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上汽燃料電池車“扮靚”2017國際燃料電池汽車大會

在11月9日開幕的2017第二屆國際燃料電池汽車大會上,上汽集團攜旗下榮威950燃料電池轎車和大通FCV80燃料電池寬體輕客,在大會現(xiàn)場進行車輛展示并提供試乘試駕體驗。此次參會,上汽集團將代表中國汽車企業(yè)向全球來賓展示在燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。

真正實現(xiàn)“零排放”的燃料電池汽車是新能源汽車的“終極目標”,也是全球各大車企重點布局的戰(zhàn)略項目。作為中國汽車企業(yè)龍頭,上汽集團積極推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,長期以來堅持投入、積極攻關(guān),燃料電池汽車技術(shù)已比肩國際巨頭,并在國內(nèi)車企中率先實現(xiàn)燃料電池汽車商業(yè)化。

早在2001年,上汽集團就啟動了燃料電池車項目。2004年,上汽燃料電池車項目通過國家科技部驗收,投入公眾宣傳展示和路試試驗。2008年,20輛上汽大眾帕薩特“領(lǐng)馭”燃料電池轎車成功參與北京奧運會示范運行。2011年,上汽集團在第十一屆必比登挑戰(zhàn)賽燃料電池汽車組拉力賽中,取得總分第三的佳績。2014年,在第十二屆必比登全球新能源汽車挑戰(zhàn)賽上,上汽燃料電池車在拉力賽和綜合性能測試(操控、排放、加速、制動、經(jīng)濟性)中表現(xiàn)優(yōu)異,獲得燃料電池組第一。2016年在科技部的支持下,上汽集團順利完成了國家燃料電池汽車創(chuàng)新工程項目,成功生產(chǎn)和銷售了81臺榮威燃料電池轎車。

燃料電池轎車榮威950.jpg 

榮威950燃料電池轎車是目前國內(nèi)唯一一款實現(xiàn)公告、銷售和上牌的燃料電池轎車。其具備“動力電池+燃料電池”雙動力源,可實現(xiàn)純電動、混動和制動能量回收等模式,同時具備外接電源慢充功能,實現(xiàn)了真正意義上的能源多元化。榮威950燃料電池轎車最大續(xù)駛里程達到430公里,能在零下20℃環(huán)境溫度下啟動。

燃料電池輕客大通FCV80.jpg

國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客上汽大通FCV80,搭載了最為適合汽車使用的質(zhì)子膜燃料電池,以及35Mpa高密度儲氫系統(tǒng),同時擁有以燃料電池系統(tǒng)為主+動力電池為輔的雙動力源,使用便利性極高,3至5分鐘的加氫時間,單次加氫續(xù)航430公里,類似傳統(tǒng)燃油車且優(yōu)于純電車型。其噪聲水平也與純電相當,環(huán)境親和性強,真正實現(xiàn)了完全綠色,無污染、低噪聲、零排放。

展望未來,上汽集團將繼續(xù)聚焦“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化發(fā)展趨勢,加快推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,堅定不移地發(fā)展新能源汽車,傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司,引領(lǐng)未來汽車生活。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:綜合報道

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/58303

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