不知不覺(jué)，已經(jīng)來(lái)到了6月份，2025年也即將過(guò)半，在前5個(gè)月中，多家車(chē)企發(fā)布或上市了多款重磅車(chē)型，有的已經(jīng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷(xiāo)量，比如問(wèn)界M8，有的贏得了極高的市場(chǎng)關(guān)注度，比如小米YU7、尊界S800。

那么，進(jìn)入6月份，還有哪些新車(chē)值得關(guān)注呢？

第一款，小鵬G7，將于6月首發(fā)亮相。

它定位一款中型純電SUV車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，采用單電機(jī)后驅(qū)，可以看作是P7+的SUV版，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)起。

從尺寸上看，G7的長(zhǎng)度比G6大了139mm，甚至超過(guò)了G9，但軸距卻跟G6完全一樣，這就不難看出它大概率是基于G6設(shè)計(jì)改造的。

另外，在動(dòng)力上，它搭載的是G6同款的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)一步印證了它倆之間的關(guān)系。

在智駕方面，新車(chē)還有望首搭自研的圖靈AI芯片，但依舊會(huì)采用視覺(jué)方案，硬件上配備3個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高速和城市NOA功能。

綜合來(lái)看，小鵬G7是一款好看、空間大、底盤(pán)舒適、智艙靈活、智駕好用的車(chē)型。

最后，我們來(lái)做一個(gè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，如果它的起售價(jià)在20萬(wàn)左右，那么它的銷(xiāo)量大概率不會(huì)比P7+差，甚至?xí)?，因?yàn)閷?duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，SUV更受歡迎。預(yù)計(jì)它能月銷(xiāo)8000臺(tái)左右，與G6和G9三款車(chē)型一起穩(wěn)定在2萬(wàn)臺(tái)。

第二款，吉利銀河A7，第一眼看到它官圖的時(shí)候，很難不聯(lián)想到星耀8，雖然它倆形不是那么相似，但是神似。

銀河A7定位一款插電式混動(dòng)中型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4918/1905/1495mm，軸距為2845mm，整體比星耀8小了一圈。但比同級(jí)別的秦L大一點(diǎn)。

另外，根據(jù)工信部的申報(bào)，它的動(dòng)力系統(tǒng)與星耀8保持一致，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，電機(jī)最大功率175kW，百公里虧電油耗達(dá)到了2L級(jí)別，綜合續(xù)航超2100km，這一點(diǎn)與秦L如出一轍。

從已知信息可以看出，這款車(chē)的目標(biāo)群體很明確，就是那些追求大空間、低油耗的家庭用戶。

所以，它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是秦L，這也是繼星愿、銀河L6、銀河E5、星艦7、星耀8之后吉利第六款完全對(duì)標(biāo)比亞迪的車(chē)型，前五款車(chē)型從銷(xiāo)量上都取得了初步成功。

那么如果A7想要復(fù)制，最關(guān)鍵的因素，必然是價(jià)格，我們預(yù)計(jì)它的起售價(jià)將在8萬(wàn)元區(qū)間。

第三款，零跑B01，將于6月預(yù)售。

提到B01不得不說(shuō)B10，它倆最大的區(qū)別就是一個(gè)是轎車(chē)，一個(gè)是SUV，B01可以看作是B10的轎車(chē)版。

它與B10一樣，都是基于零跑LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，智能化層面也會(huì)看齊零跑B10，采用8295智艙芯片、8650智駕芯片+激光雷達(dá)等等。

車(chē)身尺寸來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.197Cd。同時(shí)，它采用了溜背式的車(chē)身造型，看起來(lái)非常協(xié)調(diào)而且耐看。

動(dòng)力方面，采用單電機(jī)后驅(qū)，最大功率有2種132kW和160kW，CLTC最大純電續(xù)航里程為650km。

底盤(pán)方面，硬件采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校是與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)調(diào)校的，行駛質(zhì)感應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。

最后我們來(lái)預(yù)測(cè)一下它的價(jià)格，以零跑主打性價(jià)比的定價(jià)策略來(lái)看，這款車(chē)的起售價(jià)將會(huì)突破9萬(wàn)，與小鵬M03、比亞迪秦L EV、日產(chǎn)N7等車(chē)型，展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

第四款，嵐圖FREE+，將于6月預(yù)售。

它相比嵐圖FREE有3大變化。

第一是，外觀。前臉變得更加圓潤(rùn)，更符合家用的定位。但個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有比之前好看。

第二是，座艙。最大的變化是將原來(lái)的三連屏換成了一塊更加簡(jiǎn)潔的15.6英寸的中控屏。同時(shí)，首搭HarmonySpace 5座艙系統(tǒng)，在智能交互和生態(tài)互聯(lián)方面有了全面提升。另外，后排座椅增加了靠背角度調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)功能。

第三是，智駕。搭載了華為ADS 4，絕對(duì)第一梯隊(duì)的水平。

除此之外，還配備了4個(gè)電吸門(mén)，1個(gè)7L的冰箱。

最后，雖說(shuō)這款車(chē)有華為智艙、智駕技術(shù)的加持，但成敗的關(guān)鍵仍是價(jià)格，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的對(duì)手不僅產(chǎn)品力強(qiáng)，而且性價(jià)比高。比如，理想L6、阿維塔07、極氪7X、智界R7，再加上即將上市的小米YU7，個(gè)個(gè)都非常能打，所以一定要避開(kāi)，把價(jià)格打到20萬(wàn)以內(nèi)，才有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)上站穩(wěn)。

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