本周，外媒報道特斯拉將推出一款城市微型電動車，可能名為Model C；寶馬i8有望9月正式在國內(nèi)上市，預(yù)計售價為198.8萬元-218.8萬元。

1.啟辰晨風(fēng)電動汽車8月18日或公布預(yù)售價

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)電動車可能于8月18日公布市場預(yù)售價格，預(yù)計為28萬元左右。晨風(fēng)將會在9月初上市，28萬元的售價在北京市場扣除國家、地方兩級補(bǔ)貼后，實際購買價約為18.5萬元。東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長葉磊透露，晨風(fēng)電動車在廣州能享受11.5萬元補(bǔ)貼，消費者購買更加優(yōu)惠。

晨風(fēng)的車身尺寸為4467mm×1771mm×1549mm，整備質(zhì)量約1.5噸，以日產(chǎn)聆風(fēng)純電動汽車為藍(lán)本打造，兩車在外觀上高度相似，僅在車標(biāo)或某些細(xì)節(jié)上有所差異。

啟辰晨風(fēng)動力系統(tǒng)搭載一臺最大功率109馬力的電動機(jī)，最高車速為145公里/小時。充滿電后續(xù)航里程為160-180公里左右。在快充模式下，只需充電5分鐘便能行駛60公里，30分鐘可充電80%。

2.中華H230電動版申報圖 預(yù)計明年上市

日前，汽車媒體獲取了一組中華汽車H230 EV新車申報圖，這款純電動轎車車型是根據(jù)H230改造升級的版本。新車預(yù)計將于年底發(fā)布，明年上市。

從此次曝光的申報圖來看，中華H230電動版的外觀沿用了蜂窩式設(shè)計，沒有較大改變，尾部仍使用中規(guī)中矩的設(shè)計，H230的車身尺寸為4390/1703/1497mm，與現(xiàn)款家族車型保持了基本一致。新車充電口將位于郵箱口位置，使得不會破壞其外觀美觀性。

在動力方面，此次采用純電動的動力，最高車速為110km/h，傳動部分，與之匹配的將是單速變速箱。而關(guān)于該電動機(jī)參數(shù)、電池容量以及充電時間等信息還不得而知。

3.東風(fēng)風(fēng)神E30投入量產(chǎn) 價格尚未公布

東風(fēng)汽車公司官網(wǎng)日前公布，風(fēng)神E30電動汽車近日正式進(jìn)入生產(chǎn)，這是東風(fēng)有史以來第一次大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車。東風(fēng)風(fēng)神E30電動汽車被業(yè)內(nèi)認(rèn)為和上汽榮威E50車型互為競爭對手。

E30是一款小型城市電動汽車，由中國自主設(shè)計，在中國自主生產(chǎn)。 E30為2人乘坐，長軸距的E30L為4人乘坐。

風(fēng)神E30的動力系統(tǒng)由一臺25kW的永磁直流電動機(jī)和18kWh的磷酸鐵鋰電池組成，最大扭矩80N·m，最高時速為每小時80公里。單次充電續(xù)航里程為160公里。 可以在8小時內(nèi)充滿電，快速充電只要半小時。

雖然風(fēng)神E30已經(jīng)投入量產(chǎn)，但東風(fēng)汽車公司官方尚未公布任何價格信息。

今年4月20日，東風(fēng)汽車公司將首批30輛E30交付給武漢電動汽車示范運營公司，通過集團(tuán)租賃、微循環(huán)等商業(yè)模式，率先出現(xiàn)在武漢主要風(fēng)景區(qū)、科技館、高校集中區(qū)。[page]

