日前，海外媒體再次曝光了一組寶馬X7的路試諜照，新車已基本具備量產(chǎn)條件，其氫燃料電池版本的概念車將于9月開(kāi)幕的法蘭克福亮相，正式量產(chǎn)則要等到2018年。

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作為寶馬X系列的頂級(jí)車型，寶馬X7將沿用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中測(cè)試車的前大燈組已基本接近量產(chǎn)，LED光源陣列構(gòu)成的“天使眼”十分具有殺傷力。此外，新車前進(jìn)氣格柵尺寸寬大，即使進(jìn)行了嚴(yán)格的偽裝，也能看出其前保險(xiǎn)杠的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

從側(cè)面來(lái)看，新車車身長(zhǎng)度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)寶馬X5，另外寶馬X7將擁有更加寬闊的后門設(shè)計(jì)，以方便第三排乘客的出入。據(jù)了解，該車除了提供標(biāo)準(zhǔn)的7座版之外，還將提供一個(gè)四座旗艦版本車型。車尾部分，新車尾燈疑似也完成了量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，目前還無(wú)法看出具體細(xì)節(jié)。此外新車有望采用雙邊共兩出的排氣布局，凸顯了其與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能。

寶馬X7與全新7系等車型共享寶馬CLAR平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，新車將提供直列6缸、V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。同時(shí)據(jù)外媒透露，未來(lái)該車還將推出一款與寶馬740e iPerformance相同的、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)車型。另外，寶馬X7會(huì)與寶馬X5一樣，在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車之家 張曉丹）

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