作為城市時(shí)尚代步小車，smart深受妹子們歡迎，但三缸+空間小+維修貴等問題也讓其無法被大多數(shù)消費(fèi)者接受。

如今，smart慢慢轉(zhuǎn)向新能源品牌，新款smart EQ家族正式在2019法蘭克福車展亮相。

新款smart EQ整體造型還是呆萌可愛，換了封閉式進(jìn)氣格柵和新造型的輪圈。

充電口位于車輛右后方，LED尾燈采用全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部分成四顆三角形。

smart EQ家族分為fortwo硬頂、fortwo敞篷、forfour四門三款車型。

如果未來在國內(nèi)上市，smart EQ fortwo敞篷應(yīng)該是國內(nèi)市場(chǎng)唯一的純電動(dòng)敞篷車了。

smart EQ forfour

歐拉R1車主看到smart EQ forfour的側(cè)面造型可能會(huì)有點(diǎn)面熟。

內(nèi)飾相比燃油版車型變化不大，8英寸懸浮式觸控屏可與手機(jī)和iWatch連接，遠(yuǎn)程查看車輛信息。

新款smart EQ搭載82馬力、160牛·米的后置永磁同步電機(jī)，電池容量17.6kWh，NEDC續(xù)航里程僅僅159km。

小哥一直覺得，smart這種小巧靈活的車型最適合做電動(dòng)車。外觀好看+有情懷+適合年輕人，周末能撩妹，下班還能買菜。

不過，159km的綜合續(xù)航里程對(duì)于北京這類城市來說，僅僅能上下班使用，碰到冬季氣溫低的情況，可能一天就得充一次電。

今年3月份戴姆勒已經(jīng)與吉利簽署協(xié)議，年底在國內(nèi)成立合資公司，生產(chǎn)smart車型，力求將smart打造成高端智能電動(dòng)車品牌。

小哥對(duì)國產(chǎn)純電動(dòng)smart滿懷期待，希望針對(duì)國內(nèi)環(huán)境，國產(chǎn)smart EQ的續(xù)航能力可以有所升級(jí)。

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