采用輪轂電機實現(xiàn)分時四驅(qū) 北汽BJ80插電混動上海車展首秀

許博 2017-04-21 12:48

2017上海車展上，北京BJ80插電式混動版正式亮相，該車外觀與燃油版車型基本一致，作為一款硬派越野，該車采用后橋輪轂電機的插電式混合動力系統(tǒng)是其最大的設(shè)計亮點。

采用輪轂電機實現(xiàn)四驅(qū) 北汽BJ80插電混動上海車展首秀

北京BJ80插電式混動版

采用輪轂電機實現(xiàn)四驅(qū) 北汽BJ80插電混動上海車展首秀

北京BJ80插電式混動版

在外觀方面，北京BJ80插電式混動版基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，其發(fā)動機艙蓋正中增加了突出的進氣口，更具硬派越野的風(fēng)格。車側(cè)也加入了“PHEV”的車貼，用來表明它在北汽家族中獨特的動力系統(tǒng)設(shè)計。

采用輪轂電機實現(xiàn)四驅(qū) 北汽BJ80插電混動上海車展首秀

車尾也用銀底藍字的“PHEV”標識顯示著該車的動力屬性。

采用輪轂電機實現(xiàn)四驅(qū) 北汽BJ80插電混動上海車展首秀

前進氣格柵下方有一個小黑塊，可能是為自動駕駛系統(tǒng)預(yù)留的雷達安裝位。

采用輪轂電機實現(xiàn)四驅(qū) 北汽BJ80插電混動上海車展首秀

北汽BJ80后輪的輪轂電機

動力方面，北京BJ80傳統(tǒng)燃油版車型搭載的是2.3L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為250Ps，峰值扭矩350N.m，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，并配備電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，該四驅(qū)系統(tǒng)的后輪驅(qū)動是由分別安裝在兩個后輪輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂電機來實現(xiàn)的，這種設(shè)計在市場中也是比較少見的。關(guān)于該車的更多信息，我們會持續(xù)關(guān)注。

上海車展