作為一家韓國(guó)汽車(chē)公司，現(xiàn)代汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作進(jìn)入2018年后非常迅速。上個(gè)月，現(xiàn)代汽車(chē)在歐洲推出了Kona Electric汽車(chē)品牌，目前這家公司又在美國(guó)推出了該品牌的第一款車(chē)型——全電動(dòng)Kona Electric的CUV車(chē)型。這次亮相正好趕上了紐約車(chē)展。這或許是世界上第一輛全電動(dòng)CUV車(chē)型。

性能低于SUV且續(xù)航能力未公布

現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)公司的產(chǎn)品企業(yè)和數(shù)字規(guī)劃副總裁Mike O 'Brien今天在紐約車(chē)展上首次向外界介紹了這款全電動(dòng)CUV車(chē)型：

“我們?nèi)碌腒ona Electric跨界車(chē)是一款時(shí)尚、高效的緊湊車(chē)型，適合那些追求環(huán)保、積極生活態(tài)度的顧客。我們相信，它將為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推進(jìn)緊湊型CUV部分設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)，具有卓越的靈活性，吸引力的設(shè)計(jì)，尖端的連接性和一流的安全性能?！?/p>

在介紹這款電動(dòng)汽車(chē)之前，駕享兄先帶大家來(lái)了解一下CUV這個(gè)比較罕見(jiàn)的車(chē)型。CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫(xiě)，指以轎車(chē)底盤(pán)為設(shè)計(jì)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，融轎車(chē)、MPV和SUV特性為一體的多用途車(chē)，也被稱為Crossover。CUV于20世紀(jì)末起源于日本，之后在北美、西歐等地區(qū)流行。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，CUV是精簡(jiǎn)版的SUV車(chē)型，是轎車(chē)底盤(pán)和越野車(chē)外觀。CUV在動(dòng)力、尺寸方面都比SUV稍遜色一些，但是更加靈活且適合城市中行駛。

據(jù)駕享兄了解，現(xiàn)代汽車(chē)全電動(dòng)Kona Electric的CUV車(chē)型續(xù)航里程目前依然屬于未確定狀態(tài)。此前，該公司在歐洲推出該車(chē)型時(shí)候表示，其擁有“近470公里(292英里)”的成績(jī)。但也有媒體預(yù)計(jì)，該車(chē)一次充電可以實(shí)現(xiàn)250英里，約合402公里。

生產(chǎn)力跟不上，或許無(wú)法占領(lǐng)足夠市場(chǎng)份額

這家韓國(guó)汽車(chē)制造商盡管在美國(guó)推出了這款全電動(dòng)CUV車(chē)型，最關(guān)鍵的是還沒(méi)有確定新款電動(dòng)車(chē)的售價(jià)。在這次的新車(chē)發(fā)布上，現(xiàn)代汽車(chē)努力想讓外界信任這款電動(dòng)汽車(chē)的可用性。

另外，一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，據(jù)韓國(guó)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)報(bào)告現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)只計(jì)劃每年生產(chǎn)約3萬(wàn)輛汽車(chē)，即便是全部面向美國(guó)或者某個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售，依然無(wú)法使其獲得足夠的市場(chǎng)份額。這或許是現(xiàn)代汽車(chē)面臨的又一個(gè)重要問(wèn)題。

售價(jià)最低3萬(wàn)美元，或在北美擁有競(jìng)爭(zhēng)力

但是，對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)這款電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，依然有著好消息。那就是價(jià)格或許有足夠競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，Kona Electric將于2018年第四季度在美國(guó)加州上市，“隨后將在美國(guó)市場(chǎng)的西部和東北地區(qū)的ZEV重點(diǎn)州上市”。對(duì)于一款CUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，據(jù)傳它的售價(jià)在3萬(wàn)至4萬(wàn)美元之間，這樣的價(jià)格，美國(guó)媒體認(rèn)為應(yīng)該會(huì)使它具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但目前仍未得到證實(shí)。

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