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百公里加速6.9秒,零跑首款電動(dòng)跑車發(fā)布!

電動(dòng)邦 海森

2015年成立的零跑汽車從安防行業(yè)跨界而來,對(duì)大多數(shù)人來說還很陌生,不過,就在其成立之后的短短兩年后,2017年11月10日,零跑汽車發(fā)布旗下首款(也是國(guó)內(nèi)首款)雙門四座轎跑S01,以產(chǎn)品對(duì)大家Say Hello。

零跑S01采用純電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng),最大續(xù)航達(dá)到360公里,電機(jī)最大輸出功率125千瓦,最大扭矩250牛米,百公里加速6.9秒。

零跑S01車身尺寸小巧,車身尺寸(長(zhǎng)寬高)為4075×1760×1380毫米,軸距2500毫米。在中產(chǎn)崛起和消費(fèi)升級(jí)的大浪潮下,零跑汽車推出一款純電動(dòng)轎跑,商業(yè)定位另辟蹊徑,為年輕人的第一輛車和年輕家庭的第二輛車。

從外觀上看,零跑S01設(shè)計(jì)原創(chuàng)度較高,采用Coupe造型,前臉進(jìn)氣格柵為封閉式設(shè)計(jì),整體感較強(qiáng)。

目前已知新車消息中,零跑S01具有4大技術(shù)亮點(diǎn):

1、采用全球首創(chuàng)的全集成架構(gòu)電驅(qū)總成

所謂全集成架構(gòu),就是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、控制器三個(gè)主要零部件進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì),此舉有效減輕車輛自重,同時(shí)減小體積,不僅可以帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,還為內(nèi)飾設(shè)計(jì)等空間布局,提供了更大發(fā)揮余地。

2、雙極雙保險(xiǎn)安全電池系統(tǒng)

零跑S01搭載了冷熱一體化電池溫控系統(tǒng),集成設(shè)計(jì)電芯-模組-PACK系統(tǒng),對(duì)電池壽命的延長(zhǎng)和性能提升發(fā)揮了較大作用。

3、智能車聯(lián)

零跑S01搭載的智能車聯(lián)系統(tǒng)采用了專用物聯(lián)網(wǎng)通信與儲(chǔ)存方案,可實(shí)現(xiàn)高可靠、低寬帶的數(shù)據(jù)傳輸和大數(shù)據(jù)存儲(chǔ),且為車輛、數(shù)據(jù)、用戶提供了多重安全保障(具體實(shí)現(xiàn)方式還需要等待廠家繼續(xù)公開技術(shù)細(xì)則)。其中,該智能車聯(lián)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能操控、實(shí)時(shí)互聯(lián)、車輛管理、云計(jì)算等科技應(yīng)用,為個(gè)性化出行服務(wù)提供支持。

4、自主研發(fā)ADAS系統(tǒng)

零跑汽車基于大華股份在安防監(jiān)控領(lǐng)域和智慧交通領(lǐng)域的先進(jìn)算法和技術(shù)積累,自主研發(fā)出高精度、高靈敏度的智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS系統(tǒng)),仿生攝像技術(shù)應(yīng)用(具體硬件設(shè)備和軟件技術(shù)仍需后續(xù)消息披露)使自適應(yīng)巡航、車道偏離提醒、車道保持等功能更敏捷快速。

■邦點(diǎn)評(píng):目前零跑汽車在金華的生產(chǎn)制造基地已于2017年4月開工,最大年產(chǎn)能25萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2018年8月完成設(shè)備安裝調(diào)試并投入使用,也就是說最快明年年底才能有量產(chǎn)車面市,屆時(shí)市場(chǎng)上續(xù)航里程水平可能已經(jīng)普及到400公里,現(xiàn)在零跑S01的最大續(xù)航里程也只有360公里,量產(chǎn)車還需加把勁兒才能趕上市場(chǎng)進(jìn)化步伐。而且,筆者十分好奇這款國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)轎跑的售價(jià)定位,定得合不合適,將成為它能否步入尋常百姓家的關(guān)鍵要素,零跑汽車在未來一年的時(shí)間里要做的工作還有很多,今天的發(fā)布僅僅是一個(gè)開始。

來源:電動(dòng)邦

作者:海森

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/58343

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