8月19日，比亞迪全新秦EV正式亮相，新車來自于比亞迪e平臺，外觀、內(nèi)飾造型均采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計語言，與2018款車型相比，一眼就能讓人看出來這是全新一代車型。新車NEDC工況下的續(xù)航里程達到421km，預(yù)計將于今年第三季度上市。

作為全新?lián)Q代車型，新車一改2018款車型的外觀、內(nèi)飾造型，采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉采用家族式封閉前中網(wǎng)，其矩陣式LED頭燈采用開眼角設(shè)計，與秦Pro EV被鍍鉻裝飾條貫穿的“丹鳳眼”頭燈相比，前者可能缺乏些許銳氣，但的確多了幾分穩(wěn)重感，這不正是與秦EV的定位相符嗎？

新車線條凌厲的車頭、平直的腰線使其從車側(cè)看起來比2018款秦EV精神不少。在尺寸方面，全新秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，與老款車型相比，新車在長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，軸距保持不變。

實拍車型配備了立體感很強的多輻式輪圈，輪胎尺寸則有兩種規(guī)格，分別是205/55 R16和205/50 R17，實拍車型配備了后者。其尾部設(shè)計顯然也是在追求穩(wěn)重感，雖然沒像秦Pro EV一樣配備貫穿式尾燈，但被鍍鉻條貫穿的尾燈、線條簡單的尾部造型給人帶來的感覺不錯。

不出所料，新車中控臺整體采用了比亞迪家族流行的T型設(shè)計，內(nèi)飾最惹人注目的還是那塊搭載了DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏。新車中控臺下方設(shè)計有空間還不錯的杯架、儲物格，并配備了精致小巧的電子擋把，還有一條鍍鉻裝飾條貫穿中控臺。

動力方面，新車將搭載最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N?m的電動機，而2018款車型配備的是最大功率160kW的電機。此外，全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池電池，在NEDC工況下的續(xù)航里程為421km，相比2018款車型提升了21km。

其它配置方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架；其還配備了獨立的電池溫控系統(tǒng)，官方稱，使用充電功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至80%需要1.5小時，將電量從30%充至80%需30分鐘。據(jù)悉，新車將于今年第三季度正式上市。

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