捷豹旗下首款純電動SUV I-PACE概念車正式在國內(nèi)亮線。作為一款純電動SUV，捷豹I-PACE概念車曾在去年洛杉磯車展上首發(fā)，而其量產(chǎn)版將在今年年底發(fā)布，并在2018年上市。未來量產(chǎn)版的競爭對手鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產(chǎn)版和奔馳Generation EQ量產(chǎn)版。I-PACE概念車的量產(chǎn)版本預(yù)計會在今年年底發(fā)布，并將于2018年上市與國內(nèi)的消費(fèi)者見面。

捷豹I-PACE概念車的長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，定位中型SUV，與奧迪Q5尺寸相近。作為捷豹電氣化戰(zhàn)略的產(chǎn)品，I-PACE是在此前推出的eDM(electric Drive Module)電氣化平臺架構(gòu)基礎(chǔ)上打造而成的。捷豹I-PACE概念車在外觀方面采用了諸多犀利的設(shè)計元素，但依然保持了捷豹家族式的外觀，有著很高的辨識度。

捷豹I-PACE概念車的內(nèi)飾設(shè)計較為簡約，座椅高度相比傳統(tǒng)SUV車型更低，使得新車擁有了跑車化的乘坐體驗。乘坐空間方面，車輛采用了標(biāo)準(zhǔn)的5座式設(shè)計，后排較為可觀，腿部空間可以媲美全尺寸SUV。與此同時，新車后備廂容積也達(dá)到了530升，而發(fā)動機(jī)艙下部還有28升的額外儲物空間。

捷豹I-PACE概念車分布于前后軸上的雙同軸永磁電機(jī)能夠輸出400馬力的最大功率和700?！っ椎淖畲笏矔r扭矩。整車配備全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)(ASPC)和自適應(yīng)路面反饋系統(tǒng)(AdSR)能夠迅速分配前后扭矩，并對用戶信息、道路狀況以及車輛狀態(tài)做出及時反饋。車型所配備的電動四輪驅(qū)動保證了車輛在所有地面和全天候條件下均有出色的動力表現(xiàn)。捷豹I-PACE共搭載36個鋰電池組，每組配12個電池單元，總共容量為90kWh，在電池續(xù)航里程上，I-PACE最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。

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