕色與米色的搭配則進一步展現(xiàn)內飾的高級質感。

新車定位中大型MPV，軸距達到3045mm，內部空間采用了2+2+3的三排7座布局。二排則使用了零重力座椅，并搭配扶手控制臺，該控制臺可控制座椅的按摩系統(tǒng)和俯仰角度，同時在前中控扶手臺的下方還配備了車載冰箱。新車還使用二排吸頂屏，兩側的車門面板上安置了觸控面板，可調節(jié)二排空調風量、座椅通風加熱等功能，并在前排座椅靠背處設置了小桌板。

堪比二排座椅的第三排座椅

值得一提的是，第三排座椅同樣配備了三個舒適頭枕，甚至還支持座椅通風/加熱功能。另外，第三排座椅可支持一鍵電動折疊，并且為了追求更大的后備廂拓展儲物空間，第三排座椅的翻著流程是座椅靠背首先折疊放平，而后整體座椅再向后翻折，這使得第三排座椅完全放倒后可以讓后備廂的儲物空間形成純平地板。

“經久不衰”的龍顏外觀設計

回顧外觀，比亞迪夏依舊采用王朝家族的“龍顏”設計風格，大尺寸的前格柵搭配點陣條幅樣式的鍍鉻中網，兩側的大燈組與前格柵相融合為一體式，并采用銀色的貫穿式裝飾面板連接，從而提升車頭的視覺寬度。此外，新車還從傳統(tǒng)瓷器和中國意境中提煉車色，提供遠山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色可選。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。車身側面的整體造型是一個非常標準的MPV設計，貫穿車身的腰線也讓新車看上去更有立體感。新車還配備了雙側的電動側滑門以及密條輻大尺寸輪圈，整體的搭配皆在提升高端屬性。

車尾部，新車配備了大尺寸的車頂擾流板設計，并搭配貫穿式的熏黑尾燈組，內部光源呈現(xiàn)纏繞樣式，點亮后具有不錯的辨識度。此外，后備廂們中間的內凹式牌照框區(qū)域與后包圍形成分層結構，進一步提升車尾的立體感。

動力方面，新車搭載第五代DM技術，其由1.5T發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。動力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置。

競爭對手

別克GL8 PHEV

嵐圖夢想家

目前更具比亞迪夏定價30萬級的市場來看，別克GL8、嵐圖夢想家、傳祺E9插混版、上汽大通大家9超混版以及比亞迪自家的騰勢D9都會成為其較為直接的競爭對手。相對于這幾款車型來說，比亞迪夏的優(yōu)勢在于有更加廣泛的銷售網絡和相對入門的價格，并且DM-i插混系統(tǒng)可以算得上是最大的亮點，畢竟購買MPV車型，其用途無外乎商務接待與家庭出行，所以燃油經濟性尤為重要。而且依托比亞迪強大的新科技支持，有了云輦-C等車身控制系統(tǒng)的加持，在舒適性方面也將會有不錯的提升。

編輯點評

比亞迪夏雖然作為一個MPV車型，但其身上集中了比亞迪目前各項優(yōu)點，“龍顏”設計、7座大空間、五代DM系統(tǒng)、云輦-C底盤控制、DiLink智能座艙等等，所以該車型是一款極具競爭力的車。并且該車型的推出也豐富了比亞迪的產品線，讓更多的消費者再一次熟知比亞迪這個品牌，相信之后新車的售價公布之后，會帶來一波不小的驚喜。

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