4. 寶馬i8國內(nèi)或售198.8-218.8萬元

近日有消息稱，寶馬i8將有望9月正式在國內(nèi)上市，新車或?qū)⑼瞥?款車型，預(yù)計售價為198.8萬和218.8萬元。

寶馬i8的第一次亮相是在2013年的法蘭克福車展，是世界上首款搭載激光大燈的量產(chǎn)車。從外觀設(shè)計來看，i8量產(chǎn)車延續(xù)著概念車的扁平化的車身設(shè)計，流暢的車身外觀設(shè)計給人一種超跑固有的設(shè)計風(fēng)格。而引擎蓋上的進(jìn)氣口并非擺設(shè)，是用來給電動機(jī)進(jìn)行輔助散熱。

寶馬i8其為了降低車重，在車身材料上下了不少功夫，甚至車窗也不采用傳統(tǒng)玻璃而是聚甲基丙烯酸甲酯材料，相比傳統(tǒng)玻璃輕了50%。在種種合理減重的幫助下，i8整車重量只有1450公斤。

i8采用了傳統(tǒng)的2+2式座椅布局，內(nèi)飾風(fēng)格同此前的概念車比較類似，采用全液晶式的儀表盤。包裹性極佳的運動化座椅舒適且富有質(zhì)感。

動力方面，寶馬i8搭載一臺最大功率231馬力的1.5L三缸雙渦輪增壓引擎和一臺最大功率為131馬力的電機(jī)。綜合輸出功率可達(dá)362馬力，峰值扭矩為570?！っ住Ｆ浒俟锛铀?.4秒，在純電動模式下i8的最高時速可達(dá)到120km/h，續(xù)航里程為37km，而在綜合模式下新車的油耗僅為2.1L/100km。

5.特斯拉Model S“小改款”首次亮相

特斯拉汽車公司Model S電動汽車全球市場目前供不應(yīng)求，但該公司仍計劃在未來推出新的車型，7月底暫停加州工廠生產(chǎn)作業(yè)，一方面為增加產(chǎn)能及Model X投產(chǎn)做好準(zhǔn)備，另一方面首度小改款的Model S也即將登場。

嚴(yán)格意義上講，Model S的這次變化稱不上小改款，因為在車輛外觀上只是多提供一種金屬漆色(鐵灰色)，內(nèi)飾方面則增加了Alcantara車頂內(nèi)襯可選，還有后行李廂內(nèi)的隔板等選配。這些都不是標(biāo)配，金屬漆色要多加750美元、選配Alcantara車頂內(nèi)襯要加1500美元，不過以往要價250美元的行李廂隔板現(xiàn)在免選配費用。

特斯拉目前在美國市場的銷售模式相當(dāng)透明，各種選配件清晰明了，消費者可以選到符合自身需求的車款，包括碳纖維尾翼、紅色四活塞Brembo卡鉗、快速充電器、LED日行燈、LED轉(zhuǎn)向燈、電動收折后視鏡、Nappa真皮內(nèi)飾、車內(nèi)LED氣氛燈等，這些都能加價選配。

至于動力方面，小改款Model S依然保持60kWh、85kWh及85kWh Performance三種動力配置，60kWh的電動機(jī)具備302hp、43.8kgm的動力表現(xiàn)，85kWh則是362hp、44.8kgm，性能版85kWh Performance為416hp、61.2kgm，百公里加速分別為5.9秒、5.4秒、4.2秒，極速分別為192km/h、200km/h、208km/h。

6.特斯拉Model C或2018面世

德國汽車雜志AutoBild近日報道稱，特斯拉汽車公司將推出一款城市微型電動車，可能名為Model C，新車有望于2018年亮相。

Model C的名稱有媒體炒作之嫌，AutoBild雜志為這款微型電動車冠以此名，特斯拉汽車公司尚未對此進(jìn)行證實，并拒絕對這一報道予以置評。AutoBild則聲稱，有關(guān)Model C的消息得到了特斯拉公司內(nèi)部一位匿名人士的證實。

