美西時(shí)間3月28日，SF MOTORS（以下簡(jiǎn)稱SF公司）全球發(fā)布會(huì)在其硅谷總部舉行，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)銜的智能電動(dòng)SUV首次公開亮相，其中首款車型SF5將于2018年內(nèi)在美國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)訂。同時(shí)，SF公司提出了開放共享商業(yè)模式。

SF公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈迹↗ohn Zhang）表示，“技術(shù)是SF公司的核心，這也是公司選擇將總部設(shè)在硅谷這個(gè)全球創(chuàng)新中心的重要原因。在過去兩年我們不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，今后將通過技術(shù)共享和產(chǎn)業(yè)鏈開放合作，與更多伙伴一起推動(dòng)電動(dòng)汽車的加速發(fā)展?！?/p>

SF公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈贾v解三大核心優(yōu)勢(shì)

立足智能高地  硅谷DNA驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

身處硅谷智能高地，SF公司借助硅谷創(chuàng)新精神快速迭代，不僅在電驅(qū)動(dòng)和智能兩大技術(shù)重點(diǎn)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，更有著先進(jìn)的技術(shù)集成能力及生產(chǎn)能力。

據(jù)介紹，SF公司開發(fā)了一系列專利電機(jī)和變速齒輪產(chǎn)品線，覆蓋從100kw到400kw的功率，在功率密度、扭矩密度和最高時(shí)速方面處于行業(yè)領(lǐng)先。四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)可通過靈活的電機(jī)平臺(tái)使用1至4個(gè)電機(jī)并無需機(jī)械差速器即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，能提供超過1000馬力的高效動(dòng)力，最短3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-60英里瞬間加速。同時(shí)，SF公司根據(jù)用戶需求，研發(fā)了有效解決“里程焦慮”的車載式增程器平臺(tái)，為“充電難”提供了切實(shí)可行的解決方案。

電池方面，SF公司開發(fā)了高能量密度電池，其專利電池系統(tǒng)在兼具領(lǐng)先安全特性的同時(shí)續(xù)航里程輕松突破500公里。在下一代電池產(chǎn)品研發(fā)方面SF公司也有前瞻性布局，包括可提升快充能力并具備更高能量更安全的固態(tài)電池、可允許激光焊接將電池連接在一起以實(shí)現(xiàn)快速制造的電池模塊、可在辦公室及家庭等環(huán)境二次循環(huán)利用的儲(chǔ)能系統(tǒng)（電池回收）等。

控制器軟硬件研發(fā)方面，SF公司獨(dú)立開發(fā)的電機(jī)控制器采用先進(jìn)的獨(dú)特算法，能進(jìn)行瞬時(shí)扭矩控制，并可以更好地管控性能優(yōu)化。車輛控制器提供四輪驅(qū)動(dòng)的扭矩輸出，可帶來高效動(dòng)力并提升行駛安全。安全網(wǎng)關(guān)還可以提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)保護(hù)和空中軟件（OTA）更新。

SF公司首席技術(shù)官唐一帆介紹電驅(qū)動(dòng)和智能領(lǐng)域技術(shù)

智能駕駛方面，SF公司將安全作為研發(fā)首要基礎(chǔ)，并致力于“保護(hù)性自主駕駛”技術(shù)研發(fā)，所采用的高精度激光雷達(dá)可輕松實(shí)現(xiàn)全天候、全路況精準(zhǔn)靈敏監(jiān)測(cè)，該技術(shù)預(yù)計(jì)2020年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 

以用戶為中心  智能電動(dòng)SUV聯(lián)袂登場(chǎng)

在此次全球發(fā)布會(huì)上，SF公司旗下2款全新智能電動(dòng)SUV車型首次亮相，新車命名SF5、SF7。作為SF公司推向市場(chǎng)的首款車型，SF5將于2018年底在美國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)訂，并將于2019年在美國(guó)上市。此外，2019年，SF公司旗下新車將正式進(jìn)入中國(guó)。

SF5

SF公司首席工程師托馬斯?弗里茨（Thomas Fritz）解讀智能電動(dòng)SUV新車的設(shè)計(jì)原則

遵循“以用戶為中心”的價(jià)值觀，SF公司認(rèn)為智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)需要“激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)”、“保持敏銳的車輛感知”和“驚艷的視覺設(shè)計(jì)”這三者缺一不可。SF公司的整車研發(fā)和制造方面能夠滿足美國(guó)、中國(guó)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

SF公司自主研發(fā)的電力總成系統(tǒng)和智能化底盤，可帶來激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)，并能在最短3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-60英里瞬間加速。在SF5、SF7兩款產(chǎn)品上，除了智能化的人機(jī)交互、智能空氣懸架之外，順滑的車身輪廓風(fēng)格、Sigma造型的日間行車燈、融入空氣設(shè)計(jì)的滑動(dòng)充電端口等等，均實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特設(shè)計(jì)語言與電動(dòng)車性能的有效融合。

SF7

目前，SF公司設(shè)立了全球化的人才及技術(shù)儲(chǔ)備計(jì)劃，并吸引了曾長(zhǎng)期服務(wù)特斯拉、寶馬等知名汽車品牌，以及蘋果、谷歌、Facebook等著名科技公司的全球精英加盟。此外，SF公司以硅谷為總部設(shè)立電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛研發(fā)中心，并在4個(gè)國(guó)家就設(shè)計(jì)、技術(shù)及工程等多領(lǐng)域建立了獨(dú)立的研究中心，包括美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和日本。

