今日（6月19日），比亞迪漢EV在京第二萬輛車交付，也是北京首臺漢EV千山翠交付，比亞迪官方細心的在長城腳下的公社—竹屋舉辦了一場交付儀式。

交付現(xiàn)場

自2020年7月12日，比亞迪宣布漢正式上市，截止今年5月漢家族已經(jīng)累計交付超23萬輛。今年5月漢家族單月銷售23934輛，比亞迪一個車系的銷量就已經(jīng)遠超新勢力品牌的全系車型的銷量！比亞迪漢為什么這么好賣？

1、三電自研自造，產品力強

在2020年比亞迪漢正式上市的現(xiàn)場上，清楚地記得比亞迪股份有限公司總裁王傳福先說過：“漢，從車型規(guī)劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力于把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標桿于一體的新能源旗艦轎車。”

新能源車最關鍵的“三大件”，電機、電池、電控，全部都是比亞迪自研、自產，這也是今年4月其它車企受疫情影響產量幾乎接近“腰斬”，而比亞迪幾乎不受影響的重要原因之一。產品力強，安全可靠是比亞迪漢EV受歡迎的原因之一。

2、造型好看，賣相好

漢整體基于Dragon Face設計語言打造，外觀造型采用雙龍并型·性能美學設計語言，前臉造型凌厲低趴、側身的線條設計合理、無論是此前貫穿式龍爪尾燈設計，還是現(xiàn)款全新的貫穿式中國結尾燈設計，都是能烘托出中大型轎車的豪華氣質。

3、車機系統(tǒng)有升級，目前來看還是好用的

2022款比亞迪漢標配的智能車機搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、支持5G速聯(lián)、雙頻定位，部分配置還搭載了丹拿品牌音響以及一體式運動化座椅，座椅的支撐性和包裹性有所提升。新款漢EV還增加凝夜紫碳纖維內飾、紅色碳纖維內飾可以選擇，雖然車內的運動氛圍提升不少，但要注意內飾材料只是碳纖維貼紙，并非是真碳纖維材質。

4、動力強勁，有亮點

動力方面；現(xiàn)款漢EV共有兩個版本，單電機的兩驅版電機總功率180kW，總扭矩350N·m，0-100km/h加速時間7.9秒。雙電機四驅車版，總功率380kW，總扭矩700N·m ，0-100km/h加速時間僅為 3.9秒。目前市面上量產的家用轎車能和漢EV拼零百加速的我想也只有特斯拉Model 3了吧？

2022年5月國內新能源乘用車終端銷量（上險量）為323,853輛，其中比亞迪終端銷量101,692輛，相當于每3個購買新能源車的用戶就有1個人選擇了比亞迪！

伴隨著銷量的日益增長，比亞迪面對的挑戰(zhàn)也越來越大，比如終端門店參差不齊的服務水平，比亞迪該如何優(yōu)化？還有日益豐富的產品矩陣，終端門店的銷售人員該如何掌握各個產品的賣點？未來比亞迪的表現(xiàn)又將如何，我們拭目以待。

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