榮威eRX5車型定位為一款插電式混合動(dòng)力的SUV，將在本月18日廣州車展上正式發(fā)布并上市。該車是以榮威RX5為原型車生產(chǎn)的插電混動(dòng)緊湊級(jí)SUV車型。延續(xù)RX5互聯(lián)網(wǎng)概念，被稱為首款互聯(lián)網(wǎng)新能源SUV。

此前的推出的e550一直保持在插電混合動(dòng)力市場(chǎng)銷量榜前幾位，e950推出來(lái)后，在上海市場(chǎng)有著月銷超過(guò)千臺(tái)的銷量，在上海B級(jí)車市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二，在這些基礎(chǔ)上榮威準(zhǔn)備推出首款插電式混合動(dòng)力SUV，并增加了諸多高科技于一身，有望成為繼榮威RX5之后又一“爆款”車型。

榮威eRX5擁有極高的安全優(yōu)勢(shì)，專業(yè)SUV架構(gòu)基于SSA+打造。經(jīng)過(guò)上汽的合理設(shè)置，確保了車輛的超高安全性和可靠性，并搭載上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”、“綠芯”和阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛護(hù)航。

外觀方面，榮威eRX5突出“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，增加新能源專屬顏色-銀葉金。大幅的前格柵區(qū)別RX5，更符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。長(zhǎng)x寬x高尺寸為4554/1855/1689mm(選裝行李架后車高為1719mm)，軸距為2700mm。新車根據(jù)配置的不同將配備17英寸或18英寸的三款輪圈，匹配的是規(guī)格為215/60R17及235/50R18的輪胎。

榮威eRX5重點(diǎn)是舒雅米和松露棕相拼的淺色內(nèi)飾，還有幻影黑的深色內(nèi)飾。為體現(xiàn)環(huán)保，麂皮座椅面料它天然的皮質(zhì)。相比傳統(tǒng)的皮質(zhì)膠量更少，可以做到有害物質(zhì)零發(fā)揮，而且耐臟，納米處理技術(shù)相比普通麂皮等耐臟，更容易打理。

搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，與之匹配的是EDU智能電驅(qū)變速箱，整車可實(shí)現(xiàn)704N?m的超高峰值扭矩輸出，以及1.6L/百公里的超低油耗；純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。

榮威eRX5剛剛獲得2016年度中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，在EDU電驅(qū)、HCU電控和ESS電池的相關(guān)技術(shù)方面，也成為了中國(guó)目前最領(lǐng)先的插電混動(dòng)技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)悍。

免搖號(hào)、不限行已經(jīng)成為新能源車輛出行明顯優(yōu)勢(shì)，在充電樁建設(shè)不完善和純電動(dòng)車型行駛里程受限的情況下，購(gòu)買油電混合車型是一個(gè)非常實(shí)用的選擇。

提升技術(shù)實(shí)力，售價(jià)下探，不再完全依靠補(bǔ)貼，并憑借電驅(qū)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新理念，榮威eRX5將把新能源行業(yè)推向更為理性的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

目前市場(chǎng)上的新能源汽車只有插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)可以拿到補(bǔ)貼價(jià)格，新能源車對(duì)補(bǔ)貼的依賴過(guò)于嚴(yán)重，技術(shù)方面還沒(méi)有突破成本的瓶頸，造成了產(chǎn)品滿足不了消費(fèi)者需求的局面。

而后者受到充電樁和續(xù)航里程的影響，較之插電式混合動(dòng)力有著諸多弊端。

在消費(fèi)者心里更多的人傾向于購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車型。雖然純電動(dòng)的發(fā)展方向是不可逆的，但在當(dāng)下市場(chǎng)條件下，插電式混合動(dòng)力作為長(zhǎng)期過(guò)度的形式存在非常必要。

但是插電混動(dòng)車型也有發(fā)展不完全的一面，排量大的插電混動(dòng)車型，電量一旦用完油耗出奇的大，超過(guò)了普通燃油車輛，讓人很心塞。而電池技術(shù)落后、后備廂小、品質(zhì)差、純電續(xù)航虛標(biāo)也是屢屢出現(xiàn)。

榮威eRX5的推出正是推翻了這些不便因素，憑借著SSA+專業(yè)SUV架構(gòu)、智能的阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)、EDU智能電驅(qū)變速箱、高品質(zhì)的內(nèi)飾做工用料，大大提升了插電式混合動(dòng)力車型綜合實(shí)力。

如今新能源市場(chǎng)的車型定位和車型質(zhì)量參差不齊，如今榮威eRX5的出現(xiàn)給新能源車市注入了一股清流，率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的三大根本——輕量化、智能化、電動(dòng)化，成為標(biāo)桿級(jí)的新能源插電混動(dòng)車型。

總結(jié)：目前混合動(dòng)力與純電動(dòng)車型受諸多因素的限制，高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+高效電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就顯示出了明顯的優(yōu)勢(shì)。不必?fù)?dān)心所剩電量多少，又可以在平順舒適、低噪音、節(jié)能環(huán)保和省錢方面得到實(shí)惠，還有最主要一點(diǎn)，二手市場(chǎng)的保值率也是你將來(lái)不可小視的財(cái)富。

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