全球智造  同步應(yīng)用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)

在此次全球發(fā)布會(huì)上，SF公司介紹，在中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)全球最大的智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)都具備獨(dú)立的制造能力和生產(chǎn)資質(zhì)，并與世界級(jí)工程伙伴如博世、西門子等開展深入合作。無論是位于美國(guó)印第安納州具有豐富汽車制造經(jīng)驗(yàn)的工廠，還是中國(guó)重慶的全新智能整車工廠和電驅(qū)動(dòng)工廠，都將采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一制造流程，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛的大數(shù)據(jù)智能化生產(chǎn)能力。

其中，美國(guó)印第安納工廠為原AM General民用工廠，有著生產(chǎn)高品質(zhì)汽車的傳統(tǒng)，曾連續(xù)多年生產(chǎn)民用悍馬H2車型和奔馳R系列車型等知名品牌車型，并有著經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)和熟練的產(chǎn)業(yè)工人。據(jù)悉，SF公司對(duì)該工廠正進(jìn)行滿足高端電動(dòng)汽車生產(chǎn)的設(shè)備及工藝的升級(jí)，并對(duì)所有雇員提供大量培訓(xùn)，使其成為美國(guó)最具創(chuàng)新性的綠色電動(dòng)汽車工廠之一。

圖左：SF美國(guó)印第安納工廠，圖右：中國(guó)重慶工廠

正如SF公司首席制造官吉姆?費(fèi)恩（Jim Finn）所言，“我們工程和研發(fā)部門布局在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和日本。我們的汽車生產(chǎn)制造設(shè)備在美國(guó)印第安納和中國(guó)重慶，所有這些都是緊密相連的，也是我們?nèi)蚧虡I(yè)模式的一部分?！?/p>

此外，對(duì)SF公司在美國(guó)印第安納州當(dāng)?shù)氐谋就粱a(chǎn)所帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及EV技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)，前印第安納州州長(zhǎng)、現(xiàn)任美國(guó)副總統(tǒng)彭斯也致以賀信表示肯定。 

開放共享  智能商業(yè)模式加速EV迭代發(fā)展

世界多國(guó)制定的傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表讓新能源汽車在全球范圍內(nèi)成為熱點(diǎn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)“雙積分”政策也即將在2018年4月正式實(shí)施。相關(guān)資料顯示，2017年全球新能源乘用車銷量約122.4萬臺(tái)，主要集中在中國(guó)、美國(guó)、歐洲和日本，同比增長(zhǎng)約63%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)在2019-2020年或?qū)⑹切履茉雌嚰斜l(fā)期。

然而在當(dāng)前的高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)的完善程度卻遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油車，不僅參與者數(shù)量偏低，在技術(shù)上也存在碎片化現(xiàn)象。獨(dú)木不成林，如硅谷EV行業(yè)的整體發(fā)展還需要更多參與者共同推動(dòng)。

在這樣的背景下，雖然短短2年間SF公司在全球化技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、智造布局等方面交出了第一張答卷，但在SF公司看來，在開放共享經(jīng)濟(jì)模式向制造領(lǐng)域深度滲透和全面融合的今天，只有致力于以開放共享的姿態(tài)，與全球的合作伙伴實(shí)現(xiàn)跨越國(guó)別的產(chǎn)業(yè)鏈整合，才能推動(dòng)整個(gè)EV行業(yè)快速發(fā)展。以“技術(shù)開放，制造共享”為通路的智能汽車產(chǎn)業(yè)打造，將成為SF公司推動(dòng)EV行業(yè)整體發(fā)展的獨(dú)特路徑。

SF公司CEO張正萍在此次全球發(fā)布會(huì)上承諾，將通過對(duì)SF公司領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)共享，建立開放的產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制，發(fā)揮中美兩地的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，與所有致力于智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的志同道合者共同攜手，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與應(yīng)用，推動(dòng)EV領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及整體快速發(fā)展。

目前，SF公司已和博世、英飛凌、三星SDI、LGC等全球一流供應(yīng)商形成了戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)關(guān)系，與杜爾、西門子、AFT等全球頂級(jí)裝備制造商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，同時(shí)與密歇根大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、BAT等科研機(jī)構(gòu)及技術(shù)型公司開展合作。本次發(fā)布會(huì)還吸引了中國(guó)和歐洲知名整車企業(yè)的高度關(guān)注，如東風(fēng)、長(zhǎng)安等。 

當(dāng)智能電動(dòng)汽車在時(shí)代的洪流下砥礪前行時(shí)，集硅谷智能高地先發(fā)優(yōu)勢(shì)、智能產(chǎn)品演進(jìn)迭代優(yōu)勢(shì)、全球智造布局集成優(yōu)勢(shì)、智能商業(yè)催化市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)于一體，SF MOTORS這個(gè)全新的硅谷造車新勢(shì)力，將成為推動(dòng)智能電動(dòng)汽車行業(yè)整體發(fā)展的重要力量之一。

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