俗話說“十年磨一劍”，但對(duì)于這幾年，爭先恐后不斷推出各種新能源車的眾多車企來說，WEY品牌的第一款新能源車型確實(shí)來的晚了一些。是WEY對(duì)新能源汽車的行業(yè)不夠敏感么？或許WEY是希望在新能源領(lǐng)“一鳴驚人”，而P8也確實(shí)做到了驚人。WEY P8是WEY旗下首款插電式混合動(dòng)力車型，也是全新高端新能源Pi4平臺(tái)打造的第一款新能源車，P8率先采用這一全球領(lǐng)先的平臺(tái)優(yōu)勢，以增加啟停與電機(jī)Boost的前驅(qū)技術(shù)融合，純電驅(qū)動(dòng)后橋，同時(shí)實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的行駛技術(shù)，完美達(dá)到5種駕駛模式+3種全地形功能，使車輛在各種工況下可展現(xiàn)出截然不同的駕駛特性。它所配備的高密度能量電池與高效后橋兩檔減速器，在成就上佳燃油效率和極低排放率之余，更將百公里加速縮短至6.5s。如此高性能WEY P8，最早在2017年的法蘭克福車展上首次亮相時(shí)，一出場便驚艷了眾人。同年11月，在廣州車展上首次在國內(nèi)展出，依舊享有著很高的人氣。這款被關(guān)注已久的P8最終于2018年北京車展前的4月22日上正式上市。這樣一款充滿魅力的”尤物”，自然值得我們一起來細(xì)細(xì)品味一下。

外觀：

內(nèi)飾：

空間：

發(fā)動(dòng)機(jī)艙：

在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)小功率電機(jī)負(fù)責(zé)前軸驅(qū)動(dòng)，而另一臺(tái)大功率電機(jī)則負(fù)責(zé)后軸。同時(shí)WEY P8在使用家用220V充電器時(shí)充電時(shí)間為4個(gè)小時(shí)，純電模式下續(xù)航為50km，綜合續(xù)航里程將超過600公里，綜合油耗僅為2.3L/100km編輯點(diǎn)評(píng)：雖然長城汽車的雙積分排名倒數(shù)，但并沒有為了增加積分而隨便推出新能源車型，WEY P8可以說是十年磨一劍，無論從內(nèi)在動(dòng)力到外在做工再到搭配的的各種智能化自動(dòng)化的技術(shù)，都經(jīng)得起推敲。當(dāng)每位試駕人員在體驗(yàn)后表示的震撼就說明，這款WEY P8足以對(duì)的起大家這一年來的關(guān)注和期待。

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