如果觀察特斯拉的生產(chǎn)規(guī)劃，顯然Model C的推出時間還很遙遠(yuǎn)，特斯拉的使命是打造動力充沛、外形時尚、巡航超長的電動汽車。該公司2017年之前勢必會投入大部分精力推出Model 3。盡管特斯拉內(nèi)部匿名人士確認(rèn)會推出Model C，但這款車在2018年前推出的可能性不大，甚至永遠(yuǎn)不會推出來。因為低端車型市場競爭激烈，而且利潤相當(dāng)?shù)停@可能不是特斯拉所追求的。[page]

7.特斯拉第二代電動跑車可能命名Model R

據(jù)德國汽車雜志AutoBild 10日報道，特斯拉汽車公司正在準(zhǔn)備研發(fā)推出繼承Roadster精髓的第二代敞篷電動跑車。

從普遍猜測和特斯拉的暗示看，特斯拉的第二代Roadster電動跑車將是敞篷版，預(yù)計直到2020年或更晚才會推出這一更高的版本。

然而，AutoBild分析認(rèn)為，特斯拉的第二代電動跑策劃最早可能會于2017年發(fā)布，AutoBild還給第二代跑車起名為Tesla Model R。

此外，AutoBild推測，特斯拉Model S將與2016款Model 3共享平臺生產(chǎn)。從財務(wù)角度來看，這將是利于公司運營的完美方式。第二代跑車也有望共享修整后的Model 3平臺，其性能可能會震驚世界，但絕不便宜。

8.新一代奧迪A8有望推出電動版

海外媒體日前發(fā)布了新一代奧迪A8的混裝車(Mule)測試照，該車預(yù)計2016年上市，有望推出插電式混合動力版乃至純電動版。

測試車的車身以現(xiàn)款奧迪A8為基礎(chǔ)，進(jìn)行了小幅改進(jìn)，而底盤則是新一代發(fā)動機(jī)縱置模塊化MLB(Modularer L?ngsbaukasten)平臺。據(jù)悉，新一代奧迪A8將在2015年法蘭克福車展公開亮相，展出帶有概念車輕度偽裝的產(chǎn)品，之后在2016年發(fā)售。競爭的對手鎖定新梅賽德斯-奔馳S級，以及下一代寶馬7系。

奧迪A8從1994年問世，分為第一代D2 Typ 4D(1994–2002)、第二代D3 Typ 4E(2002–2009)和第三代D4 Typ 4H(2009)，很快將迎來第四代車型。從第三代開始，奧迪A8采用了MLB模塊化平臺，大眾將更新該平臺，用于新款奧迪Q7、賓利SUV等全尺寸車型。

大眾汽車集團(tuán)將來擁有兩大平臺打造全尺寸車型和超豪華車，除了MLB之外，另一個平臺為標(biāo)準(zhǔn)模塊化平臺MSB(Modularen Standardantriebsbaukasten)，主要用于衍生發(fā)動機(jī)中置、后驅(qū)的大型豪華跑車，包括第二代保時捷Panamera、第三代賓利歐陸GT等。

由于采用了改進(jìn)版平臺，新奧迪A8軸距較現(xiàn)款車型有所加長，但混裝測試車的車身依然和現(xiàn)款車接近。

新A8動力總成方案將涵蓋一臺新V6發(fā)動機(jī)、一臺基于現(xiàn)款改進(jìn)的V8發(fā)動機(jī)(帶氣缸關(guān)閉技術(shù))，一臺升級的W12缸發(fā)動機(jī)(符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn))。此外還將有四缸發(fā)動機(jī)版本，用來提升效率。

該車還將打造替代性動力衍生型號，插電式混合動力車版本將和奔馳S500插電式混合動力車爭奪市場；據(jù)傳新A8還將有純電動版，搭載最新款奧迪R8 e-tron的動力技術(shù)，和特斯拉Model S抗衡。

關(guān)于下一代奧迪A8競爭對手新寶馬7系的情況，請參看蓋世汽車網(wǎng)報道《下一代長軸距寶馬7系曝光 未來有望入華》和《智能化提升 新一代2016款寶馬7系內(nèi)飾諜照曝光》。

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