近日有媒體報道稱,長城汽車將與寶馬汽車在國內(nèi)成立合資公司,目前處在尋找廠址階段,寶馬希望與長城合作將MINI品牌車型在中國實現(xiàn)國產(chǎn)。
雖然目前雙方都還沒有給出確認消息,但據(jù)國內(nèi)相關(guān)媒體報道稱,常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會負責(zé)招商的人士表示:“長城與寶馬正在全國范圍內(nèi)選址,今年年底應(yīng)該會有初步的結(jié)果。雙方的這個合作在四、五個月前就展開了。”他還表示“目前正在不斷修正方案,盡力以最大優(yōu)勢將‘長城寶馬’落地常熟,成為奇瑞捷豹路虎、觀致汽車之后的第三家整車廠”。
未來或?qū)⑼瞥鯩INI E車型
在合資車型方面,MINI或許會是寶馬與長城合作后的首款車型;分析其原因或許有兩點,一是因為MINI在華銷量非常出色,二是因為MINI將會在2019年推出MINI Electric Concept的量產(chǎn)版,并特別說明這款車將符合中國的相關(guān)法規(guī)政策要求,滿足日益強大的新能源車市場。
為何要尋找新的合資廠家
國內(nèi)“雙積分政策”即將開始執(zhí)行,大眾、福特等廠家都已尋找到合適的新能源領(lǐng)域合作伙伴,雖然目前寶馬已擁有i3、i8和多款混動車型,但銷量平平,如果未來MINI E真的進行國產(chǎn),將拉低售價增強競爭力。
綜合來看,寶馬選擇長城進行合作不是沒有可能,后面具體如何發(fā)展讓我們拭目以待吧。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:雷潤雨
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